幾乎所有的車款都有,一個較大的空間利用對工作與生活有其便利性,所以也一直鎖定這類車型....,
可惜在台灣可以挑選的真的不多.....在最後的2選1中.. SAAB 95 SC 錯失因緣下,
這台 VOLVO XC70 就跟我回家了..
.....我嬤麥餓狼來開箱
當做個紀事吧 !!(沒特別去拍照用, 快使用1各月的期間隨手亂拍的照片...傷眼了請見諒!!!)
驗明正身 MY2010 XC70 (雙出排氣管) 跟 D5 AWD 跟 新型方向盤,新LOGO水箱罩
很多資訊網路都看得到, 僅對我看到的"異" (特別) 處分享一下
聰明的空調,交車當天就用它載了3位德國大漢跑了快500公里,德國人對這台的空調很讚賞
(他說不會向其他車款...強冷氣直灌不停) 還有不錯手感的木質排擋頭
SIPS 側撞防護系統 (有標示在鈑金) 銲接式門扣 (這對車身強度有相當的影響)
透氣皮椅加冷暖氣座椅,車工(車線很真不錯)
新引擎狠獨特的看不到機油尺 (位置再非常下方拉出時....驚奇的超級小, 而且沒特別標示顯眼色,
真的比一支原子筆還短, 要冷車才勉強拉的到, "賣車的說" 機油量不足電腦會告訴你,何況柴油引擎的壓縮比很高
而且氣缸與活塞環間隙非常小也多好幾道,不會吃機油啦 ...想想自己開10多年車子 好像也沒檢查超過5次
...就阿Q的接受 (不接受也沒法度呀
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不免俗貼一下 BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統, 前後雷達停車偵測,ABL 主動轉向氣體放電式頭燈 ,電動尾門
他的儀表版還有真的可以記上一筆的...簡潔高雅不反光,
開了快3000公里,平均油耗大約10L/100KM,高速油耗大約7L/100KM
柴油的引擎聲在冷車啟動時還滿大聲了, 開動後再轉速1200~1400間會有較大的聲浪不過也是扭力湧現的時候
習慣它的扭力輸出點後, 真的很好開 (汽油車一般都要拉轉速)
高速穩定度佳 (不小心跑到170格而混然不知)
直線加速很熱血的感覺
非常滿意的內部空間,幾天前趕送快遞8箱貨..塞了40才, 還措措有餘
車子真的還不錯....行銷體系上就..
以我在中部而言....第一次開箱分享請笑納 .
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