由於最近本要購入xc90，但由於爬文過後發現一些小問題，有點疑慮，所以還請大大幫忙!
一、xc90的變速箱是不是真的在爬高山時就容易有"高山症"而鎖住變速箱?是要操的很兇才會，還是正常走就不行了?其他的volvo會這樣嗎?
二、xc90是否有要改款的消息?
三、s80桃園的經銷商有一個懸吊的更換的套餐(4xxxx元)，好像是短彈簧，不知效果如何?
以上還請volvo達人解惑!
stephen02 wrote:
一、xc90的變速箱是不是真的在爬高山時就容易有"高山症"而鎖住變速箱?是要操的很兇才會，還是正常走就不行了?其他的volvo會這樣嗎?
XC90 車太重(約2.2頓)所以爬山路對變速箱的負荷更大,換檔次數頻繁及撞風差會讓變速箱油溫迅速上升, 才會鎖
定變速箱的檔位,其他車種比較不常發生,發生最多的應該是XC90>XC60>XC70..........車越輕越不容易發生.
stephen02 wrote:
二、xc90是否有要改款的消息?
改款還不確定,應該是2012年以後的事了
stephen02 wrote:
三、s80桃園的經銷商有一個懸吊的更換的套餐(4xxxx元)，好像是短彈簧，不知效果如何
不知道~~~有更詳細一點的資訊嗎?
S60T3T4 wrote:
XC90 車太重(約...(恕刪)
"XC90 車太重(約2.2頓)所以爬山路對變速箱的負荷更大,換檔次數頻繁及撞風差會讓變速箱油溫迅速上升, 才會鎖定變速箱的檔位,其他車種比較不常發生,發生最多的應該是XC90>XC60>XC70..........車越輕越不容易發生"
請教大大，那有無解決的方法，是否如業代說的，用手動控制在2或三檔就可以避免?
還是加上自排冷卻器(經過桃園所問的，桃園營業所建議的)
"不知道~~~有更詳細一點的資訊嗎?"
因為沒有仔細的看，只是看到他說的底盤強化套件，就在他們營業所的桌上的dm促銷，但不是4c，該營業所的經理有指著櫥窗內的四個彈簧給我看，我以為就是短彈簧!
再次謝謝上面所有大大的答覆
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