小班123 wrote:
D4柴油引擎的問題...(恕刪)
七人座要操控...我想得到的只有AUDI Q7 MK2 具有ALL WHEEL STEERING系統
https://www.youtube.com/watch?v=I_1lErXtITI
車子一直在進步~講動力~講操控者 怎能不拿AUDI比?
講安全系統者 顯然VOLVO領先太多~
講越野性能者 顯然要選RANGE ROVER..
看你要的是甚麼喽!
jiasai wrote:
D4我也開了三年，...(恕刪)
只能說有一好沒兩好，
要空間大車子就一定大，
後來考慮家人優先，所以選擇GL
也還好停車習慣不差，不停路邊停車格，
都停道路外付費停車場，反正是信用卡銀行付錢
問題還不是太大
Volvo這次大改的XC90,體型也很龐大，
操控性可以找個時間去體驗一下，
順便聽一下四缸引擎
中國的汽車消費稅裡面有一條叫"排量稅"，1.5L~2.0L 5％，2.5L～3.0L 12％，3.0L~4.0L 25％，所以一樣200萬車，排氣量不同，賣價就會分別多10萬、24萬跟50萬。2.0L+渦輪可以達到3.0L的性能，成本應該也差不多，不過200萬的車賣價就差了14萬，14萬可以多多少配備呢？至少來個真皮座椅、天窗加導航對吧，這樣犧牲一些引擎的細膩度，換得更好的配備，你要不要？
Volvo被吉利買走之後，很多的決策會以中國市場為導向，所以新一代的SPA平台"只有"搭載4缸的引擎，好處除了縮減排氣量，簡化設計，也可以藉由縮小引擎室空間來增加車室空間，所以新的XC90才可以在不到5米的車長下，擁有接近正7人座的空間（跟車長5米1的GL差不多）。其它豪華車廠也配置有4缸+渦輪，不過他們在同一平台仍有配置6缸的引擎，也就是引擎室空間是保留6缸引擎的空間的，當你只裝上4缸引擎時，空間是有些閒置的。
Volvo的這種設計導向，我認為是合理的，因為Volvo只是個2線車廠，想要從上到下通吃是不切實際的，也沒那麼大的產能，由於吉利的入主，在中國市場跟其它豪華車廠相比，有著地主的優勢，而其它美國市場為主的車廠，也不可能放棄大排氣量的6缸8缸引擎，這樣相比，volvo的"唯一"4缸平台設計，在開發成本、維護成本上就有顯著的優勢了。
我是Volvo的車主，而我樂見volvo因為吉利的緣故而站穩中國市場，這樣產能提高後車廠才有能力穩定的進行新車的開發，才不會有創紀錄的12年老XC90跟10年的老S80，而4缸的唯一引擎，單一平台都有助於簡化設計與開發，進而提高妥善率，至於引擎細膩度、操控性等等，假如volvo無法一次做好2件事的話，那我寧可他專心做好一件事就好。
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