小惡魔之戰~XC90嗎?勸敗?勸退?疑問? (第9頁)

ntutie
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81樓

2009-03-17 2:52

LiiPii wrote:

Zafira也...(恕刪)

Zafira是部很好的車，以 01年的車價買到這台車，只有一個字，爽。。。。
真的沒什麼好嫌的，空間不錯，操控還可以，2200cc 的動力坐滿七人也夠用。。。
第二排第三排都有出風口，第三排還有股風機可以控制，但03年之後的都沒了。。。
曾經七人滿座上太平山，游刃有餘，但還不致於隨心所欲，呵呵。。。
缺點是坐滿七人後，行李只能硬塞，或是乘客自己抱著當安全氣囊，呵呵。。。
所以短程坐七人還可以，長途旅行除非都是載小朋友，不然會有點遺憾。。。
安全性也是不錯，後兩張座椅背聽說是整張鋼板，比國產同款車的塑膠版安全點。。。
關門聲音很紮實，車門打開也可以吊一個成人晃來晃去，不會變形。。。。
第三排也可以全部打平。。。

除了品牌形象之外，好像也沒什麼好嫌的，跑長途很省油。。。
只要參加俱樂部，養車也很輕鬆，真的沒花過大條的。。。
只有15萬公里換了正時鏈條，換的時候發現其實還好好的，呵呵，為了心安。。。

要換車的原因其實是開膩了，加上準備結婚生子，想買再大一點的。。。
希望坐七人後還可以放娃娃車....等小孩子的東西。。。

以舊款 Zafira不到 4.4米的車長，可以營造出這樣的空間，算是難能可貴。。。
現金買新款柴油的再換個晶片，應該130左右，算是不錯的選擇。。。
小弟個人覺得 Zafira的 C/P值很高，但要隨時準備週邊親友異樣的眼光，呵呵。。。
加油，這台車小弟真的勸敗，如果切合需求，預算也夠，真的沒什麼好考慮的，加油。。。

Leoyu88

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82樓

2009-03-17 9:25

這篇文章耐著性子從第1樓看到第81樓，原因無他，本身也是XC90的愛好者，從叉膝可辣部在八X平台開始潛水，直到自立門戶改為封閉式平台為止。
感覺發文樓主，對自身財力應有些許保留，實際上應該比在版面上已揭露者來的殷實才對，若我猜測無誤，XC90就給敗了吧。
小弟的老婆不像樓主夫人般支持，故截至目前為止天使始終戰勝惡魔，再者，VOLVO針對這顆D5引擎，已經發展至第二代，馬力達205HP，扭力甚至達42.5公斤米，均較現行D5引擎更上層樓。個人認為以XC90的重量，具備這樣數據的柴油引擎才足敷使用。足敷喔！一點也不OVER！
豐島兄認為這顆引擎不太會放到XC90身上，但個人認為，XC90原本預計在2010將進行大改款動作，但因全球金融風暴所導致之經濟景氣衰退，使得FORD集團必須進行現行XC90的延壽計畫，也就是大改款會推遲，有一說是至2013年(因為XC90是在2002年問世以2003年車款販售)，準此，為使XC90的賣相延續，勢必要端出點牛肉來增加賣點，此外，XC60將在下個月在台問世，為了不要打到XC60，XC90即便短期間不會把新D5引擎上身，但最快明年，VOLVO應該會正視此ISSUE。
綜上，本人天使告訴惡魔，再等等吧，在這不景氣的年代現金為王，繼續潛水......
謎之音，豐島兄等等我啊！

chhuang1010

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83樓

2009-03-17 11:00

哈嚕，我也開xc90，個人覺得xc90是非常重的車車，沒開過d5引擎所以也不是很瞭解是不是夠力，建議樓主一定要買夠力的xc90不然真的很會拖重。

lin8810

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84樓

2009-03-17 11:29

chhuang1010 wrote:
哈嚕，我也開xc90，個人覺得xc90是非常重的車車，沒開過d5引擎所以也不是很瞭解是不是夠力，建議樓主一定要買夠力的xc90不然真的很會拖重。

Volvo Taiwan 的網站只剩下二款 XC90 的規格...以前好像有四款?

1. 3.2升汽油引擎, 空車重量 2170kg, 引擎馬力/扭力則為 238hp/320nm
2. 2.4升柴油引擎, 空車重量 2210kg, 引擎馬力/扭力則為 185hp/400nm

柴油引擎的最大扭力不僅較大, 也出現在轉速 2000 - 2750. 汽油引擎的最大扭力轉速則是在 3200.
這是一個很明顯的柴油引擎優勢: 比較不會重拖..

