在更換引擎下護版的時候發現渦輪本體的底部有油滴, 但還沒滴下來, 所以下護板上沒有油漬. 才跑35k, 也檢查過渦輪上方完全沒有漏油痕跡, 請問各位車友是否有相同經驗, 明天要來去原廠好好地查個清楚.
但比較想知道版大的開車習慣，或許會有幫助...
1. 市區行駛的量是否比較高?
2. 引擎啟動後是否有稍微熱一下，再開始行駛?
3. 是否停車熄火前，有先讓渦輪稍微降溫後再熄火?
4. 機油油品是否符合規範??
如果只是表面有油，就還好！但如果滴下來應該就不正常了！
hugo3599 wrote:
但比較想知道版大的開車習慣，或許會有幫助...
1. 市區行駛的量是否比較高?
市區行駛大約80%
引擎啟動後, 只等待轉速降至650rpm就慢慢開出去
停車熄火前沒等降溫(也不知道該等多久), 就直接轉鑰匙OFF囉
機油用WURTH 0w40, 符合A3規格
表面有油聚積成滴, 但是還沒滴到引擎下護板上
回原廠檢查後, 答案相同, 這現象正常, 柴油D5渦輪的油漬更多. 可惜我又忘記把狀況照下來, 現在已經清洗乾淨, 看看下回40k保養會不會又出現同樣狀況.
平時我開車算慢吞吞, 很少急起步急煞車, 但在高速公路上都保持在速限+10kph內, 偶爾會大腳超車一下, 但速度也沒超過多少, 頂多16格, 這樣的狀況也不會超過3分鐘, 應該算是很省油的開法, 跟之前開過的車比起來, 算很客氣的. 希望這真的如原廠所說是正常現象. 另外離題一下, 引擎下護板被撞破一角, 看起來像是撞到突起物如人孔蓋造成的, 台灣的路面品質真是讓人語塞. 想更換原廠鋁合金下護板, 即使現在有優惠專案11550打75折, 但還是難以下手, 想到一個下護板可以換兩條輪胎, 鼻子摸摸請技師鎖回去繼續撐著點用吧.
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