buddy0328 wrote:很好奇歐系底盤用料好(恕刪) 應該說,日系車底盤太軟,避震掛或三腳架掛根本沒差很多!就以bmw來說,避震掛或上下拉桿橡膠套掛....非常有感!日系都是鐵質便宜,但b牌上下拉桿都是鋁合金....貴很多!
lollapaloosa wrote:請問Volvo的車主, 是否可以分享你們維修/保養/可靠度/零件待料的感受當作參考? 這裡一定有很多人開過日系/德系的車轉換過來Volvo的人, 你們的分享很寶貴 〉〉〉曾經開過Volvo s80 2.9新車定期保養約每萬公里一萬元三年保固期間內沒什麼大問題大概就一公里花1.2~1.5左右的維修費開始出問題是保固期後連續幾次在高速公路上熄火進廠找不到原因後來陸續更換二次零件大約12萬(第二次有善意保固,負擔一半)雖然沒再發生,但對車子已經沒什麼信心在第四年出售了還是回頭開日系進口車輕鬆擁有,比較實在一個月十多萬元薪水就不見,負擔不起
lollapaloosa wrote:年紀到了, 之前開的(恕刪) 想第一次嘗試歐洲車,可以從VW下手畢竟你都看上XC60了,你的經濟能力負擔VW絕對沒問題若想享受豪華品牌,以我目前接觸過以及擁有過的歐系車來看米漿的維修率較VOLVO低,但維修費用2者不相上下但是外廠精修米漿的很多,VOLVO就...除非你有認識不然不推薦三芒星的話我沒擁有過,但好幾個友人的車一樣大小問題都有真的要開10年以上才會修大條的目前身邊朋友只有Lexus(450H)10年內沒出過大問題如果你買XC60想開10年,而且都只在原廠保養勸你要想清楚,原廠維修的功夫以及價格我自己是無法接受
我的XC60今年剛滿9年,都在原廠保養維修,里程數125000。新車保固內車子是真的不錯開,保固後就是惡夢的開始,修過壓縮機、方向機、引擎漏油、後尾門撐桿,第七年開始開始修理PS變速箱的電腦閥體跟離合器,本想撐到第十年換車,上個月又在高速公路上故障,點火系統故障還找不到原因,最近也在看車要換掉。也不是沒找過外廠,有些零件外廠技師只告訴我這只能回公司用電腦設定,零件被公司鎖住找外廠也無解
之前有分享工單,我是2010的XC60 D5全原廠(含機油)/含工帶料1萬 98332萬 204103萬 86093.5萬 83024萬 272045萬 103756萬 338067萬 105828萬 307269萬 2465410萬 2452211萬 29787 (換了顆原廠電池8000左右)總計: 238810如果自備機油大概還可以少個2-3萬XD但離原廠近,方便省麻煩,所以就讓原廠貴了只是以前零件會打折,現在都沒有另外原廠工資不是普通的高中間有外場換過一次故障冷氣閥+冷媒+濾網約12000前陣子皮帶組斷掉(冷氣不冷+方向盤無動力輔助)道路救援回原廠換約12000原廠引擎召修一次免費另外換過外廠電池2顆約16000馬牌輪胎換兩次8條含定位共約70000 (快磨完了預備要換第3次,這次預計換米其林24000就好)妥善率個人覺得還算可以,目前仍正常服役中
boulder蝦仁 wrote:2010年回原廠換零(恕刪) VOLVO外廠很少,省麻煩還是原廠修我現在只有瑪莎拉蒂跟保時捷可以比較,都是原廠報價比較準如果是雙B的外廠一大堆,就會比這三家都低了......