patrickpth wrote:朋友D4 MTE上身...(恕刪) 抱歉,一個小問題請教一下,目前搭D4柴油引擎的6速手自排變速箱扭力承受值好像在45公斤米左右,改完MTE後的扭力值可達50公斤米左右的話,是否也意味著這顆變速箱是可承受到50公斤米左右的扭力呢?
xyzsaeba wrote:抱歉,一個小問題請教...(恕刪) 以我的XC70 新D5 2.4為例,改完晶片扭力超過50Nm以上,如果以帳面數據來看很危險.然原廠的SAM POWER公佈數據也是50Nm.如果XC70 1910KG的車重要和C30 1450KG比,這夾在引擎和車重中間的變速箱肯定負擔更大,08年後各車型柴油都是用AISIN同一具6速變速箱,那2200多KG的X90更不用講了.這樣的說明不知您是否了解.變速箱有一定的入力限制,對變速箱最好的保護還是在於黃金右腳,如果要經常以大腳重踩起步,相信原廠程式下變速箱也不會長命.溫和起步有點車速再大腳會比較安全的.
楊哥哥 wrote:變速箱有一定的入力限制,對變速箱最好的保護還是在於黃金右腳,如果要經常以大腳重踩起步,相信原廠程式下變速箱也不會長命.溫和起步有點車速再大腳會比較安全的....(恕刪) 同意+1!另外!溫和起步對輪胎也有好處喔!上了MTE起步踩太重傷輪胎阿!輪胎嘰嘰叫的背後跟著是討錢的米其林寶寶來了.....
楊哥哥 wrote:以我的XC70 新D...(恕刪) 感謝您的回答,因一般電腦改裝大部分都會顧及到變速箱的承受值,所以對自己查到的資料有所疑問,在想說是自己眼殘看錯資料還是這顆變速箱其實是可承受到這樣高的數值的~