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Volvo 原廠後勤的處理態度 (經過此系列文章,原廠也有誠意處理,因此變更主題的標題)

vmstw wrote:
好奇的請問您
車子是在新竹還是台北的經銷商買的呢?
若台北牽的車, 去找台北經銷商處理蠻合理的.
新竹的經銷商不代為處理嗎?
要這樣新竹台北跑挺累人的.



簡單分析,有錯請樓主指正

1. 樓主應該是保固期內都在台北保養
2. 過保固後在新竹發現損壞,並查電腦紀錄得知在保固期內就已經發現有問題沒更換
3. 因為損壞時間點是在保固期內,樓主希望能善意保固(折扣或補免費出保固),但當初是台北保養檢測,當時卻沒有更換出保固。新竹當然可以換,但此時樓主的車已經在保固外(不同經銷商且新竹沒有疏失)
簡單分析及建議,有錯請樓主指正並請參考:
1.客訴技巧中若對方(Volvo)已明確表示『能提供給您的回饋或優惠為xxx請您再評估』,甚至告知『需於x日內來電或回覆考慮結果,如逾時優惠將失效』,這內文您注意到了嗎?wording是用回饋或優惠而非賠償或補償,這代表volvo認為並無疏失或責任。

2.電話中葉經理承諾3~4折但現場請楊廠長協調改口為至多5折,這已是誠信問題,看原po已經從原本處理【事】的角度變成在處理【人】的問題,通常消費者的心態都會有著【這不是錢的問題~這是奇模子的問題】這很正常,但若volvo為此道歉其實也並不一定就要吞下這3~4折優惠,畢竟還在協調中還未進行維修,意即未產生實質的損失,除非您有當時與葉經理的電話錄音,不然建議還是回到【事】的本質繼續協調,否則很容易被誤認為是抓對方辮子吵糖吃,也因此volvo才會以【提供您xx優惠請您考慮2天,如逾時將優惠失效】這個態度來處理您的問題。

3.總結:建議您同時採a.b方式進行,c的方式就真的偏向非正式管道了,使用與否在於原po奇模子了
(a):向消基會反應
(b):mail至瑞典原廠反應
(c):透過媒體反應
ohio0225 wrote:

主題: Volvo 原廠北區經理的惡劣態度

2017-10-02 16:30 #1
有人和原廠的葉經理交涉過嗎?他的態度還蠻惡劣的。
希望有跟他接觸過的板友能夠一起討論後來的處理方式,謝謝。
以下是我Po 在 volvo car taiwan的貼文。
______________________________________________

我想要投訴貴公司負責北區經銷商的葉經理(總公司)。
針對的案件的細節,在此先不詳述。但是其對於消費者處理的方式非常惡劣,希望貴公司的高層人員或是其主管單位,能夠協助處理此案件,不要因為一個人而影響到volvo的品牌形象。

經過上次的協調後來我得到了貴公司北區葉經理的來電,後續貴公司的葉經理跟我約定時間9/30下午三點在台北新凱松江廠要談論善意保固的部分。

關於葉經理所提供的善意保固過程如下: (->的部分為我的回覆)

1. 9/30號約好了時間人卻沒有出現,只透過松江楊廠長轉達他很忙可能到不了,也沒有事前電話的任何告知。
-> 葉經理今天代表的是volvo總公司,這樣晃點消費者,我想volvo應該是注重誠信的公司! 我是特地從新竹上去的,這點葉經理也知道。

2.葉經理請新凱松江楊廠長告知我零件打五折,其他的部分能夠證明保固內的部分免費處理,我告知無法接受,楊廠長請我想想多少是我可以接受的。並且我詢問葉經理今天人不到,為什麼不電話直接跟我說就好了。代表我今天處理可以馬上提供代步車給我嗎?楊廠長回覆,如果今天我就留下來修理他馬上安排。
--> 這邊當初9/26葉經理在電話就告知我大概三到四折的折扣,今天他失約人沒到,我特地從新竹趕上去,然後告訴我五折??為了9/30方便協商,9/28也先行上去做檢查和估價。

3.我提出用比例攤銷,楊廠長告知如果沒有到四折就不用談了,一切就先到此結束。
--> 所謂的善意保固,英文叫goodwill warranty(商譽保固),今天人沒到已經對消費者是很不禮貌的行為了,丟個折扣要就要不要就拉倒,我是不太相信volvo總公司會這麼惡劣。又或是葉經理個人的行為?

