eric3361269 wrote: 因為XC60是S60的旅行車版本V6...(恕刪) 前驅賣兩百萬有什麼問題嗎…為什麼volvo要從後驅改前驅?又為何要堅持有先天扭力轉向問題的FF搭配橫置引擎呢?車子的價值不是用驅動輪分的吧…
HandsomeManClub wrote:前驅賣兩百萬有什麼問題嗎…為什麼volvo要從後驅改前驅?又為何要堅持有先天扭力轉向問題的FF搭配橫置引擎呢?車子的價值不是用驅動輪分的吧… 大大你好1: 前驅車賣200萬實在太貴了,貴到沒有價值了。2: 因為他被福特併購了,開始跟福特共用前驅底盤。3: 因為這樣可以大量生產,大量販售,加上得以用福特的小型車底盤造出更入門的產品,一來節省開發,二來可以騙錢。4: 車子的價值不是「單單」用驅動輪去分的。
eric3361269 wrote: 大大你好 1: 前驅車賣200萬...(恕刪) 呃… 確定更換為前驅不是因為車子在前輪失去抓地力打滑時,車子還能保持直行,但在後輪失去抓地力時,車子會亂跑甚至翻車的考量嗎?至於使用橫置引擎不是為了減少或避免如縱置引擎在發生撞擊時衝入或撞擊車室空間的風險嗎?
eric3361269 wrote:如果volvo真的...(恕刪) 確實volvo的車就是前驅與搭配haldex系統的AWD款式, 卻為何沒有後驅?在雪地等容易打滑的路面上, 操控安全性 四驅> 前驅 > 後驅確實捨去後驅本來就不是成本上的考量
eric3361269 wrote:那volvo為何等...(恕刪) volvo並非於1999年由福特集團接手後才改為前輪驅動早在1999年之前的V70/S70就已經是前輪驅動如果要說共用平台, 那的確是省時省力的做法, 減少成本縮短開發時間