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[問題]貼在Volvo拖車頭旁的字"本車採用Volvo專利三段式引擎煞車"~~~

因為是個離家念書的小孩
所以常常要坐國道客運回家
總不能每次都是"上車睡覺下車尿尿"吧
所以就開始看著窗外的拖車頭跟遊覽車
對我來說拖車頭駕駛座上最有趣的就是那一根每次煞車就會扳的桿子囉
問了以後發現到
Scania的重車有油壓煞車
三菱的Fuso也有電子煞車
那Volvo的"三段式引擎煞車"這是屬於哪一類的阿

ps.大家覺得哪一家車廠的拖車頭最好看呢....^^
小弟自己覺得Scania的拖車頭不錯說~~~~有錢的話
2006-09-22 16:40 發佈
va246 wrote:
因為是個離家念書的小...(恕刪)


"每次煞車就會扳的桿子"
這應該就是電磁煞車吧
原理我不清楚
但是善用這個,可以把車子開得很穩又不會太耗煞車皮喔!
雷諾的重車頭也很有霸氣
其實客運遊覽車上也有喔(因為我坐過司機旁邊的位子)
不過我也沒問他這桿子是做啥的
mecmar wrote:
這應該就是電磁煞車吧
原理我不清楚

應該是跟馬達一樣的原理吧~~
利用電磁力,給予輪胎相反的作用力,達到煞車目的.
kmj1 wrote:
三段式引擎煞車


痾 ...

重型車輛的排氣煞車只是一種輔助功用 , 最主要就是在排氣歧管和中段之間 , 加上一個蝶形閥

閥門關閉就會造成排氣回壓 , 使廢氣抑制無法順利排出 , 讓引擎產生制動力

當閥門越密闔 , 反壓越大 ~

只是用來減輕煞車系統負擔 , 並不是用來真正煞停車輛的 ...

mecmar wrote:
"每次煞車就會扳的桿...(恕刪)


在巴黎看到的雷諾拖車頭也是超好看的啦.
請問一下 那遊覽車上
都會有一個 很像 熱汽球的那種東西
司機依按下去 煞車就很穩 那是什麼阿
mrscott7723 wrote:
請問一下 那遊覽車...(恕刪)

那是他們所說的電子煞車啦~
我以前坐客運時 有一次坐在司機旁邊
他在一般減速時 都是撥一個桿子 然後壓一下 時速就會降一點
他就說 那叫做引擎煞車 這樣就不會有一般煞車會有"點頭"的情形 這樣坐起來比較舒服

不知道一不一樣~~~
nike49073083 wrote:
他在一般減速時 都是撥一個桿子 然後壓一下 時速就會降一點


舊式柴油引擎 , 有些引擎煞車的蝶形閥的確是用扳桿連動的 ...

不過新型的很多都利用電腦控制氣壓模組來改變閥門開度 , Volvo 好像就是一例 ~

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