各位大大您好,最近正準備訂車(2011年式),但於今日去看車色時發現其內部組裝品質似乎有些問題,不知是我太挑剔還是真的組裝太粗略,尚請各位幫忙解惑: (因為未帶相機,無法提供圖片供大家參考)
1.方向盤連結至車底之轉向接頭設備於煞車踏板後方並無保護(或以塑膠包覆),變成轉向連結處外露於車室內,而且明顯可見,那日後是否會有髒污影響轉向之順暢度,及如有物體掉落於前座並於煞車時滑至該處造成卡死而影響行車安全?
2.頂棚布面是用粘貼,但於前後玻璃交界處並未以壓條處理,近看時還可看到不規則的裁剪布邊,因為VOLVO強調採用環保材質,之前曾有車主發表說開車時發現天窗布面掉落,所以S40是否會有相同情形發生?
3.後行李箱底部感覺只是一塊板子貼上隔板材料,與車身只有一個轉鈕固定,沒有其他連結,打開轉鈕後整塊底板便可四處滑動;而且底板為方形與兩側凹處尚有高低落差,似乎得買行李箱拖盤才能掩蓋缺點.
請問 VOLVO S40 車主是否有相同感覺,尚請各位幫忙解惑? 在此先向各位大大說聲謝謝了!
小弟是V50車主
這些點小弟在看車時完全沒注意到
等到車子買來才一一發現
fmuora wrote:
1.方向盤連結至車底之轉向接頭設備於煞車踏板後方並無保護(或以塑膠包覆),變成轉向連結處外露於車室內,而且明顯可見,那日後是否會有髒污影響轉向之順暢度,及如有物體掉落於前座並滑至該處造成卡死而影響行車安全?
理論上會但實際應該還好
我踏墊改用專用海馬踏墊
之前魔鬼沾沒黏好時轉彎時邊緣都會磨到
後來黏好固定位置就不會了
但他露出來的位置滿高的，應不置於東西掉入或卡住
fmuora wrote:
2.頂棚布面是用粘貼,但於前後玻璃交界處並未以壓條處理,近看時還可看到不規則的裁剪布邊,因為VOLVO強調採用環保材質,之前曾有車主發表說開車時發現天窗布面掉落,所以S40是否會有相同情形發生?
這一代的車應該沒人能回答你，因為還沒人開那麼久
，但上一代已有災情傳出(好像是xc70車主)，不過歐洲車內裝我個人認為是消耗品，已有預計6-7年後要翻整的心理準備了fmuora wrote:
3.後行李箱底部感覺只是一塊板子貼上隔板材料,與車身只有一個轉鈕固定,沒有其他連結,打開轉鈕後整塊底板便可四處滑動;而且底板為方形與兩側凹處尚有高低落差,似乎得買行李箱拖盤才能掩蓋缺點.
不用買到原廠的拖盤啦，很貴約6000多，買個專用海馬踏墊就可，防水又很fit內
我買車時就凹業務送了(y拍幾百塊而已)
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