arther wrote:現在volvo不走高...(恕刪) 走上高級車路線(300萬以上) 也要看人買不買單台北市東區站10分鐘跑過去的S350+BMW7系列遠遠比A8多AUDI........不在乎全台北市只有兩個點以及那維修率升級品牌形象.........不是靠小三&廣告幾句話就可以提升的......
我喜歡老二哲學, 像雙B這種老大, 樹大招風, 也有不少缺點 (容易被偷),至於老三又太差, 所以老二對我來說真是太棒了, CP值又高. 所以我買 Volvo 正是因為它是二線品牌, 比上雖不足, 比下卻餘很多, 沒啥不好. 至於品牌形象下降 ? 也許是吧, 但我才沒在管這種無聊事.
怪了!別人幾歲買VOLVO又怎樣?你覺得買VOLVO的年齡層降低讓你不想買嘛??你就直接講這句話就好了嘛!!幹嘛講一堆543的!!為何要35歲過後再買??!!不懂!!個人覺得,不要奢侈,不要浪費,錢賺來就是要用,賺錢不花賺來做什麼??再送你一段話:趁還能花還能用的時候就趕快享受趕快花用喔,哪天等不能走不能動的時候再來想想自己說的話,會覺得很好笑的!!為何一定要等35歲過後!!不懂!那有人如果差幾個月就滿35歲是不是要等那幾個月撐過後再來買VOLVO呢?????
樓主真是太有趣了 尤其文末還要強調自己判斷都是對的 最經典VOLVO 說實在近年車身線條及行銷手法 跟之前確實大大不同眾所皆知經營權也易主 車價也還好並沒有變的非常親和要不要買帳 青菜蘿蔔各有所好車主經濟實力 我覺得很難看出來啦 也有我認識的有錢人喜歡開神車小鴨啊我覺得倒是在路上看到 VOLVO 車主依然屬於開車算有品的 這樣其實較有意義吧