JHDai wrote:
小弟本預計在八月底購...(恕刪)
兩台都是不錯的車~價位沒得比就不多說
其實兩台要選擇有一個點很好分~就是空間
如果大大常常滿載出遊~建議買V40好坐空間大
如果大大幾乎兩人出遊~就買MK3就很夠用
這兩台生一個小朋友都非常夠用~沒有換車必要
JHDai wrote:
小弟本預計在八月底購...(恕刪)
我來說一下我的故事。
我的第一台車是06 FOCUS 5D 1.8(MK2)，她是一台CP值極高的掀背車，除了大包外還有前霧燈後霧燈(後來的5D1.8都把前霧燈取消了)，唯一的缺點就是車太重馬力扭力都不夠，且只有四速手自排。引擎蓋打開一堆零件上都還看到VOLVO的字。
到了09年國產TDCI出現了，換了FOCUS TDCI 5D旗艦，第一次開柴油車，變速箱也是PS雙離合器自手排，但是好景不在...才1年半變速箱出了問題，起步時會自動超轉紅線區...原廠也查不出原因只好換車，當時看了AUDI A1和VOLVO C30，A1太陽春，且開過柴油車就因為大扭力就回不去汽油小車了，最後跌破眼鏡的換了進口小車FIESTA 1.4，原因是因為目標FOCUS MK3，先換安全的小車撐過去。順便說一下，07年下半年之後生產的FOCUS都看不到VOLVO了，也就是說零件都已大量國產非VOLVO供應了。
10年底正式入手FORD FIESTA 1.4，進口德國小車果然沒話說，高速公路時速100後再加速都還上的去，也就這樣一直到12年換車後這台安全小車就轉個小舅子使用。
12年是一個關鍵，FOCUS MK3國產，但是沒選擇MK3，因為開過了進口車就對國產車的品質有所考量，因此就沒去再看國產車了，那12年換了什麼車?12年又回VOLVO看之前喜歡的C30，可惜D5已換成D4，所以入手VOLVO C30 D4-R，不過入手後就不會再看其他車了，因為2.0的引擎177匹馬力40.8公斤米，再多加個4萬原廠灌個程式，馬力輕鬆破200匹，扭力也達45公斤米。
如果有研究VOLVO車款會發現，PS變速箱VOLVO並非全數使用，柴油車一律不使用，T5以上車款也不使用，其實不採用的原因就是PS變速箱的扭力最大值太低，所以扭力只要30公斤米以上就會換成ASIN的六速手自排變速箱，且D3引擎就破40公斤米了，如果用PS一定掛，真佩服FORD敢把PS放在TDCI上面，我之前開TDCI就是受害者。
V40也是我的口袋名單之一，但C30的魅力大於V40，只因為市場取向不得不暫停雙門車的供應，如果要買V40，我建議買T5，T4雖然省稅金，但我對PS變速箱還是沒信心....
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