xc-90的變速箱掛掉了 (第6頁)

nike49073083
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51樓

2009-03-27 17:19

raytracy wrote:
小弟的 S80 2....(恕刪)

這麼說來

是不是在換到其他檔位(D R N)的時候

如果還沒真的排好之前車子都不要去動會比較好啊??

另一台S80 (新款的)在開的時候會有一種狀況尤其是倒車時

小弟是會先採煞車然後由D排到R

這時候雖然已經是R檔了可是排檔桿那個在按的(正常來說是平面的才是有卡住) 還沒有彈出來

要在不按那個鈕的情況下把排檔桿前後動一動

那個鈕才會"卡"一聲彈出來

是不是要在這個在按的"卡"一聲彈出來之後才讓車子倒車會比較好

還是說反正能到車就好管它有沒有"卡"一聲彈出來呢????

請前輩們賜教~~~~~

raytracy

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52樓

2009-03-27 18:08

nike49073083 wrote:
是不是要在這個在按的"卡"一聲彈出來之後才讓車子倒車會比較好

還是說反正能到車就好管它有沒有"卡"一聲彈出來呢????...(恕刪)

卡住再倒當然是比較好; 沒卡住, 萬一倒車的時候, 不小心去推到 P 檔....那不就 !@*(#^!*@#......

~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~

hks22545

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53樓

2009-03-27 20:22

nike49073083 wrote:
大約在1年前有一兩次高速公路行駛時不小心去排到N檔

據說是：喝完水把水放回置杯架右手要放回方向盤時去排到的

然後這半年來一二檔換檔頓挫越來越明顯就好像一檔要換二檔會換不過去

動力好像銜接不上要一兩秒才會銜接上但是銜接上的時候就會有很大的頓挫
答...(恕刪)

打到N倒是不至於造成什麼傷害吧? 頂多就是瞬間失去動力，馬上排入D檔就好了吧?

1~2檔頓挫要看是不是太久沒ATF循環，太髒堵塞

VOLVO在台灣只有S60/s80 2.0t使用這具AW五速自排而已~

如果S80 2.0t會這樣那S60 2.0t應該也會?

raul1223

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樓主

2009-03-27 21:48

nike49073083 wrote:
有沒有大大可以解答...(恕刪)

謝謝你的關心,我的車在今天終於修好了

花錢消災,也算了了一件事

止息有所求的心，當下一休萬事休

nike49073083

nike49073083
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55樓

2009-03-27 21:53

那就只好懇請神人大大解惑了

一拜.......

二拜.........

三拜............

豐島 wrote:

nike兄,

...(恕刪)

kennymli

kennymli
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56樓

2009-03-27 23:25

豐島 wrote:
無意替VOLVO護航...(恕刪)

我之前的舊車94年850GLE 2.0開了23萬公里依然健康,每1萬公里換自排油,現在賣掉了接手的車主高興得要死,現在開的01年S60公里數85000,都用原廠自排油每2萬更換,也沒有這麼脆弱說壞就壞,重點有無常換油,而且最好用原廠自排油.

kanghsing

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57樓

2009-03-27 23:31

離題一下
開太少, 或有時休息太久
會不會比較容易壞?

我家XC90 T5, 04年4月上工; 85,000 km
目前正常
雖然里程數不多
但每周都會上高速公路跑個1 hour, 爬爬林口坡

kennymli

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58樓

2009-03-27 23:36

Garys wrote:
你說的其他間德國車廠...(恕刪)

我的S60都是自己跟零件商叫料件去原廠換,那家零件商也是VOLVO的經銷商,要什麼零件也是跟原廠叫料,如沒備料的料件當天下午3-4點以前訂貨明天早上就到貨,這樣還會很難取的料件嗎?
你可能不了解VOLVO的零件有同時出貨給零件商跟原廠的吧?所以取的會很難嗎?

toddler

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59樓

2009-06-11 13:18

最近朋友想買這款的中古車，我們上網看了一下，想當然爾，打了退堂鼓。也剛好看到01這篇，想想說些意見。

網路世界裡查了一下，果然不分賣到哪個區域的這款車，都一樣有相同的問題。讓我覺得很同情樓主，雖然有許多人發言表示意見，也不乏有人稍微站在volvo那邊，有人說你倒楣買到車王，但我認為這是有些不同的。

有人說，volvo把保固從三年增加到四年已經相當夠意思。但你可以查到，在美國，基本保固就是48個月或五萬英里，當然你也可以說台灣跟美國用車環境不同，那也沒話說了，只能說那實在不能算是怎麼夠意思的延長保固。

既然，有那麼高比例的車子會有問題，那它可能是一種瑕疵，而且不是製造時不慎造成瑕疵，也不是你運氣特差剛好抽中，而是設計上的可能錯誤，那跟你買到車王是完全不同的兩件事情。所以，說朋友買它牌的車的電動窗壞了自己掏腰包修理，這樣的例子並不恰當，因為並非很高比例有此問題，真的是那位仁兄倒楣。因此，這反而接近應該召回的case，只是這樣金額相當龐大，法律上還站得住，volvo當然還不願這麼做。只是我想，既是瑕疵，永遠免費維修是比較正確的，讓車主們擔心受怕已經夠嚴重了(網路上還有人說到：就掛在十字路口。)，還要收錢，道德上是有瑕疵。

所以，一種瑕疵的產品實在不能用一般保固的想法。除非你在販賣的時候，有告訴消費者：這款車有相當比例變速箱會掛點，就像醫生要跟你說有多少百分比手術會失敗，然後你自己決定。當然，volvo沒這麼說。

這樣的瑕疵只是因為它並沒造成第一順位及第二順位的生命權和自由權的明顯損害，只是你的財產權受到傷害，所以沒造成大事件。否則像矽膠隆乳，也不是人人罹癌，但廠商事後賠慘了。

只是說說自己的想法，恭喜樓主能順利解決，更期望大家有類似問題的時候，其實可以考慮一起做出一些動作的，雖然我也不知道確實該怎麼做。

豐島

豐島
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60樓

2009-06-11 16:46

toddler wrote:
最近朋友想買這款的中...(恕刪)

有人說，volvo把保固從三年增加到四年已經相當夠意思。但你可以查到，在美國，基本保固就是48個月或五萬英里，當然你也可以說台灣跟美國用車環境不同，那也沒話說了，只能說那實在不能算是怎麼夠意思的延長保固。

基本上仁兄的論點在下是支持的,但是我想,"現實生活"中很多事情很難以"放諸四海皆準"!!

在美國的"基本保固"若是"48個月或五萬英里",意同"四年或是八萬公里";而VCT針對XC90 T6款推出的"延長保固",則是由原來的"三年或十萬公里"延長為四年(印象中不限里程),第5年內還可以憑談判技巧凹"善意保固"(就是以較優惠價格取得)<--專指變速箱而言;看起來並不比美國的保固差!!

而更現實的說起來,VOLVO在台的"三年或十萬公里"保固,在眾多進口車系中雖算不是"一級棒",但是已經算是"相對"夠誠意了,而保固內"出保固"的速度及乾脆,也算是進口車系中少見的!(但是不否認,也有出現爭執的狀況,但以一般狀況來說,是比較少出現"刻意為難出保固"的case!)

在台灣,$$$不是很夠,時間不是很多的人想買進口車,真的是先要"作足功課",含該車在國內外的風評以及問題,甚至連零件備料的廠商,最好自己都先評估過!!

參考一下吧~

"Do it ", the best solution !!