去年十月交車的S40，因為變速箱漏油，原廠主動提出更換全新變速箱。
今天換好了。把車開回家時，感覺像在開跟之前完全不一樣的車。
茲將感受記錄於下:
1. D檔時放開剎車，感覺往前的動力較弱(平地)。
2. N、D檔轉換時，完全沒頓挫(原本有輕微頓挫感)。
3. 遇紅燈減速時，2檔跳1檔的頓挫減輕很多。
4. D檔入R檔的頓挫消失了。
結論是，除了漏油，原本的變速箱也有其他瑕疵。
不過，不能倖免的，引擎蓋旁邊被刮了一個深可見黑的傷痕，
希望以後原廠施工可以更小心。
monkeyday wrote:
去年十月交車的S40...(恕刪)
Monkeyday大大的引擎蓋受傷?
是蓋在引擎上面的黑色蓋子還是重重的那一塊引擎蓋?
刮傷原廠沒有表示甚麼喔?
昨天做完新車的第一次保養,
跟在師父旁邊看, 順便問一些問題,
關於變速箱的問題, 從師傅的口中聽得出來,
最早一批變速箱的確有漏油的問題,
前一陣子如果有被召回的(程式更新?), 應該是處理漏油的問題,
師傅打開引擎下護板, 指著變速箱說, 這顆應該是新一批的變速箱,
完全沒有漏油的痕跡(師傅不知道我已經出保固換過新的變速箱了),
我看了一下接縫真的是完全沒有漏油,
所以各位V50/S40車主要多注意變速箱漏油的問題囉,
師傅又一直說如果這顆變速箱是手排的話那一定很好開,
就是因為把手排改成自排所以才有那麼多小問題,
大家就姑且聽之吧.
昨天第一次保養, 用掉4瓶半的機油, 5罐打9折一共3300, 機油心加墊片500,
另外加了一瓶引擎吹漏氣抑制劑634元, 說是保護引擎用的,
工資收我840元, 加起來一共5280元,
想說之前的車從頭到尾都是回三菱原廠保養, 沒有理由虧待volvo v50,
如果是10000公里才保養, 其實跟國產車原廠保養價格差不多說,
後來發現維修單上註明兩天前提早預約零件可以打88折,
真是XX的, 不早講, 我提早一天預約就那麼吃虧,
那我就再等一天再回廠就好了.
monkeyday wrote:
4. D檔入R檔的頓挫消失了。
monkeyday wrote:
原本打倒檔的延遲入檔現象
真的嗎
那幾乎大家的車子都有問題了
大大說的是R檔的延遲一秒現象嗎？
如果是這樣 那大家都要請volvo更換變速箱了
不然不就虧大了
)，
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