第二個則是充滿熱情的車友:碩哥
因為如果沒有他們兩位的成全,就不會有這篇開箱文..........
時間回到1990年,那一年,我只有17歲,當同年紀的青少年都在瘋機車的時候,我對於汽車卻有著極大的興趣,常常翻汽車雜誌,幾乎每一年的車展都去參觀
不知從什麼時候開始,對於進口的V牌有著憧憬和夢想,因此車展第一目標就是希望能夠好好地看看心目中的好車,只是該品牌的業務看到一個毛頭小子想要坐坐新車,就說車內不提供參觀?
因此我只好站在車外,真的好好地看車,可是竟然看到業務才一轉頭馬上就變了一個嘴臉,對於有購買意願的人則是打開車門熱情地介紹,只差沒有當場發動汽車
失望又受傷的我只好隨便看看其它牌的車子,就在這時候SAAB四個大字出現在我眼前,咦?奇怪!好像沒有看過這個品牌?站在看板前了解一下之後,才知道這個也是瑞典的高級轎車,除了具備高安全性之外,同時也兼顧了性能……
以為這樣等級的車子大概又只能在車外看看車而已,沒想到這時候一個熱情的業務走過來,問我需不需要介紹一下,並且熱情地打開車門請我坐進駕駛座,這下我真的有一點受寵若驚的感覺!
頭一次坐進這麼高級的車子裡,手握著方向盤,隨意按按每個開關,享受著舒適的坐椅……這時我才知道這個車型叫做saab9000
同時在心底告訴自己:只要這輩子有能力,一定要買一台saab
如果知道年輕時的念力有這麼有效,我當時應該再告訴自己一些其他的事情接下來就要進入主要的文章:對於號稱SAAB粉絲的我,目前擁有的車系是9-5 ARC wagon 和9-3 VECTOR SC,雖然兩台車都好開得不得了,可是沒有體會過AERO的感覺,總是有一些遺憾.............
時間推進到1994,那一年我才大二而已,現在回想起來,真的是懵懂無知的年紀,除了念書和失戀之外,似乎和SAAB也沾不上任何邊?
對我來說,SAAB是一個遙不可及的歐洲高級品牌,還記得高中的時候參觀過車展,曾經夢想著有一天能夠有機會駕馭,然而這一切在當時也僅只於夢想而已!
在同一年的年初,它來到台灣,被第一任主人細心地照顧著,16年來維持著良好的狀況,一直到今年初,當它遇到碩哥之後,起了極大的變化
碩哥對它的熱情,使得原本良好的狀況,進化到接近全新的狀況,而且準備將它珍藏一輩子
認識碩哥之後,才知道玩車最需要的其實是熱情,你用什麼態度對待愛車,它就會用什麼表現回報你
這一定是緣分!就在七月初回台北度假的前一天,碩哥在CLUB上登出準備割愛的訊息!!這就有一點吸引我了,因為9000原廠手排在當年前後一共進口不到十台,扣掉耗損和報廢的,目前健在的應該不會超過五台!!
稀有度應該和超跑有得拼
當我航行到南方的港時,走進車庫看到它,我太太就知道:完了!又要多一台車了!
它的狀況好到連我的太太也嘖嘖稱奇,遇到碩哥之後談了一下才發現:如果不入手,真的會後悔一輩子!基於寧可懺悔,不要後悔的原則,在別的車友都還來不及看到它之前,我們就簽約了
目前它陪我每週奔馳在台九線上,來回一共200公里,每次換檔,每次超車,嘴角都不覺地上揚,也在心中感謝這兩個人
這台車除了狀況好之外,最重要的就是多了那一根
不過也因為多了它,原本珍藏的老900手排就必須要割愛了,目前停在南方的港口,等待下一個愛它的主人
