lacuna0517 wrote:我想這誤會大了 ...(恕刪) 其實那一個省油? 只要有大腳習慣的都不省只要有想拉尾速的也都不省更不用說改晶片的以前開NA的2500cc汽車小車加速性比現在的2700cc柴油渦輪車好太太太太多了 ,不改晶片只換高流量在高速公路被定點停下來,再開時0拉到8000轉的爽度到現在還是會懷念,但是現在的車車是七人座的重車(地磅秤2100kg)符合現在的使用習慣, 舊的車車5人座的小車(地磅秤1400kg)不符合現在的使用狀況.那一台較省油? 差不多, 因為開的習慣跟常去的目的地都不一樣了,只能說車要買符合自己用途的才是重要,不然出門騎腳踏車應該可以省很多油吧.
鮮少人會把因為省錢而買柴油車大都是強調扭力輸出震動噪音也都是完全沒差很明顯是因為歐系主打的關係環保?CO2少一點,其他東西?反倒是油電車,因為主要出自人人喊打得品牌絕大多數人都是以"省錢"為主要攻擊出發點無論是買柴油車或是油電車有哪一位真正的車主,是以省錢為出發點?
葉小叉 wrote:真的是迷思...親戚...(恕刪) 又是一個聽親戚亂講的自已要不要去查一下資料現在柴油引擎的科技比汽油引擎還好你親戚會這樣講是他根本不會修柴油引擎吧!如果是在某車商當技師是也根本不想學吧!!!所以就跟你這樣說...