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Volvo電池果然只能用兩年!!

互相討論..教學相長...發動那一瞬間的電壓...最好用示波器看才準..因他的取樣頻率高..才可以真

正看見最低電壓...用一般三用電錶(高檔的fluke 有機會看到,但很貴..萬把塊起跳)..

會像看葉問打拳..只看到其中的低電壓...卻不是最低電壓...會誤判!!

至於多低會發不動...跟車種會有關係...沒有定值..柴油車比汽油車吃更重的電..真正的最低電壓

在10V以下就危險了...

隔夜的12.1V...真的有危險了...要準備更換了...
我的XC-90是2005年的.2012年底剛作完8萬保養順便換了新電池.新車附的電池用了快8年應該也是滿耐操的

peroxidase wrote:
昨天中午載著一家老小...(恕刪)


版大撐兩年

偶一年半不到就掛了

請業代反應

看原廠怎麼解釋


drped wrote:
版大撐兩年偶一年半不...(恕刪)


我的一年4個月就掛了

大大如果有申訴成功,請通知一下,感恩.

drped wrote:
版大撐兩年偶一年半不...(恕刪)


保固好像一年,,,,應該沒啥好說, 打85折給你...

ooo911.tw wrote:
我的一年4個月就掛了...(恕刪)


不知大大里程數多少

我只有34016km


tpemg wrote:
保固好像一年,,,,...(恕刪)


我也沒85折

是原價

我每天開車兩小時

理論上充電狀況應該不錯

2011/10 V50 D4
開了49000 km,
上個禮拜沒電,下班看目擊者2代顯示還有14.1 V,
晚上要再出門就發不動了...
說沒電就沒電,一點徵兆都沒有!
頭上插鮮花 wrote:
2011/10 V5...(恕刪)


觀察電壓不是這樣看的
行進中的電壓是發電機所發的電量.... 最好不要超過 14.6V
這個電壓只能說明你的發電機是好是壞

比較準一點的懶人法 (正常當然是要去開引擎蓋量電瓶囉)
就是冷車時打開電門 (或不要踩煞車按 Start)
在未發動引擎前查看點菸器上的電壓表
當然要先確定車上的音響冷氣都是關閉的
若顯示的電壓低於12V就要小心了....
最好不要撐到低於11V,顧路可不是好玩的嘿

如果充過電仍是一樣
那就趕快準備後事,趕快買好電池隨時準備更換囉
看完這個價錢應該是XC系列,
小弟也有這個隱憂,故時常有做保養
看看能撐多久,
唉…volvo零件真的是,,,,,
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