小弟V50這幾天滿1000km了
看了許多前輩的建議和討論
最後還是保守一點
因為大部分都是開市區常走走停停
決定1000km 5000km 之後每5000km換機油
今天回原廠免費檢查油水胎壓等免費的檢查
也自備機油(Cosco Mobil 1 0W40)請技師換
大概之前TOYOTA民間保養慣了
看到維修清單價錢小嚇了一跳！
他算我1000km定期保養(機油自備)
就收了924元！
這工資正常嗎？
另外維修清單也換了"機油蕊" 388元
啊有這麼早就有零件要換啊？
請有經驗的前輩幫小弟解惑！感恩！
~
不過我的車車已經要待在保養廠內等著要出保固了,
由於車子前前後後已經出現過好幾次變速箱異常的故障訊息, TRANSMISSION PERFORMANCE LOW,
都是冷車發動後, 從地下室出來, 便卡在低檔無法換檔,
昨天廠長親自檢查, 初步判定應該是變速箱內的某個電磁閥出問題, 導致偶爾會有卡檔的現象,
雖然這兩天車子放在保養廠內測試看來都沒問題, 但不希望我再發生一次卡檔的現象,
廠長便主動幫我申請保固, 由於無法更換單一零件,
於是乾脆跟總公司要了一顆全新的變速箱, 預計下個星期幫我更換,
剛打聽了一下價錢, 一顆全新的變速箱要20幾萬,
聽完我真的不知道是該說倒楣還是幸運,
雖然新車開了兩個月就要出保固換變速箱, 心情很差,
但還是必須跟新竹謝廠長及業務陳先生說聲謝謝,
在我還沒有開始抱怨要求是不是該出保固幫我換個變速箱時,
他們已經先幫我跟總公司申請了,
去年賣了那麼多輛的S40跟V50 2.0 NA,
我應該是第一個出保固, 而且是換變速箱,
不曉得還有沒有人也發生跟我一樣的情形?
看來Powershift這顆變速箱真的蠻"精密"的, 很容易有小問題,
等下個星期換了新的變速箱再上來跟各位報告情況.
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