keii_soh wrote:以前開過美規車的確有...(恕刪) 不管是傳統定速還是ACC....想超車油門直接給它踩下去~超完車把油門鬆掉就又會回到之前設定的速度~不需要重新設定~只有踩煞車之後才需要重新設定
solarEclipse wrote:所以超越車訊應該要正視這些使用者的經驗。不是閉門造車,紙上談兵就可以挑出適合或不適合台灣的配備身為國內專業的汽車雜誌,對於作評論,是不是應該更審慎些!...(恕刪) 專業的汽車雜誌????哈哈!大哥您好會開玩笑喔車商提供車給他們試車,繞個幾圈就認定ACC不好用(很專業嗎???)我還開了1星期多,才慢慢習慣和體驗到ACC的好處呢!越來越熟後,現在凌晨跑建國高架或市民高架,都只用拇指在開車.
沒錯,這個業代老想只賣標配的車,選配的一蓋都推說不好用或根本沒人裝...不過硬要他也只能苦笑接受,前陣子也給他中途加選後方來車警示系統...嘿嘿但先前有試開過S60對volvo的ACC留戀不已...沒錯AUDI 問題倒是有點多,問過其他車友,倒也有心理準備,別太誇張就行了!!
8859K wrote:所以如果ACC市區沒啥用的話可能就不考慮旗艦版了 ...(恕刪) 假設前提這20萬的價差不是你主要的考量點對於你有疑問的旗艦配備實用性與否為什麼不親自每一項都好好的試一試!好好試過比較之後,對於自己的選擇是不是就會比較清楚!...老實說,我倒是很希望我後面的車子有ACC,並且設訂ACC跟著我的車
solarEclipse wrote:老實說,我倒是很希望我後面的車子有ACC,並且設訂ACC跟著我的車...(恕刪) 我現在開車也很擔心後方的車會kiss過來尤其那種跟車跟很近的多希望所有的車都配備ACC且全時開啟...