保養廠不是吃素的,羊毛出在羊身上保養有哈根達斯可以吃,也是算在保養費裡VOLVO的展間和保養廠陸續開始升級沒看過的話可以參考中和華褘的FB其實價格最低的算是QX60不過舊世代車型和大排氣量,根本不用考慮XC90的價格對比Q7XC90不只價格漂亮,滿滿的主被動安全配備,對Q7來說根本是天方夜譚Q7可以選配可是3~4個Package德訂選下去,花大錢交車還要等好幾個月RX L的第三排空間太小看你要不要給VOLVO一次機會
請問您有開過嗎??有開過應該不會這麼覺得,至少我個人幾款LSUV試乘的經驗來說XC90並沒有"順暢度"不足的問題Dr.Evil wrote:XC90這種四缸高增壓的車,數據看起來不錯,不過其實並不好開這種超過兩頓的大車還是要六缸以上比較實際,順暢度真的差很多
面對現實 wrote:.請問您有開過嗎??有開過應該不會這麼覺得,至少我個人幾款LSUV試乘的經驗來說XC90並沒有"順暢度"不足的問題..(恕刪) 順暢度是比較的概念好開不好開,假日滿載塞車上清境最準我是不知道你試過什麼車不過CC數不足,靠大渦輪彌補就是這樣這是科技的限制,頂多可以調整的平順些但是比起大CC數還是差的遠當然,你假如是說XC90 T8 用油電來彌補,那就很難說
第三排無冷氣出風口:Q7,RXL第三排有冷氣出風口:QX60,XC90我是從無第三排出風口的舊車換成有第三排出風囗的XC90開舊車時小孩為了誰坐第三排吵架開新車小孩願意坐了然後會叫我開冷氣故這題我覺得只有XC90跟QX60兩個選項另外上文有人提到松雪樓滿載上武嶺年前下雪時我剛好跑了一趟動力很夠阿附圖
我也正思考5人座換5+2休旅的問題,目前有RXL、XC90、QX60三台在名單中,但三台都有我個人很難接受的點。RXL是空間,尤其是第三排。不要求像MPV的空間,但至少不要太擠。RXL若要坐到第三排,第2、3排的人可能都舒服不到哪去,這樣就失去換車的意義。XC90是後勤,尤其妥善率,網路上太多分享VOLVO出包的事了,要是運氣不好要跑維修,這點比起空間我更沒辦法接受,只是空間的事是確定的,跑維修是賭人品。QX60相對均衡,唯一就是品牌光環弱了一點(對不起我還是稍微有一點品牌的需求),以及它的SIZE是最大的。結果一整個很苦惱。唯一慶幸的是換車的事不急,可以慢慢耗,只是比較了一陣子也找不到下定決心的理由。題外話,Ascent我可以接受。其實也蠻矛盾的,我覺得QX60品牌光環弱了一點,但是卻可以接受等級更低的Ascent,是因為Subaru的四大核心價值很中我的意,再加上Subaru的空間一向是好評。不過反正這台車要進來台灣還只是說說而已,連時間表都沒有,就不必多想了。嗯,發文也沒有要尋求協助啦,就純發洩而已…
很多版友都有提出精闢的解說了出發點其實很簡單,要全車的人都能舒服的出遊MPV才是正解5+2的SUV不管多大台,除非來到GLS或是LX這個等級,不然第三排都不會太舒服前幾樓也好幾個版友建議一台MPV一台sedan或中小型SUV如GLC或是X3、X1之類的這樣出遠門每個乘坐者都舒服,日常使用上也有一台方便停車的sedan或SUVSienna我也很喜歡,但是想到那龐大的體積要在市區移動...整個冷掉了