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S60 T4 T5選擇

大家好~小弟目前看中這台Volvo NEW S60, 現在目前只差T4 T5動力的選擇.

1. T4 + 原場晶片升級(以後)=180->220 馬力(1453kg)=149+5=154萬
2. T5=240 馬力(1590kg)= 165萬

T5馬力雖然還是多20匹, 但車子的重量卻比T4多140kg, 價格貴10萬. 這兩台開起來動力的感覺會不會差不多??如果差不多, T4不就比較划算便宜??而且是1.6的稅金, 又有Eco-drive.

不知各位大大~覺得如何???





2011-04-03 22:37 發佈
文章關鍵字 S60 T4 T5 選擇
T4現在有原廠晶片升級囉??

請問是真的嗎??
sorry~目前還沒~我是假設....就我的印象volvo都會有動力升級方案.價格5萬左右.

NK Hsiao wrote:
大家好~小弟目前看中...(恕刪)


不買主動安全...你買volvo只買了一半

另外..建議都去開看看..不要用問的

T5的綿密與飽滿與中高速的延伸..不是T4換晶片就可以取得的

引擎整體表現不是單用數據

周邊設定達到平衡才是王道

ps.T4 and T5的動力駕馭感受上的差異很多前輩都分享過了..爬爬文吧

當然是 T5, 價格差不多

1.6 高壓引擎已經沒有什麼空間再升級
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
差十萬,但若T4選配膠合玻璃的話,價差會變成8.5萬..(省油裝置先不算了,因為你要改晶片,油耗應該就會低於11.8..不見得比T5的11好..)
若真在意馬力的話,建議就直接買T5囉...
T4就算加了晶片還是比T5少20匹,且CC數小,要硬撐上去的,加速力道的順暢跟飽和度跟T5比,會一樣嗎? (小弟非玩車,真的不知,好奇問一下) 況且T5搞不好也有晶片可以改...

不過,若不是很在乎馬力,T4真的就夠了,超值的選擇...
建議不用去想說T4改晶片後,還差T5 20匹馬力但省8.5萬,值不值得..
把想法簡單分類如下

1. 會在乎馬力, 那就T5吧..會在乎的人,就算差那一點,心理還是會一直癢,最後搞不好又花更多的錢 亂改...
2. 經濟實用為主,馬力夠用就好,那就 T4吧..省稅金,不改晶片的油耗也比T5好..
3. 雖馬力不是第一重要,但女王批的預算有到16xW,沒花完的部分會被繳庫,
下次得重新提出預算申請好累,那也可以考慮T4旗艦,尤其有長跑高速,且喜歡設定速的話..那不如把錢改花在買安全配備,可能比買馬力實用...當然喜歡馬力,習慣黃金右腳開車的人,就反過來囉,買T4旗艦不如買T5豪華版..


NK Hsiao wrote:
大家好~小弟目前看中...(恕刪)
NK Hsiao wrote:
大家好~小弟目前看中...(恕刪)


小排氣量推小渦輪還是差很多啦~

除非是那種1.6推七號大渦輪的五百匹喜美才有越級挑戰的本事
如果第一選項跟第二選項價錢相差不多的情形,而您在未購車前就有動晶片的打算下,小弟建議您買T5吧!!稅金差沒多少錢,但就怕你以後在動力升級上面,祇會悔不當初而已。
HEICO SPORTIV重新撰寫些S60的ECU,讓 S60 2.0T5的動力可提升至297hp/35.7kgm 同時HEICO SPORTIV也宣稱已開發出針對2011年式S60所有車款的ECU升級計畫。

如果是我會選T5
自己試駕最準,T4&T5兩種都去試,如果你自己分的出馬力,換檔及噪音上的差異,會選T5,如果分不出來又有預算限制,就選T4.
旗艦或豪華就看你對主動安全夠不夠信任,如果你還是比較相信自己的技術,不太信任電腦,那豪華版就夠了.
如果你喜歡高科技的保護,旗艦版可以滿足你.
至於Eco-Drive這個跟安全無關甚至可能影響安全的裝置,還是要謹慎評估必要性及使用時機.
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