前兩天開車發現引擎有（呼）的聲音，開到VOLVO保養廠檢查說曲軸通風箱塞住了，因此會有聲音。跟師傅請教說曲軸通風箱的管道塞住所以管道變細，因此曲軸過來的空氣就像吹口哨一樣有（呼）的聲音。我每1萬都在VOLVO做保養。會塞住算正常嗎？我因為都開高速公路所以轉速都是在1800~2000 rpm操作，想說是不是太溫和了，要常常拉轉速曲軸通風箱管道才不會塞住。請問會塞住跟機油有關或是跟汽油有關？因為VOLVO曲軸通風箱做成總成，所以一換含工要12xxx元。錢是還好啦，只是想知道這種公里數與我開車的習慣是否有關？還是也差不多要換了或是車子設計有問題，因為以往開的車子從沒換過曲軸通風箱。謝謝！
u8511821 wrote:
兩天開車發現引擎有（呼）的聲音，開到VOLVO保養廠檢查說曲軸通風箱塞住了...(恕刪)
首先正名: 曲軸箱通風
這東西是把曲軸的油氣送回進氣管路燃燒用的,也會通過一些 "引擎機油的蒸汽"
就是這些蒸汽凝結造成堵塞
以我的看法,塞住機會不大
萬一塞住,GUNK化清劑整罐給他噴下去,再換機油試看看
GUNK對油漬超有效
太多人都換過了
Focus ST
S40
V50
都有災情
去外廠換吧
換到好一萬有找
ps:這應該跟你用什麼油還是什麼駕駛習慣都扯不上關係
就是剛好他就是壞了 就這樣而已
很多每五千就換油的人也是壞了
ps2:不要花錢去清什麼東西了 那沒用的 相信我吧
因為我花了錢去清過了 換換掉才是最省錢的方式
ps3:你說的應該是這個東西吧
PCV
以上供參考
有誤請指正
空中的攝影家 wrote:
這個是這顆引擎的通病
太多人都換過了
Focus ST
S40
V50
都有災情
難怪換的師傅說S40,Focus也會，不過他說後期的S40不會這樣了，如果對引擎沒有什麼內傷，就當消耗品吧。這顆引擎搭配愛信6速變速箱我很滿意啦，唯一缺點聲音不像高級車的聲音，跟ES350那顆或是QV35比起來，真是...唉。別提了！不過這顆2.5T低轉速力量就很紮實幾乎沒有Turbo Lag，轉速過4000 rpm引擎的聲音、精緻度就好一些了。愛信的這顆變速箱，換檔柔順、耐用，缺點是降檔反應慢半拍，要尬車的話請手動操作換檔。加上小改款前的懸吊設定較硬朗，操控反應較快。但是這種反應與A6不一樣，A6的反應也快但是後軸靈活、輕快。S80後軸就是「沈」一個字，給人較多的安全感。
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