各位VOLVO的車友先進大家好,小弟近來對S60或是V60很感興趣！
現在是VW Passat 1.8T的車主（車齡10年），後五年修車修到想哭…
真的變成”源自對修車的熱愛”…..一個月大概去車廠報到一次
從事金融業務工作，一年大約2萬公里的里程累積～
今年年中後有換車的計畫，目前有參考過BENZ C系列與BMW 3系列，
偶然的機會逛到 Volvo 展示間，有被 S60電到的感覺…
但是對VOLVO車真的不熟，想請教這位車主：
1. VOLVO車的妥善率高嘛？會常有小毛病？這對我很重要！
2. 維護成本（零件與工錢）與1A2B比起來如何？
3. 有大量使用所謂的環保素材？？深受其害～～
4. 日後的保值性如何？二手價格折價快嘛？
5. 操控上比起1A2B會差很多嘛？
拉拉雜雜一堆，請各位先進持平的分享看法，或是還有位提及的部分，敬請補充！
感謝大家！
妥善率跟維修成本, 在不買到車王的情況, 我覺得還可以的接受. 進口車要省, 過保固後原廠就不要進去. 自備零件也可以省一些錢
volvo二手價一向很差, 但僅是對賣給車商而言, 跟車商買二手volvo還是貴森森. 選擇volvo最好就是長相思守, 3年就要換車還是選雙B
操控的話, 一般人能把volvo操到撞牆, 我想雙B也好不到哪裡去. 畢竟不是每個人都是賽車手每天噴來噴去的.後驅車打陀螺應該比轉向不足更難救, 一般人別想拉的回來
文字獄好可怕
yt7170 wrote:
各位VOLVO的車友...
1.VOLVO車的妥善率高嘛？會常有小毛病？這對我很重要！
2.維護成本（零件與工錢）與1A2B比起來如何？
3.有大量使用所謂的環保素材？？深受其害～～
4.日後的保值性如何？二手價格折價快嘛？
5.操控上比起1A2B會差很多嘛？
...(恕刪)
1. 還不錯, 當然任何車種都有少數車會有瑕疵, Volvo三年十萬就是cover這部分.Volvo對保固問題處理都很爽快,讓人感覺在負責. 小毛病是有,大毛病很少
2. 原廠保固略低於1A2B,與VW差不多,但是還是跟用料有關.Volvo 的火星塞都是白金級以上,雨刷也是高檔,機油也是, 所以當然比國產日系零件價格高. 2B 因為車多所以很多保養廠會修,零件水貨會進, 再加上其他來源
... 所以價格就低了. 但是,這也使得Volvo現在較沒人偷3. 在2000年附近曾經是,而且是歐洲車普遍問題. 現在已無.但是歐洲確實是用較多的環保塑膠.此乃法律使然.到2020年瑞典禁止燃油車,可能還會買不到Volvo歐洲廠製的燃油車哩!!
4. 折舊高,所以買三年內的二手車就很不錯!!
5. 個人以為 Volvo以舒適取向,定位接近賓士, 如要操控,可選擇R系或改裝, 其他討論多已述及.
在德國, Volvo價位接近1A2B, 而台灣高過VW 1-2成, 我覺得C/P值不錯,所以選他. 以上, 供您參考.
Terry025 wrote:同意！
1. 還不錯, 當然任何車種都有少數車會有瑕疵, Volvo三年十萬就是cover這部分.Volvo對保固問題處理都很爽快,讓人感覺在負責. 小毛病是有,大毛病很少
Terry025 wrote:沒錯！
2. 原廠保固略低於1A2B,與VW差不多,但是還是跟用料有關.Volvo 的火星塞都是白金級以上,雨刷也是高檔,機油也是, 所以當然比國產日系零件價格高. 2B 因為車多所以很多保養廠會修,零件水貨會進, 再加上其他來源... 所以價格就低了. 但是,這也使得Volvo現在較沒人偷
Terry025 wrote:新的VOLVO環保材質沒問題。
3. 在2000年附近曾經是,而且是歐洲車普遍問題. 現在已無.但是歐洲確實是用較多的環保塑膠.此乃法律使然.到2020年瑞典禁止燃油車,可能還會買不到Volvo歐洲廠製的燃油車哩!!
Terry025 wrote:是的！
4. 折舊高,所以買三年內的二手車就很不錯!!
Terry025 wrote:不能同意更多了！
5. 個人以為 Volvo以舒適取向,定位接近賓士, 如要操控,可選擇R系或改裝, 其他討論多已述及
Terry025 wrote:聽Terry025的話就對了！
在德國, Volvo價位接近1A2B, 而台灣高過VW 1-2成, 我覺得C/P值不錯,所以選他. 以上, 供您參考.
馬力也在一a2b之上 但是最後還是沒買 主要原因是我習慣車開15年以上
內文搜尋
從 APP 打開
X