不惑之年移居美國，該買什麼車？

絲絨黑

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85樓

2009-03-17 13:01

柴油車變速箱的"終傳比" 比較低, 會稀釋掉引擎扭力.
ps: 汽油車的終傳比通常比較高.

小弟覺得 D5 柴油 40kgm 的扭力, 會被變速箱稀釋掉扭力, 再配 XC90 沈重的車身, 只算還好夠用.
說不上有什麼性能.
拚加速, 大概跟國產 CIVIC 1.8 那一級的差不多.

XC60 的身材, 配D5, 可能才合適.

小弟開過柴油 X5 3.0d 及 ML320CDI, 都是更大扭力55kgm 等級的, 開起來也沒多快(不會感到比ML350.RX350快)

蠻人

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86樓

2009-03-17 13:34

其實還是想勸樓主，除非經濟實力真的不錯，還是留點錢在身邊準備當小孩的教育費用，不需要買到這種級數的
車啦。
從文章看來，樓主的2個小孩應該都尚未就學，小朋友未來上幼稚園等等的教育費用也是不小的開銷，做父母的又會在多付出一些給孩子們，就個人觀點來說，寧願把錢多一點投資在小孩子身上，減少一些在車子上較虛榮一點的享受，這樣是更實際一點。說實在，買在150萬左右的進口車，在安全上幾乎都沒什麼問題，也幾乎都有一定的品質了，有沒必要再多花一百萬讓自己生活品質降低甚至壓縮掉未來小孩的教育費用?畢竟，汽車就是消耗品，用久了，它的價值就會變成0，所有對它的金錢上的投入都會是像丟入水中一樣消失掉，而不是樓主所說的"強迫儲蓄"。有能力，到一定層度也就夠了，再上去都是多餘的付出。小弟我也有2個小孩都就學中，家庭月收有樓主的倍數吧，也算蠻固定的，也沒什麼貸款。庫存現金嘛不方便透漏(應該說這樣就夠了)，但小弟比較"術仔"，肖想VW的小T半年了，也都還遲遲不敢下手.....

豐島

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87樓

2009-03-17 13:47

絲絨黑 wrote:
拚加速, 大概跟國產 CIVIC 1.8 那一級的差不多....(恕刪)

這句話身為車主的在下不是非常同意.....

時速0~60km/hr情況下小弟200%同意;60km/hr~210km/hr小弟就不茍同了,至少日前小弟跟小弟的工程師利用下班的深夜親自比較過2回,一次是和俗稱"馬三"的2.0,一次是和目前這款"CVIVC"的2.0,大家同時上國三竹南交流道,大家油門都一拜到底,不用到下一個交流道,他們就已經在我後面,重點是"願意跑"的話,距離只會越拉越遠.....

but , 小弟的D5扭力是44.x(近45),馬力是21x(x>5)....

,MTE Stage1 Ver.

不過我想,即使是原裝未改Remap D5車,100km/hr以上的加速性,也應該不會輸給以上2車!
(PS.超速行為非常不好,在下深感自責並感到內疚,請各位於國道上開車時,響應"安全駕駛"行為!)

"Do it ", the best solution !!

james2chen

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88樓

2009-03-18 1:41

豐島 wrote:
這句話身為車主的在下...(恕刪)

在下剛好擁有civic1.8 和D5的XC70
老實說加速特性完全不一樣
D5是輕輕踩就會有猛爆(相對)的加速感
civic則需要油門灌到底才會有快感
0~100km/h的加速時間帳面上D5快一兩秒
可是感覺起來快了不少
130以上的加速性D5同樣還是佔了不少優勢
汽油平順安靜
柴油猛爆
完全是不一樣的風情

ntutie

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89樓

2009-03-18 22:37

taiwanleo wrote:
失手~南部人的悲哀
...(恕刪)

呵呵，如果是這種車價。。。
小弟是建議不如買正 09的，雖然跟08配備都一樣，只多送了BLIS。。。
多花七十萬買新車＋多買兩年保固，小弟覺得還算划算。。。
還有賺到40期零利率的利息。。。

有大大要一起跟車商談嗎？
團結力量應該會大一點點吧？？？

vick yang

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90樓

2009-03-18 23:56

lin8810 wrote:
小弟買不起XC, 更...(恕刪)

LANDER ROVER台灣區總經理有出一本書,介紹了10條林道你可以去看一下,如果書局沒看到你可以去LAND ROVER問一下!

反正台灣山地部落很多路都是非鋪裝路面,不然每當颱風過後大約一周(等土石穩定),幾乎全台灣的山路都是OFF-ROAD了.