原廠都還搞不清楚這是怎麼壞的
說法變來變去,至少這舉證判定故障的責任還是在原廠身上
這篇讓我想到VOLVO版年初那篇=>底盤吸入異物！！！導致引擎大修
看來VOLVO的維修水準還是
進場內容除了 正常里程數的保養及前保烤漆以外 其他都是出保固的維修
1.感應把手 壞3支 另一支(第四支) 數個月前維修過 嚴格說起來是4支全壞
2.變速箱感應器故障
3.排檔桿指示燈故障 第二次維修
4.副駕出風口損壞(脫落) 這個最扯 約莫兩個月前 開車途中自己彈出來的
5.駕駛側前保桿彈出無法密合 (修了3次) 這次也是沒修好 OOXX的
為了第4項 我和某接待當場起了衝突
原因是 去牽車這位某接待人員 直接以警告的口氣告知我
"這個出風口經過他們技師判定是人為破壞 兩支卡榫斷裂 這一次VOLVO以保固方式做給我
下次就沒了 因為他沒辦法再去說服技師 那是保固內的損壞...." (好大的恩惠???)
當場我就要求他 提出證明該出風口我有拆過的證據並且問他 你會不會沒事去拆你自己車子的出風口?
他回答不會 當下我以一樣的問題問他們的謝副廠長 也是回答不會 那請問我為什麼要去拆出風口 動機是什麼?
結果謝副廠長不斷賠不是 接待卻一直說 你就是有人為破壞呀 我們只做一次保固 下次就沒了........
我就賭爛了 我跟副廠抱怨 從買新車到現在 兩年內為了出保不斷進場 浪費我的時間就算了 至少你們比VAG好一點 還願意負責
今天你們說我去拆出風口 沒憑沒據無亂指控 還撂下話 保固只做一次?? 你是客戶 你有什麼感覺??
我說難道四支門把 在保固期內下次又壞了 你們不賠嗎? 結果好笑了 接待居然說 那些門把沒壞 只是接頭鬆脫 接回去就好了
""只是接頭鬆脫"" ""只是接頭鬆脫"" ""只是接頭鬆脫"" ?? 這不就是組裝品質有問題嗎? 不是說把手換新嗎???
難道你能保證原廠組裝出風口的時候沒有品質的問題嗎?
後續肚爛文就不再多寫
隔天 謝副廠長打電話來說 他們換下的料件忘了拿下來在我車上 請我經過時帶給他們
為了保存證據 我就把舊的出風口 仔細檢查一遍 並拍照存證
今天 我經過凱桃時 拿去給副廠 順便跟他提示 沒修好的保桿還有起步會抖動的問題
結果又有問題了 謝副廠長說 那可能是因為變速箱換了閥體的關係 還要適應一段時間
""換了閥體"" ""換了閥體"" ""換了閥體"" ??? 不是說感應器壞了 怎麼變成換閥體????
當下心已寒 不再多說 立刻走人
換把手的跟我說 接頭鬆脫
感應器壞的 跟我說換閥體
你們到底還隱瞞多少嚴重的問題??????
附圖 出風口完全沒有工具痕跡 請問我怎麼拆下來的?
車子我老婆開的 完全無改
如果加裝行車紀錄器算改裝的話
寫這麼多 主要是對原廠保固認定的標準 非常無言 沒有一定的標準 似乎是只能任原廠宰割
以原廠的角度 我當然知道你們想減少保內的成本 但要推掉出保前 應該先提出相關的證據吧
想了兩天都沒法想到理由拆出風口要幹嘛 想的頭都痛了
樓主的這麼大條 真的是........ 保重
inconceivability wrote:
呵呵
我今天就是車有問題才進廠檢修
還要車主自己先弄清楚問題才進廠???是有沒有搞錯
不要因執著在保障問題點上,反而去巔倒因果混洧先後
今天不管能不能出保固,弄清楚車子的故障.判定故障原因,本就是原廠對車主的責任
以本篇來說. 不是有判定了? 判定的說明,車主買不買單就是另一回事.
-------原文摘錄
8/3(二)稍晚由VOLVO客服經理甲先生來電.突然改口告知其實原廠第一時間的判定跟機油沒有太大的關係........而是因為將原廠塑膠進氣管改為金屬.所以判定不保固.我詢問甲先生是因為更換進氣管造成引擎損毀嗎?他回覆這是汽車界的通則及共識.不是去判斷什麼原因造成.也推說不知道為什麼一開始會有機油造成的說法........對於原廠是否能提出損毀原因的證明依然沒有回應.
-------
重點:"因為將原廠塑膠進氣管改為金屬.所以判定不保固."
說明一下,我並不是覺得原廠就是對的.
兩方誰對我並不知道,因為只有單方說法,而且證據也不足.
我只有對 "因為改裝車子,出問題後要跟原廠灰" 很麻煩這件事. 發表個人意見.
因為原廠有律師有時間可以慢慢耗..
另外我覺得原廠機油又爛又貴. 不過保固內最好是乖乖照條例走. 不過以前我自己的車Focus從保固內就吃日本AGIP鐵罐裝的. 現在換車沒保固更不可能用原廠機油.
補充說明: 上面有車友說回原廠時 至少將"改裝品拆下". 就跟改晶片的,保固內回去找問題至少會將改裝晶片拆下....
內文搜尋
從 APP 打開
X