4.後來我請楊廠長先提供報價單給我,並且附帶價格打折的書面先寫下來,我回去想一想。楊廠長回覆沒問題。報價單出來後,中間葉經理有跟楊廠長聯繫。說這個價格要我今天決定才可以,否則就作廢!
-->所謂的善意保固是用脅迫的方式要消費者馬上決定??否則之後就沒有了。這是處理事情的誠意??

5.我提到說,我有維修清單的部分需要去內湖新凱保養廠(之前都在這邊保養處理)調閱保固內就有出問題的紀錄,因為楊廠長這邊目前沒有查詢到。除非今天能夠直接認定保固內幫我處理這個維修清單的部分,否則我需要再去調閱資料。
楊廠長告知我無法讓我這樣做,並且在我面前打電話給葉經理。葉經理回覆給我兩天的時間10/3前決定,否則就作廢。
--> 我中間已經跟楊廠長多次提到我要跟葉經理直接電話溝通,楊廠長說沒辦法,這是合理的??晃點消費者,連要直接跟他電話交談也沒辦法??直接壓時間給消費者!這是volvo的善意保固??善意保固變成是消費者在祈求??請參考貴公司之前發出的powershift變速箱聲明稿

6.電話結束後,楊廠長說明不想處理這個案子。要我自己在處理,我說那麻煩給我葉經理的電話,他說他不能給我。我詢問說那我要找誰?要我去找內湖的保養廠,並且告知我如果我之後在他這邊維修也沒有義務提供代步車給我,只能盡量安排,建議我可以使用付費的租賃車。
回到內湖新凱,並且詢問內湖新凱我的車怎麼處理,內湖新凱回覆,已經都給原廠的葉經理處理了。他們這邊也沒有權限處理。
-->松江廠不處理了,內湖廠也叫我找葉經理??請問一下葉經理,你有給我你的聯絡方式嗎?後續誰處理?

總結:
今天volvo葉經理的處理方式。最後多少錢多少折扣也不是重點了。差個一兩萬塊的折扣,葉經理對於消費者沒有給予誠信。消費者白跑的時間跟油資也都是成本。
也希望貴公司能夠找個有誠意可以處理問題的人來處理。關於葉經理,從頭到尾沒有告知過消費者姓名和聯絡方式,留下基本的聯絡方式是一個最基本的負責任。

Ps. 一開始撥打0800專線,也是無法得到回應。打了好幾通,0800的人員告訴我,系統查詢說有回電過,但是我沒有接。現在想一想,如果處理案件的人是同一個人說有回電也是不意外了!

ohio0225 wrote:
2017-10-02 17:58 #7
細節我會晚點再補上。主要是(變速箱漏油,冷氣壓縮機離合器,引擎旁通冷卻閥,副水箱水管,兩個門的 keyless 異常)。原廠保固內都說沒問題。保固一個月後由其他人發現變速箱漏油(兩萬公里保養工單以註明持續追蹤有無漏油),再回原廠發現原來問題很多,而且部分是保固內就有發生的問題,只是在原廠電腦的紀錄上,並沒有提供給消費者!加上2014年volvo對於powershift變速箱的新聞稿,有提到即使過保了!會提供善意保固。

ohio0225 wrote:
2017-10-02 18:14 #8
目前等待volvo原廠的回應。(保養廠經銷商目前已經來電告知,這件事情由總公司完全處理)
暫時先不打細節的原因是,我一直很相信volvo的服務態度,也認為他們是有誠意想要處理這一件事情的。
考量到也許是他們個別主管的單一問題,因此等待他們的回應在PO細節。
再者,善意保固的部分,可以參照下面2014年VOLVO的新聞稿聲明:
http://oursogo.com/thread-1711225-1-1.html

ohio0225 wrote:
2017-10-02 19:38 #12
會很氣憤的原因在於,打了0800三次,沒有一次有回應。最後是透過 volvo car Taiwan fb 的小編,以及打電話到volvo桃園總公司聯絡到一位許小姐,透過她把訊息轉到總公司內部。後來葉經理才跟我聯絡。聯絡了之後,後續透過新凱松江楊廠長約好9.30下午三點見面協商。後來被晃點以及出爾反爾,才是很氣憤的原因。

