小弟的車是08 95 linear, 原廠 185 hp/ 280Nm. 看過後來09年推出全車系st1掛鹿頭 動力為 210hp/ 320Nm.
我是一直都很想要改,不是為了省油. 說真的要開我們這種車就真的對油錢要看開點,再怎省都是省心酸的,不過看到近來hirsch推出七折方案價錢稍微有親民點.而且適用車年份亦已經進入MY06車型了,不過, 照這規律算還要兩年才會輪到我; 加上有聽說改七折的升級沒保固. 不知是真是假? 08年底曾問過永康副廠長,當時的回答是電腦與引擎保固兩年,還在新車保固內的亦不會延長. 因一直遲遲未下決定去改,最近不好意思向原場詢問這類問題, 多半是看車友討論. 前一陣子聽說hirsch的保固只有"一"年? 也有一說是7折沒保固,不知是否都是真的?
另外想請教買到新車就是st1的車主, 應該開起來也有一年了, 不知穩定性如何? 我很怕現在我們要用比較貴的價錢升級,卻又保固不長或是不保固,那出問題時真的只能噬肚臍了嗎?
Thanks!
2.動力輸出仍略低於vector(2.3L) 省油性不會很好 但是會比以前好開很多
3.超車和爬山路感受最明顯 改比不改好 常需要超車的人最好是改
4.開了幾年 壞了引擎汽門相關的零件 但是不知道是否因為動力升級的關係
5.改了之後 激烈操駕容易超出底盤極限 增加了失控的風險 但多了不少握穩方向盤否則車子亂擺的樂趣
能重來一遍的話 還是會升級 因為效果算是明顯
但是追求操控的話 9-5的底盤實在不足 引擎的精細度也不夠(Turbo特性?)
只是安全與保養廠水準佳 造成除雙B之外並不好做其他選擇的現象
不留戀"Turbo動力+駕駛人導向座艙+舒適乘坐+低調冷門"的話 應該有很多其他廠牌的選擇
7/10 ~ 7/18環島一圈的感想
1. 南迴.蘇花超車很夠用(對我來說)
2. 入彎後前懸軟腳.....
3. 山區直道加速會飄
4. 時速30左右輕點油門會有"摳一聲" , 有時碰到小坑洞也有相同的聲音
5. 低速煞車尚可接受 , 但高速 +100 km / hr就顯得有點軟
關於2.3.4.我以為我的懸吊壞了, 所以到花蓮原廠檢查 , 原廠技師吳先生告知一切OK
摳摳聲應該是變速箱傳動間隙的聲音 ??? 是正常的
所以
1. 上17圈
2. 近日上貼地套件
3. 近日將安排回廠檢查差速器 .避震器上座 . 底盤相關零件.......
對了
目前油耗約11.7L / 100KM 市區 : 高速 = 7 : 3
) / 45 / R17 , 想用225 , 但速差會不會差很多
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