NEW S60 AND V60右駕版之不專業試車~~

看到板上好幾位大大都衝了小弟也心癢癢
在好奇心的驅使之下
小弟昨天也在澳洲試了S60 T5板
真的是兩個字"驚訝"
S60的底盤扎實度 操控性都讓人熱血起來了
VOLVO都不VOLVO了


在試過了S60跟V60以後
V60終究還是沒有S60穩(時間不夠我只有試50KM轉彎跟迴轉大腳油門)
DSTC介入時機太早 迴轉完大腳油門反應慢!?(我不知道是什麼原因)
在試車途中也跟業代借了他的IPHONE當碼表測試0-100KM
S60測試結果7.4秒(我在開車業代跟我說的)


美中不足的是:
行駛途中感覺有點跳
噪音有點大聲
行李箱S60稍嫌小了建議如果常常出遊的人不妨考慮V60
引擎蓋的開關在副駕這個設計有點怪
除了CITY SAFETY以外其他安全配備都是選配
報價太貴!!!!!
原廠有兩個套餐可提供選配
安全配備包含: 車道偏移, 定速巡航系統附距離監控,
Collision Warning with Full Auto Brake(這是什麼?), Queue Assist(這又是什麼?),
行人防護裝置, 盲點警示系統(BLIS)
報價$5000澳幣
輔助配備包含: 7"螢幕, 原廠衛星導航, Active Bending Lights(我不知道怎麼翻= =),
頭燈清洗裝置, 倒車影像裝置, DVD播放裝置
報價$5500澳幣
天窗要$2500澳幣

試算:
$60,000(空車)+$5,000(安全配備)+$5,500(輔助配備)+$2,500(天窗)=$73,000
$73,000*30=NT$2,190,000
但是業代暗示不要先買因為年中他們需要作帳要衝銷售量會有一波大減價
希望可以談到跟台灣的訂價差不多...

P.S.板上有開S40的大大有碰過起步跟換檔的時候車子會抖動的很厲害的嗎?
(在2000轉的時候)
小弟的S40已經有這個狀況發生(一年車 43,000KM)
希望了解或已有此狀況的大大們可以不吝指教 謝謝
2011-03-22 3:55 發佈
johnkson wrote:
看到板上好幾位大大都...(恕刪)


哇喔~~空車就要60000澳幣!!!

問一下..您試那台T5的輪胎規格也是235/40-R18?


Collision Warning with Full Auto Brake-碰撞警示暨完全主動煞車系統
Queue Assist-車流輔助系統
Active Bending Lights-主動轉向氣體放電式頭燈
johnkson wrote:
引擎蓋的開關在副駕這個設計有點怪


因為澳洲右駕,VOLVO3沒有改,仍置於左駕位置

johnkson wrote:
原廠有兩個套餐可提供選配
安全配備包含: 車道偏移, 定速巡航系統附距離監控,
Collision Warning with Full Auto Brake(這是什麼?), Queue Assist(這又是什麼?),
行人防護裝置, 盲點警示系統(BLIS)


台灣通通加起來15W

Collision Warning with Full Auto Brake就是先告訴你要撞了,真會撞時,幫你煞停
Queue Assist排隊系統,可以保持車距至煞停,又可以起步跟車

johnkson wrote:
Active Bending Lights

主動式轉向大燈,就是在髮夾彎等大彎有用,可以左右轉15度的氙元素大燈

要不要天窗?

要不要高檔一點的音響系統?

要不要...倒車攝影機?

要不要自動跟車系統?

要不要看到人自動煞?

要不要qa?

要不要da?

要不要主動煞車系統?

要不要車道偏移警示?

要不要駕駛輔助系統?

要不要18寸鋼圈?

台灣買旗艦版好好好

patrickpth wrote:
因為澳洲右駕,VOL...(恕刪)


哈哈哈哈哈哈哈哈哈

我說怎麼您的回應我很眼熟


tri wrote:
哇喔~~空車就要60...(恕刪)


對阿定價在緊咬賓士的C250 CGI
T5標配17吋 T6才是18吋
說穿了賓士除了安全配備沒有以外
其他都是標配(除了前座電動椅沒記憶)
價錢差不多 配備差不多 我真的開始猶豫了
而且VOLVO的油耗都偏高是真的


patrickpth wrote:
因為澳洲右駕,VOL...(恕刪)


說真的 台灣富豪已經很有誠意了
這些配備加進去T5旗艦版跟澳洲的T5空車一樣價錢
最重要的是妥善率
我很怕新的S60跟我的S40一樣有很多問題
(前半年進了7次保養場)
這是遲遲不敢下手的主因
還是乖乖先爬爬文觀望一下好了

johnkson wrote:
看到板上好幾位大大都...(恕刪)


今天試乘過S60 T5旗艦版 真的是印象深刻

除了方向盤沒有設置換檔撥片 其它該有的設備都具備了

許多人性化的配備讓開車更加舒適(在旗艦版都是標配 不用另外選)

尤其這種價位在歐洲車算是物超所值 真的有想下訂的衝動

請問大大的新車是什麼問題進出保養廠??

