【一位中年大叔的任性之旅】2020年式V60 T5 R-Design開箱分享 _ [ 文長慎入 ] **新增1年來的小改裝品** (第9頁)

咖啡王子 · 2019-10-07T17:15:49+08:00

雖然是開箱文、但還是從為什麼會換這部車開始說起: (新增1年來的小針美容於216樓)這部Volvo V60 T5R是我的第四部車、前面三部依序是:第一部:Mitsubishi Virage 1.8EX新車價62.9萬服役期間 : 1997年2月5日 ~ 2001年9月18日里程數 : 48,800km這部車在當年的廣告是"高感度房車" 一推出就轟動武林、驚動萬教曾經締造單月5000部的交車紀錄、要稱他神車一點也不為過。但是好景不常、因為致命的幾個缺點使其淡出市場:1. 排氣量1843cc對於中華民國的牌照燃料稅制很吃虧2. 軸距僅2500mm 非常悲劇的後座空間、小孩上了國小之後真的是擠啊。3. 無敵爛的油耗: 雖然號稱有140匹馬力、但實在感受不到，反倒是加油的時候很有感。4. 改EVO、Rally-artally-art look的滿街跑、客層訴求逐漸失焦。因為家中第二位小寶寶報到、車室空間狹小不敷使用，便以28萬脫手換車。第二部:Honda Stream 2.0iS 7人座轎式休旅車新車價108萬服役期間 : 2001年9月27日 ~ 2015年6月15日里程數: 123,466km這部車是三陽工業代理的最後一款進口本田車當年三陽黃家因為資金調度不透明、慶豐銀行&三陽工業的金錢往來交代不清再加上越南投資的機車廠屌打日本Honda的機車、造成雙方關係惡劣本來三陽想藉Stream國產化來起死回生，無奈日方已徹底死心完全不給機會。反倒是後來的TOYOTA複製日本Stream狂賣的模式、開發了Wish也就是日後滿街跑的希望號小黃...難怪業界常說: 技術的本田、商業的豐田言歸正傳、這部小型7人座的空間運用靈活，對於經常三代同堂出遊的我而言真的非常便利。優美的造型、好開好保養、幾乎沒有小毛病服役13年多、只換過一個風扇、兩支引擎腳，其餘都是原廠正常保養家裡的兩個男孩愈長愈高、都超過170公分了帶著爸媽小孩一起出門時、小孩都很乖的擠在第三排、雖然都說沒問題但是下車時不時伸展筋骨的窘況已經告訴我....該換車了不過市面上很難找到合適的大7人座，而且開慣了H 也蠻全不會考慮T牌的Previa直到Honda Odyssey確定引進的消息之後、立馬換車最後以34萬的價格、轉售登記第一號的好友。(沒看錯!! 13年多的老車還有31%的殘值)第三部:Honda Odyssey 2.4新車價165萬服役期間 : 2015年7月22日 ~ 2019年9月28日里程數 : 38,900km這部車真的很大!!4820 * 1820 * 1695mm mm 我自己都覺得像校車司機了之所以考慮這部車、主因是每每看到父母吃力的從Stream下車時、心里有股淡淡的傷感這可能是我的優點、也是缺點....太軟心了所以!! 擁有總裁座椅的奧德賽立馬成為換車首選。前兩年真的是充分發揮了無敵大空間的優勢、但是計畫永遠趕不上變化呀年邁的父親臥床之後就再也沒搭過幾次、小孩上大學後活動多多、總是有多藉口想待在家裡或是和同學出遊。就這樣、這部總裁座車有90%的時間都是我和太太兩人使用而已。考慮到油耗、機動性、都會行動等等....奧德賽似乎愈來愈覺得不堪了於是在2019年4月開始了漫長的賞車、試車之旅...糟糕! 前言太長了、以下試車過程會盡量精簡。Honda CR-V 2.4S _ 113萬動力購充沛、超省稅金、超省油耗、好保養、無敵的後座空間、全景大天窗後廂鐵桿是硬傷、引擎運轉品質不佳、隔音差、烤漆有疑慮高底盤的動態表現不佳是宿命Mazda 6 wagon 2.0_119萬造型美、操控佳、有駕