ohio0225 wrote:
2017-10-03 09:21 #27
謝謝你的建議。
如前面回文我所提到的,我在今天還是選擇相信Volvo原廠。
認為這件事情是單一主管處理方式的問題。
因此論點才著重在對方處理事情的態度。
除非你認為晃點消費者,以及對消費者押時間決定和出爾反爾是恰當合理的行為?
今天volvo原廠還是沒有任何回應的話,我會利用假期整理所有事情的脈絡!
或是有興趣可以私聊,謝謝。

ohio0225 wrote:
2017-10-03 10:58 #35
我這邊已經有當初另一件事情與保養廠簽下的NDA。
還在研究事情都處理完成了,是否具有法律效應。
另外針對帳號剛註冊的板友,所有的文章我也都有PO在Volvo V40 club in Taiwan & Volvo Car Taiwan。
FB也有我的所有的資訊,本人也願意負責所PO的內容,謝謝。

ohio0225 wrote:
2017-10-03 14:58 #48
針對你的問題,我的回應如下:
1. 原廠提出善意保固的部分我想我以及提供了連結,第二點我的車過保一個月,部分故障是在電腦內有查閱到保固內壞掉的。所以需要後續的查證和談判。
2. 談到這個問題,我想你應該是內部的人。(A告知我所有後續交由B處理,B告知我9/30(A和B和我會一起當面協商),因此9/28車子先開上檢查開工單避免影響9/30溝通的時間)。
3.原廠已經跟我協調好,我並沒有在金額上再多凹他們,只要求履行當初電話的承諾。(會發生爭議是9/30談的條件比A當初跟我說的還要不好,一樣是誠信問題)
4. 找B負責,是A詢問我,我也認為B這邊是還不錯的。
5. 有找過新竹廠,我的從一開始到四萬的保養都在台北,因此新竹廠請我找原保養單位。

感謝分享
網路上一面倒說歐系車有多棒多安全
妥善率的問題不是自己的沒發生
就是發生了歸咎於台灣的後勤
真的是這樣嗎?
妥善率高低應該是原廠的品質吧
和服務有啥關係?
儘可能不出保固節省成本所有車廠都差不多
但妥善率好的車甚至根本不需要去測試後勤的好壞
護航只會導致這樣的事情一再發生而已


nan0121 wrote:
簡單分析,有錯請樓...(恕刪)


針對你的問題回覆如下:

1. 樓主應該是保固期內都在台北保養
--> Yes

2. 過保固後在新竹發現損壞,並查電腦紀錄得知在保固期內就已經發現有問題沒更換
--> Yes

3. 因為損壞時間點是在保固期內,樓主希望能善意保固(折扣或補免費出保固),但當初是台北保養檢測,當時卻沒有更換出保固。新竹當然可以換,但此時樓主的車已經在保固外(不同經銷商且新竹沒有疏失)
--> 算是正確,但是主要是出問題的東西都是大東西,
並且不會是一般使用者可以發現的問題。(例如突然顧路,或是會出現在儀表板上有錯誤)
用戶在保固內也是很放心交給保養廠。(保固內也不會去給別人檢查)
所以這樣過保一個月,經由其他人發現四五樣東西有問題。因此要回到原保養廠去查詢一些證據。
善意保固的部分是原廠2014年變速箱已經有聲明至少會善意保固。
(一開始的緣由是,之前保養就有發生看到這樣的情況,我人在旁邊技師親口跟我說這樣是正常的(當然我現在沒有證據,之前不會沒事想去錄音存證,反而被告知要有證據才算數),因此工單上只有紀錄變速箱有無漏油持續追蹤),我並不是懂車的人。也認為保養廠說正常就是正常,以至於到了過保後才會出現這樣的爭議。
lklkklkl wrote:
簡單分析及建議,有...(恕刪)


我的回應如下:

簡單分析及建議,有錯請樓主指正並請參考:
1.客訴技巧中若對方(Volvo)已明確表示『能提供給您的回饋或優惠為xxx請您再評估』,甚至告知『需於x日內來電或回覆考慮結果,如逾時優惠將失效』,這內文您注意到了嗎?wording是用回饋或優惠而非賠償或補償,這代表volvo認為並無疏失或責任。

--> 如果是很明確地用文字回答我很具體的我可以接受。但是問題在於,我們是透過當面的。有點類似一開始我說兩週ok嗎?過了一下的時間跟你說現在要當下決定,變來變去的,大概是這樣。當然原廠目前有來電並且也有誠意繼續把事情談完。