買volvo又該注意什麼呢

網路上看到最多的好像是音響無法開啟

謝謝
挖塞...這樣子看起來
台灣的VOLVO真的超NICE的
一個旗艦版就通通給我們了
太甘心了~~
dannyhic wrote:
今天試乘過S60 T...(恕刪)


其實撥片只是一個噱頭(個人認為)
小弟在台灣的車就有配撥片
有天心血來潮在上陽明山文大的路上小試一下
結果並沒有想像中來的實用
因為撥片讓我的雙手"必須"要維持在方向盤的3點鐘跟9點鐘的位置
直線很爽 但是進彎就要做升擋降檔的動作
如果碰到大彎就容易造成轉向不足
所以我是覺得噱頭大於實用性
畢竟您也不會一天到晚玩手自排吧(油耗高且對車子的負擔較大)
而 音響的問題小弟沒碰過所以我無法回答您

小弟在去年的3/31把小VO娶回家
四月進場弄B柱異音
五月進廠鈑噴+B柱異音+懸吊異音
六月做15,000定保+B柱異音
七月擋風玻璃被噴到換一片+後視鏡馬達鎖門時一個收一個不會收
八月定速巡航途中跳掉AND電腦幫我踩煞車(回原廠接電腦檢察說沒問題!?)
這東西發生兩次我都有回廠
九月做30,000定保
定保完發現煞車油加太多漏出來又回去處理
B柱的異音原廠也不會弄但是後來就突然沒聲音所以就不是很CARE了
懸吊異音原廠噴過潤滑油以後目前只有過減速桿的時候才有(澳洲減速桿很多)
然後我的業代跟我說: 恭喜我買到檸檬車
如果我想換S60的話他們會給我很好的價錢來表達歉意(殺小= =)
目前暫定下禮拜四交車一周年讓小VO回娘家做45,000定保順便再試一次S60
如果有新發現會在PO上來跟大家分享

另外以一個一年的VOLVO新車主的感想
VOLVO有豪華歐洲車的水準(雖然比雙B差一點)C/P值很高(以台VO的報價跟配備)
舒適度寧靜度音響什麼的都算水準之上(比上一台開了40天就退休的ACCORD好太多)
我也把他在兩天內開了2300KM(從布里斯本到墨爾本)完全不會感覺到累或厭煩
向反的我還很享受在車上握方向盤的快感
或許每台車都會有一點小問題或是不滿意(個人對於小聲音小細節很吹毛求疵)
但大問題都沒有(這點要給VOLVO很大的肯定)
尤其台VO的誠意真的很高 配備價錢一次到位
不過還是建議您買車前要多聽 多看 多試
而且聽說渦輪車前期要好好顧是真的

也提醒您如果真的簽了NEW S60的話一定要上01PO開箱文喔


因為愛所以我存在 wrote:
挖塞...這樣子看起...(恕刪)


對阿台VO這個價錢這個配備如果在澳洲出現的話我一定衝第一個!!!!
如果比較一下台灣跟澳洲的國民所得
你會發現台灣的訂價那有比較佛心....
Ommmg wrote:
如果比較一下台灣跟澳...(恕刪)


您這麼說也沒錯
但如果以一個澳洲的白領階級
月薪約5000澳幣
扣掉百分之20的稅剩下4000=NT120,000
但是這裡消費很高喔
我發現到超市裡面賣的東西平均價都在台灣的三倍(換算回台幣)
那 水 電 政府的垃圾處理費這三大開銷每三個月(一季)為各300澳幣
水費三個月要9000台幣跟台灣是差了多少?
除了這些還有網路費 電話費 瓦斯費等等的
每天上班要開車 98要1.60/L(最近好貴)
保養一次1000澳幣=3萬台幣
日常生活中也都會有開銷
每一年還有汽車保費 房屋保費 醫療保費 牌照稅
這些東西剛好我這個月初繳
全部加起來也接近一萬澳幣
我坦白講 我在澳洲住了快兩年 真的存不了多少錢
這裡唯一比較欣慰的就是環境
空氣很好很新鮮
不然我真的寧願回台灣
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