vmstw wrote:
No, 問題不在變速...所以要配Geartronic變速箱. 免得未來一旦推出SAM-Power, 馬力衝上40kgm, Powershift變速箱會撐不住.
(恕刪)
請問這位大大,可以分享您所說的 Geartronic變速箱...強 , Powershift變速箱...會撐不住,
論點出處嗎?我很想了解,跟我的 VOLVO FM500 I-Shift 的差別!!謝謝!
airpenny wrote:
是啊，以180p的馬...(恕刪)
我認為應該是變速箱設定和調教的問題....也許8.5秒是因為要保留給SAM Power去發揮
事實上V40 T4 官網數據是可以跑7.7秒
不過是寫Six-speed manual gearbox 意思我不確定
是切成手排模式?
還是另外有Six-speed manual gearbox手排變速箱的版本?
比較可惜的是台灣的T5 不是2.5L的...不然0~100KM 只有6.1秒 = =
可以參考以下連結 然後選看看就知道了
http://www.volvocars.com/uk/all-cars/volvo-v40/specifications/pages/technical-spec.aspx
reon749 wrote:
我認為應該是變速箱設...(恕刪)
是有6速手排，只是台灣沒有進，因為進了也不會熱銷
ziemaeas wrote:
有人知道 那裡有實車...(恕刪)
我是在車展看的
目前聽說要到3月才有展示跟試乘車
kengming wrote:
各位先進大家好
看了...(恕刪)
D4怠速絕對聲音比T4大這沒辦法否認
但我個人是覺得不會到抓狂啦
你可以都去試試看比較準
荒野大鏢客 wrote:
Powershift
這篇在講PS跟DSG，文中提到
PS最大承受扭力可達45.9kgm
所以扭力動輒40以上如D4或是T5日後要上SAM可能就讓PS撐不住囉
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