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V50 D5 R-design自備機油保養後性能整個變差......

各位大大好

我自從10,000km自備機油大保養後,開車開得超鬱卒的......

機油是ARAL super tronic E SAE 0W-30

現象一:引擎變得更吵,尤其以前高速很安靜平穩,現在高速明顯比以前吵,振動也較大

現象二:性能明顯變差,低速大腳貼背感明顯衰弱,高速(90kph)再加速以前也有貼背感,
    現在幾乎沒了,就是穩穩加速上去(油門踩到底)

現象三:油耗變更好,因為我上班路線很固定(開車習慣也是),但是同樣每天這樣開,油耗明顯比以前好一截
    (10,000km以後油耗變更好會不會太晚啊......)

我是在原廠保養的

但是車子不是在這個縣市銷售點買的

加上機油又自備......

雖然說有點以小人之心度君子之腹......

可是我真的很懷疑我的車是不是有被........?(很後悔沒有親自帶車去保養,全程在旁邊看)

還是我根本就買到假的機油

或者這瓶沒有原廠"特調"嘉實多好?

鬱卒到爆啊...............

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另外我10,000km前

車子曾經有幾次有"類似爆衝"的現象

就是停下等紅燈時,引擎明顯感覺突然在吃油(但很神奇轉數指針完全沒動)

可是原本煞車沒有"刀"很緊,輕輕的大約只在動與停的臨界點

一感覺引擎吃油(轉數聲音跑出來),如果煞車沒趕快踩大力一點

車子幾乎就要自己往前了(突破之前輕輕"刀"著煞車,動力與制動力的平衡)
(制動力一直不變,但平衡被打破,表示是動力變大了)

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V50 R-design真的是好車啊

可是10,000km大保後

我開始開得超悶的............

希望各位經驗豐富的VOLVO前輩可以給我解答

萬分感謝
2009-10-08 18:54 發佈
該機油不曾研究過,故不敢妄下評論
但新一代柴油車有些機油規範要求略有不同,樓主也許可做做功課
看您的V50的規範在哪

您說的第二個問題,是否都發生在一定距離/時間行駛於高速公路或快速道路之後?
依您形容的狀況,應是DPF再生執行中的反應

以上 供您參考
轉速拉高應該是開冷氣的關係吧...
入D檔,齒輪咬合,踩剎車>冷氣壓縮機做動,引擎提高轉速>剎車沒踩死,卡鉗力道小於引擎轉速提高輸出至變速箱之力道>車輛前進...
什麼事情都說是暴衝...哪那麼多暴衝阿...
有問題,想太多的話,趕緊再去更換回原來的,問題就解決了,,,,,
headshot wrote:
各位大大好我自從10...(恕刪)

您的油規格好像怪怪...確定是符合507規格的嗎...有DPF(碳過濾器)的柴油車一定要用507的

因為ARAL符合507的只有一支..."5W30"的 Super Tronic "Longlife"...並不是0W30的

所以如果確定有問題...趕快換掉免得傷到DPF過濾器
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
我記得V50 D5要求的機油規格是ACEA A5, B5; 並不是VW-Norm 504 00 and 507 00 (兩者是否同等級, 這我就不懂了!!)

摘錄Aral原廠網站針對這款機油的敘述... 我想應該不是機油的問題!!

Aral SuperTronic E SAE 0W-30 is specially developed for manufacturers, requiring an oil due to the ACEA A5/B5 standard, e.g. Volvo, Honda and Renault. Due to modern lubricant technology this oil is suitable for Volvo cars, which require a product either to ACEA A5/B5, A1/B1 or the specification WSS-M2C913-B (usually models up from 2004).

而且這款機油很多D5引擎的車友都在用, 您的問題倒是第一次聽說!
建議還是回原廠檢查看看吧!
http://www.lubrichem.com.tw/Product/product_car_Tronic.html



建議最好是確認一下,機油對不對.....

詢問原廠,自備帶去的是否適用,還有行駛問題等

也可詢問車友自備機油是用哪瓶,看是要漏掉換掉比較安全

我也是自備機油,問過業務/車友/原廠技師都認可才選用的.....
今天到原廠做10,000公里保養,自備Aral Supertronic E SAE 0W30,添加6瓶
回程從桃園開回新竹,特別注意有沒有大大說的這些現象 (不包括油耗部分)
結論是...沒有很明顯的感覺不一樣!!
根據網路上收尋的資料
A1/B1
A5/B5
的機油比較稀 引擎磨耗高 但油耗表現較佳

A3/B3
A3/B4
的機油比較濃 引擎磨耗低 但油耗表現較差

可能A1/B1 A5/B5 的機油是用引擎的磨損來換取油耗表現,
似乎使用 A3/B4的機油,偶而大腳時,對引擎的保護比較好,
並且 A3/B4的機油在台灣選擇多,價格相對合理
如 好市多的 MOBIL 1 0W-40 一瓶 233元
省了機油錢,也保護了引擎



提供各位大大參考!
JOY1632 wrote:
根據網路上收尋的資料...(恕刪)

柴油引擎跟汽油引擎用機油部分配方不一樣...COSTCO那隻0W40...有DPF柴油引擎不能用
總之柴油引擎用油要比汽油引擎更注意規範就是...A5/B5跟VW的507是否一樣我不瞭解...但
是507的拿去給眾有DPF的柴油引擎用基本上不會有問題...而ARAL只有5W30那隻Super
tronic LongLife可以符合VW的507規範就是
所以我建議...樓主先換回原廠機油比較看看...雖然省錢是好事...如果因為這樣搞壞車子就划不來
里程數不多又是新車時...少花那1~2千換來自己神經緊張會比較好嗎...如果保固內出問題...那
更是扯不清了...還得證明油品來源沒問題才行
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
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