去年(2010)底趕著擁者無懼專案的尾聲，買了S80 2.5T的專案車，1月初交車
配備了大量原先需要選配的安全電子裝置，讓我把心動不已的BMW 520D先擺在一邊，買了人生第一部Volvo。
使用上的經驗是挺不錯的，除了油耗比想像中高(每公升在5KM上下)，不論在電子設施的作動和馬力輸出，乃至行車舒適感上，都讓我覺得買得挺開心，用得挺愉快的。
但是情況在3月開始出現變化……
在買了S80給老婆開之後，小弟還是決定給自己買一輛圓夢的車，所以牽了輛X5回家。當然，有了兩輛車，各自的平均使用時間和里程就降低了。而就在我牽了新車去歡度228連假後，怪事來了。停在車庫的S80突然在三天沒開後，沒電了！遙控沒反應，用鑰匙打開後也完全沒電。仔細的問了老婆有沒有忘了關什麼裝置，有沒有鎖車(車子沒鎖電子裝置可能還在作動，這我是知道的…)，當然啦，女王說沒有忘，我只好相信嘍。女王還特定請了半天假，等車廠的人來把車開回去。車廠的人也說車內外的燈看來都是關了的，至於為何沒電，查無原因！我想想原因的確很難釐清，就這樣吧。只要不再出狀況就好……
上周六，要出門去吃飯，已經三天沒開S80了，我還和老婆開玩笑說該不會又沒電了吧。結果烏鴉嘴，老樣子又來了，好好一輛車成了死鐵一塊……唉，我脾氣夠好的了，也真的火忍不住冒上來。找了車廠的人來把車接電開走，這回再找不出原因，我真的要去K人了。才兩個多月的車，里程17XX公里，就兩週內給我連出兩次這種狀況！要不是我買了另一輛車，我不就當場灰頭土臉，只能找小黃了！(對喔，我沒問他們要代步車，真是佛心啊……)
請問諸位大大，排除車內外燈未關的可能性(第一次我不敢確定，第二次絕無可能)，再加上車子都按程序鎖了的情況下，有人也遇到過車子整個沒電的情況嗎？電瓶耗光我記得是很傷電瓶的事，我可以要求他們在抓出原因後給我換個新電瓶嗎？
這回打算在他們把車修好後，放在他們廠裡擺三天不動，看看還會不會沒電。不然拉回來又出這種狀況，他們就要見識一下火大的中年男子是什麼模樣了(這兩回都是要我老婆出面去處理的)……
心裡真的很想把這輛車給放生，默默的又開始看汽車雜誌了……
rich6 wrote:
1. 電瓶是耗材，應該不在保固內，但可以凹看看
2. 常會沒電的原因有可能是電沒充飽，查一下發電機的發電量是否足夠，或者自己開車是否大多是短程
3. 請車廠代為慢速充電，再看看是否會再發生沒電的狀況
4. 因為電池問題放棄一台好車~很可惜的
第一點到第三點, 講老實話都不合理.... 2010年底的車哦~
不知道您的經驗裏, 有開過或聽過才交車幾個月的車發生這樣的情況是「正常的」?
不過車子是人設計生產的, 不是神設計的,神生產的, 遇到籤王也是有機會的.
當然光憑樓主的描述, 我想這邊的大家都不足以真的去判斷到底是新車不良,或使用習慣的問題.
只希望VOLVO可以把這問題處理好~ 畢竟樓主除了這個問題之外對S80還是很滿意的.
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
rich6 wrote:
1. 電瓶是耗材，應...(恕刪)
謝謝大大的回覆
1、電瓶絕對是耗材，一般情況下也不可能叫車廠負責。不過如果是他們的問題導致電瓶失電，我是很想爭取一下的。
2、行車長短程都有，但以市區為主。不過這不是絕大多數都會區使用者的常態嗎？這樣會讓電瓶掛點，應該說不過去。
呵呵，我也是很理性的人啦，只要道理講的過去，毛病能解決，都是以和為貴。不過就一部新車來說，連續出這些狀況，實在讓人信心大失啊，即便是我倒楣買到眾人都買不到的瑕疵品，也禁不住再出新的狀況了。我連放生所可能產生的損失都心裡有數，打算自己吞了算了。除了這事兒，我一直都跟老婆說S80是可以放心給她開的好車(安全無價啊…)。就看車廠抓不抓的出病因嘍……
阿桃寫信 wrote:
照理講新車應該是不會...(恕刪)
大大說的道理，我懂，車廠更應該懂吧……
可是為什麼第一回出狀況時，他們只說查不出原因就馬虎過去了咧？應該是我們人太好的緣故吧……
就麻煩他們這回幫忙仔細查一下原因，如果我自己查的出來，他們就沒有生存的價值了。
同理，賠錢生意沒人做的道理，我也懂，自己也做點小生意，和客人也是常要LDS、處理客訴的
只是先把原因釐清，才好談後面的處理原則而已……
凡事有個道理，如果理直氣和，不是理虧者不想賠錢就能不賠錢的……但在原因不明之前，說這些都太早……給他們處理的時間唄……
原廠目前除了找不出原因之外，態度還是挺好的，我也感謝他們幫我抓毛病嘍……
不論問題出在哪裡，第一希望能根治，第二希望能給車廠和各位車友提供病例，防患於未然……
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