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當ACC遇到前方車煞停時....

XC60交車至今, 大部份使用ACC的時候都覺得非常平順而安全,
但是不知道大家是否也有相同的經驗:
ACC正在加速或已達設定極速時,
當前方已保持安全間距的車子因路況而煞停(非緊急煞車),
ACC啟動減速的反應似乎來得很慢,
常常等到自己覺得不妥踩下煞車時, 撞擊警示的燈鈴都已大作.

今天早上上班途中碰到的狀況是最驚險的一次,
當時我設定在時速95公里, 車距交由ACC自動控制,
突然前方車因車陣停住了, ACC也"如常地"暫不反應,
剛開始我觀望了一會等待ACC減速,
等到驚覺和前車只剩不到2-3個車身距離時, 竟然還未減速, 也沒有閃燈響鈴警示,
我趕緊猛踩煞車, 撞擊警示這時才終於出現,
車子在公事包從座椅上衝落, 以及輪胎發出尖銳的磨擦聲中驚險地停住了,
還好煞車加強系統發揮了作用, 也還好後方車沒有撞了上來.

這是ACC的盲點嗎? 大家有碰過類似的狀況嗎?
甚麼時候各位會介入ACC自己踩煞車減速才覺得安全呢?
2010-07-20 11:04 發佈
文章關鍵字 ACC 前方車
我也有覺得
但還沒有多試幾次
畢竟開車還是要留意週邊車況
所以我也會提早踩剎車

不過也許可以把車距間隔秒數訂多一點看看
應該會提早反應

單就這一點
好像雙B與Infinity的ACC主動跟車功能更強...可以跟車煞停再加速
聽起來毛毛的。。。。。。
還是信任自己的腳比較有信心,呵呵
curt4583 wrote:
我也有覺得但還沒有多...(恕刪)


也許車距間隔秒數設定得太短會使得ACC對此狀況的煞車反應過慢,
我通常都定在最短的車距.
我再拉長車距設定看看會不會改善.
lightear wrote:
也許車距間隔秒數設定...(恕刪)


最短真的很短喔~~
市區行車我訂最短好像約1.5-2個車身才會有車距警示
若在高速行進碰到急停應該不太夠
還是設保守一點比較好
版大你的車身警示距離設定幾秒? 我的是設定成三秒。

完全交給 ACC 去加減速,小弟我也有類似的經驗。也是那一次才發現真的可以自動煞車,而且可以感覺煞車踏板都自動採到底了。

不過結論是,在高速下,交給ACC去控制,三秒的反應時間對人來說,真的會被嚇到。煞車還是要介入比較好。
winson1658 wrote:
版大你的車身警示距離...(恕刪)

由於不想讓兩旁車道的車太常插到前方來,
我在高速公路上, ACC車距間隔的反應秒數通常都設定在最短(印象中好像是1.2秒),
只有在車道交會時會視情況延長車距間隔,
看來在高速或快速公路上, 這樣的反應秒數真的是不太夠 .
我都設定五格,在高速公路行駛下,以這格數才是剛好與前車保持50公尺的距離,這樣定速行駛也不用怕

違規,且遇前車刹停時也不會有嚇到的感覺.但缺點時常有車會切入,但沒差拉,定速會自動幫你保持定距.
ACC起初沒作動時
你的右腳是否放在剎車踏板上??
因為這套系統會自動感應
如果車主的腳放在剎車踏板上
電腦會判定車主處於"自主控制"的狀態
所以就不會介入
最後會造成ACC失效的錯覺
如果當下腳沒放在剎車踏板上
車子也沒有任何反應
那就有可能車子有狀況
建議回廠檢查一下
看到有人post文才知不只是我發生,我已經發生好幾次了,我都定位在一格,偶而會發生非常接近前車的距離,甚至發生加速追進前車(當然還在自己設定車速之內),此時忍不住自己採煞車,有跟技師去跑了幾趟,但是就是不發生,只能幫我把電腦再做設定.但是它大部分都很安穩的工作,建議上高速時,距離不要離的太近,假如前車太慢,你也可以自行加速超越,不要踩到煞車,ACC一樣會自行介入動作,他還是一項很棒的配備.
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