落地: 212 x 0.6 = 1272nd year: 127 x 0.9 = 115所有車只要落地二手車商收就是乘以0.6~0.8不等里程數高乘以0.6,再少報五萬取個整數可以談價,所以110萬是這樣來的
john090501 wrote:volvo折舊本來就很誇張台灣車壇大概就是納智傑的車最保值下部車購買時強力推薦納智傑安全操控都不輸volvo!納智傑S5渦輪隨便和一部volvo下大鵬灣誰贏立馬見曉~~(恕刪) 不是吧~小弟U6 ,就是買2014年的半年二手車,自己跟車主買~旗艦原價95.6左右,辦完含乙式100萬小弟用79萬含剩的半年乙式保險買下~操控是不差(先前開Volvo S70) ,但油秏絕對也沒有比較好而內裝,大輸VOLVO 五倍吧,音響又差~下一台,應該還是換回VOLVO吧~
遠天亦有鳴 wrote:都差不多啦~ aud...(恕刪) 明年中打算賣我的Audi A4 avant(2015出廠、5月掛牌),屆時里程數應該也有4萬多,若依各位所言,我看有車商90萬收就要偷笑了(新車牌價172)。
黑色咆哮 wrote: .(哪我的CRV3開了7年半,14萬公里,買時辦到好80萬,前幾天賣車商39.5萬,這要怎麼說?我開14萬公里賣半價,樓主開4萬五也賣半價,看到這都不敢想VOVOL了恕刪) 連VOLVO都不會拼,你還是繼續開你的雙田好了,安全跟底盤紮實是選歐洲車的理由,日系國產光是維修保養的費用就只有1/3,要養歐系進口車本來就要認清楚二手價不會好,因為養車的成本太高了