因為是個離家念書的小孩所以常常要坐國道客運回家總不能每次都是"上車睡覺下車尿尿"吧所以就開始看著窗外的拖車頭跟遊覽車對我來說拖車頭駕駛座上最有趣的就是那一根每次煞車就會扳的桿子囉問了以後發現到Scania的重車有油壓煞車三菱的Fuso也有電子煞車那Volvo的"三段式引擎煞車"這是屬於哪一類的阿ps.大家覺得哪一家車廠的拖車頭最好看呢....^^小弟自己覺得Scania的拖車頭不錯說~~~~有錢的話
kmj1 wrote:三段式引擎煞車 痾 ...重型車輛的排氣煞車只是一種輔助功用 , 最主要就是在排氣歧管和中段之間 , 加上一個蝶形閥閥門關閉就會造成排氣回壓 , 使廢氣抑制無法順利排出 , 讓引擎產生制動力當閥門越密闔 , 反壓越大 ~只是用來減輕煞車系統負擔 , 並不是用來真正煞停車輛的 ...
nike49073083 wrote:他在一般減速時 都是撥一個桿子 然後壓一下 時速就會降一點 舊式柴油引擎 , 有些引擎煞車的蝶形閥的確是用扳桿連動的 ...不過新型的很多都利用電腦控制氣壓模組來改變閥門開度 , Volvo 好像就是一例 ~