話說上週末小弟駕車前往汐止大尖山欣賞夜景，沒有記錯的話應該是在天秀宮那邊吧～
從秀峰路一路往上印象中坡度還蠻斜的，由於小弟的駕駛習慣是使用手排模式駕駛，因此爬到那個最斜的地方一直是在一、二檔間切換，這時候問題來了～檔位突然固定在一檔，無法順利的向上撥入二檔，此時心想，是不是因為坡度太斜了，所以車子本身強制在一檔輸出嗎？
這時候車子已經開到天秀宮了，這一段路也算比較平坦一些，但是還是無法順利切換到二檔，因此將排檔桿切入自排模式，切到自排模式之後一切正常，感覺有順利換檔，這時候在切入手排模式測試，也發現又變的正常了。因此不以為意的將車子停好，順便欣賞一下台北市的夜景。
後來下山的時候，很習慣的又切入手排模式，而且是固定在一檔，因為下坡的斜度很大因此透過檔煞車來抑制車速，可是、、、因該說可怕的事情發生了，這時候儀表版的燈號突然亮了橘色的三角警示燈，此時又無法順利的進入二檔，在一陣戰戰兢兢的下山路程之後回神一看，訊息面板出現了"Transmission service required"，後來這個晚上是在忐忑不安的情緒中度過。
第二天二話不說直接開去上一次我修理雨刷的那間保養廠檢查，其實小弟心裡已經做了最壞的打算了（變速箱大修），其實在開去的路程中，我發現手動排檔又變的一切正常，但是燈號以及訊息都持續反映著。
後來到了保養廠說明來意後，師傅很細心的拿出一套檢測儀器來幫我檢查，本來想說他們用的檢測儀器應該跟我的是一樣的，但是他們的檢測儀器看起來更簡單一些，這台檢測儀器不需要外接電腦，可以直接讀取故障碼，後來師傅告知這是屬於間歇性故障，於是將故障燈消除就好。不過為何會有所謂的"間歇性故障"的名稱呢？小弟還是搞不懂，不過至少一切又恢復正常就是了。
希望以上發生的事情只是自己嚇自己吧，不過這次回保養廠檢測，還喝了水水老闆娘親自泡的一杯咖啡，當我問說需要多少費用的時候，老闆娘說、、、、不用！簡單的兩個字，卻是溫暖在心中～
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