聽 VOLVO 業務說的.
個人蠻喜歡 XC60 的,
只是上次試開, 實在不能接受 柴油D5 在市區低轉速的粗糙運轉聲 (達..達..達...車內清淅可聽見)
(怠速 和 高速巡航, 卻蠻安靜的).
雙渦輪2400cc D5 好像是 VOLVO 最新開發的柴油引擎.
馬力好像有 204 ps. 希望運轉精緻度能提升.
令人期待.
環保動力大躍進, VOLVO 發表全新D5 雙渦輪引擎
動力輸出不錯,
205匹最大馬力，
42.8公斤米的扭力.
全新D5柴油引擎採用雙渦輪增壓設計，序列式並聯的大小兩組渦輪，可提供更為平順而寬廣的扭力輸出。
在低轉速時，較小的增壓渦輪率先啟動，可減少渦輪遲滯的情形；
待轉速升高，較大的增壓渦輪則開始運作，以提供高速下充裕的再加速力道。
通過Euro V排放標準，
不過,
全新D5 竟然還是採用"壓電式噴油嘴" ? 那不是和早期 VW TDI 一樣嗎?
竟然沒有"柴油共軌" ?
這樣運轉精緻度, 另人存疑.
PS: 2009 VAG 的TDI 改"柴油共軌"後, 運轉精緻度大增.
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