胡姓業代 很不錯 可以推薦給您 需要的話PM給我吧
dtsurga6 wrote:
看起來像中和保養廠請...(恕刪)
那應該是接收器
中繼器好像埋在門邊
不知道為什麼修哥的可以黏在後照鏡上
不知道是不是S60本身的後照鏡比較寬的關係
我明天來去問問看
solarEclipse wrote:
molyhu大，請教...(恕刪)
VOLVO 2011 S60 T4 487: Ember Black + 3101 Black Interior
太水了~~深色車就是耐看..等待是值得的
因香港朋友來台玩 開著新S60帶他們到墾丁走走玩水囉
以下分享一下油耗，駕駛心得(全程都有開啟Eco Drive)
7/7
晚上把3/4滿的油箱再加滿98，開了40km的市區道路
7/8
早上10:30從台北出發，經新北環快&西濱到機場接機，接機後在中壢段小小塞了約15min，起步加速真的很有力
S60開在高速公路上真不是蓋的，充沛的馬力(雖然只有180匹 但是在140KM/hr內 超車 加速都游刃有餘阿)，加上穩重的車身，女王上車沒多久就在舒服的頭枕加持下睡著了，雙離合器從起步後，換檔真的很綿密，沒有特別注意，真的感覺不到他換檔，頓挫感一點也沒有，或許T5有它的獨到之處，但我相信T4的引擎+雙離合器也真的是夠殺了，哈哈
接機後到新竹吃個飯再上路，一路上，定速119，偶爾熱血一下到140-150km/hr，轉速沒超過3500rpm過 ，一路從艷陽高照，開到斜陽西曬，到燕巢時已經天黑了，下南州交流道時，看看平均油耗約為14.1KM/L，還不錯，我很滿意，晚上走在路燈很少的屏鵝公路上，時速保持約70-80KM/hr，可以很明顯地看到ABL轉向頭燈作動，很有趣呢，方向盤一打，就會看到光束先往要去的方向，另外S60的頭燈真的爆亮的，或許沒坐過其他好車啦 ，但是這樣的光線+ABL轉向，真的在晚上的視野一點都不受影響的喔
在總共將近5.5hr的路程後，我們終於到達墾丁囉，檢查一下我的小心肝，恩，一切數值正常，平均油耗掉了一下，大約是13.5KM/L，不過我發現我的車頭.....多了好多蟲蟲屍體，嗚嗚嗚，別哭別哭，下禮拜就帶你去洗美美的，在幫你鍍個膜，乖乖
7/9
一早，天氣陰陰的，下過雨，浮淺沒希望了，直接殺南灣玩水吧，就在這時候，粗心的我，為了看路邊的比基尼辣妹，突然，女王大叫了一聲後，伴隨著強大的煞車力道與全車的寧靜，前車的突然煞車， 我的小心肝的CitySafety作動了!! 怎麼知道是他作動呢? 最簡單的是你可以在儀表板上看到這幾行字"Auto braking by CitySafety"，第二是，在剛剛那個當下，其實我有發現前車突然停止，我的右腳也已經要踩下煞車，但是你會發現在那一瞬間，是有點踩空的，為什麼踩空? 是因為CitySafety作動，你的煞車踏板已經先一步被電腦控制踩下去了! 到了南灣，停好車，我握著方向盤跟我的小心肝說"有你真好"!!!!!我想有這次的經驗，我更堅定我沒買錯車，沒經歷過最好，但是那怕是一次，真的就回本了!!!(心裡OS:如果是開著其他車或是我的舊車，這下子剛剛那下不知道要花多少張小朋友了...)
7/10
中午準備回台北囉，一路又開到了東山服務區才準備加油，看了一下，這桶油跑了760KM左右，平均油耗為13.2KM/L，算是滿意，也給大家參考囉
其他心得: 整體來說，S60真的愈開愈順，愈開愈開心，油門的反應真的很快，有幾次在斜坡大迴轉時，一不小心踩深了點還會有猛衝的感覺呢，哈哈，開在高速公路，噪音很小，很安靜，雖然運動懸吊開起來有點顛頗，不過取而代之的是一種穩定性，你不會害怕車子有在飄的感覺，而且他的椅子真的很好做，皮超軟的，可以填補顛頗的不適。在高速公路上想超車，即使已經120KM/hr了，油門也不用踩多深，頂多多個1cm的深度吧，他馬上就給你該有的快感，真棒!!!!
以上，野人獻曝了，望大家海涵
給車主/準車主/未來想入手的車主，S60真的值得你嘗試，不論是T4 or T5，他都可以帶給你很不一樣的感覺，至少...............我到現在沒有後悔，沒有懊惱，只有滿滿的幸福與快樂!
後記: 看著副駕熟睡的女王的臉，洋溢著信任、安全感與幸福，我想，這台車，帶給我的不只是一台車了!
VOLVO 2011 S60 T4 487: Ember Black + 3101 Black Interior
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