2.電話中葉經理承諾3~4折但現場請楊廠長協調改口為至多5折,這已是誠信問題,看原po已經從原本處理【事】的角度變成在處理【人】的問題,通常消費者的心態都會有著【這不是錢的問題~這是奇模子的問題】這很正常,但若volvo為此道歉其實也並不一定就要吞下這3~4折優惠,畢竟還在協調中還未進行維修,意即未產生實質的損失,除非您有當時與葉經理的電話錄音,不然建議還是回到【事】的本質繼續協調,否則很容易被誤認為是抓對方辮子吵糖吃,也因此volvo才會以【提供您xx優惠請您考慮2天,如逾時將優惠失效】這個態度來處理您的問題。

--> 算是原本也談得差不多了。後來又變來變去的,不管是價格以及給我多少時間決定,以及那些東西認定算是保固內,那些東西需要我提供證據。後來想一想,不管是幾折,也不是差到非常多的金額,單純是奇模子的問題。到了原廠已經來電溝通,我也沒有因為這樣鬧大,要求免費處理解決。只有請他們遵循一開始的條件,並且有效率的完成最後的溝通。

3.總結:建議您同時採a.b方式進行,c的方式就真的偏向非正式管道了,使用與否在於原po奇模子了
(a):向消基會反應
(b):mail至瑞典原廠反應
(c):透過媒體反應
恐怖
ohio0225 wrote:
Updated on...(恕刪)
tokikawa wrote:
但妥善率好的車甚至根本不需要去測試後勤的好壞
護航只會導致這樣的事情一再發生而已...(恕刪)

很單純福特產VOLVO PS變速箱等瑕疵糾紛,LEXUS/TOYOTA愛好者也可聊到護航?
已停產,試問以後車主是要一再發生什麼?
原來這邊有「台灣總公司」的人在這啊?
怎麼不敢回文在社團偏要躲在m01耍嘴皮?
我貼一篇朋友在FB的回文好了(已徵求同意)


「 大部分的車友上來幹醮Volvo的時候都是幹醮維修和保養,我真的覺得有時候你們都錯怪經銷商了,如果總公司要做的和L牌一樣,經銷商敢不做嗎?

你們幹醮經銷商幹醮的很爽,壓力都在保修上,但是很少有人想過『台灣總公司』在這裡面的角色,其實很多時候不是保修和經銷商不做,而是『總公司』只出一張嘴卻沒有針對經銷商做教育訓練和相關制度的提升訓練甚至補貼。

我之前因新年式車和舊年式車的配件不同和台灣總公司交過手,只能說樓主遇到的事不意外,有位Part & accessory manager 說要打給我,結果也放我鴿子
和瑞典原廠交涉他們也只會把問題丟回 Regional branch 然後再丟回經銷商

我只是想問清楚為何老子訂的車可以生產差一週就少了一個東西,一間車商連新舊年分的BOM表都沒有,新年分的車偷了什麼料台灣總公司完全不知道,原來的高層還能『榮升』大中華區,你們還真以為賣的好是你們行銷的好嗎?

是車安全,台灣總公司根本沒出到力,是經銷商業務夠努力!

難怪有代理商的業務認為總公司的人眼高於頂腦子裝屎,我和你們交涉後也有同樣想法,但我不知道你們在跩三小,台灣銷量連Audi都打不贏,你真以為你們很行嗎?

別往自己臉上貼金了」

「 很多車主幹醮後勤差,總公司應該都覺得是經銷商和保修的問題,結果後勤最差的就是總公司,處理問題不積極,事不關己(反正業績不是自己扛咩)
出了事就砲地區經銷商,總公司這種處理事情的態度和作為,要怎麼去要求經銷商做好?總公司應該是在經銷商無法承擔的時候跳出來承擔,而不是裝死裝傻。
經銷商處理事情的態度我覺得都還勝過「台灣總公司」,哈~最後拖爛V牌的不是經銷商也不是保修,是你們這些躲在冷氣房裡不知民間疾苦的「官」」

quadro k5000 wrote:
其實我一直很不懂為何...(恕刪)


中國車?
抱歉喔 目前台灣的volvo 都是歐洲製造的

看不起中國製造?
抱歉喔 目前的現實就是很多東西都在中國製造,IPHONE? Lenovo? HP?

傳說中的一點點的安全?
呵呵 沒關係就當作是傳說中的,您就安心地繼續開您認為好的車就好

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