亞森羅門 wrote:
如果真能是這種價格就太好了！
哈~ 是啊，但這機會太小了...且150萬的V60，應該會讓139萬的V50，收工回家休息了...
若以瑞典原廠的訂價，D3跟T5一樣價錢，但比較德國約便宜9萬。
個人覺得台灣D3最可能的起跳價會是 S60 155~159起， V60 165~169起。
D5應該會比T5貴，S60 169萬起，V60 179萬起。
價格區間應該就是跟T5連動，在這區間小微調。
除非T5賣不好，來個大降價囉....不過這也不是不可能....
短期內有嘗鮮熱度，T5應該會不錯，不過若VCT要一直搞神秘對D3/D5拖拖拉拉，售價跟導入時間都不說。
的確是有可能導致很多人因此觀望，因為不知如何在T5或D3/D5間選擇，最後因為不想等而投入別品牌懷抱。
VCT的行銷策略應該要快狠準，讓大家很快知道整個產品狀況，好抓住考慮中的客戶。
若是自以為是搞得神祕兮兮，還想搞啥明年車展的神秘王牌勒，可能只會造成客戶流失。
若因此造成T5被潑及到，一部分的車主選擇觀望D3/D5價位，而導致T5銷售延滯，
搞得T5也得提高優惠來吸引買氣，不就兩頭空囉....
Anyway，V60 D3若165~169萬起，比起A4 Avant 2.0 TDI 200萬，誰的CP值比較高呢?
砲仔5566 wrote:
A4想跟v60比CP值是比不過的，可是在台灣買進口車誰跟你談CP值
恩，我也是覺得V60勝出囉~
所以CP值都是拿進口車比進口車囉~
會不會拖到年底? 之前是有網友說，遽聞V60是下次車展才會公開跟接單囉~要當下次車展的王牌主題..
小弟有請教過幾位業務，也有業務預測的確可能會再等一年才接單，若如此，車到港都2012 三月了
這樣跟國外上市時間，會整整慢一年九個月以上..
若S60的D3/D5也一樣要拖到年底，我不認為所有有興趣的車主都會願意多等這麼久...
小弟是覺得好的產品，不用擔心公布了V60或是D3/D5,就影響到S60或是T5..
因為產品好，車主只是在同樣產品中選不同款式....不款選擇如何，都是在S60/V60中選擇...
但拖拖拉拉搞神祕，反而會讓車主因為遲疑而在等待過程中，選擇了別的廠牌...
當然這前提是VCT的訂價策略要漂亮，兼顧T5/D3/D5的族群，各有各族群買家，根據自己需求做選擇。
除非VCT要搞一個D3或V60超低價，一出手除了打死對手，連自己的T5或是S60一起被打，V50/S40直接收工。
否則根本不用擔心推出時間過近，打到自己人的問題。
銷售顧問告知目前柴油的確切引進日期未定，感覺VCT打算先衝T5版本
V60也更順延，聽說到年底，或是比照S60的狀況明年車展接單了
價位問題倒是沒說會比T5貴，但是也沒啥數字出來就是
但目前正年份11年的S80的D5價格為188萬
正常來說S60柴油D5會低個一級，應該不是問題，而D3應該又再便宜個一級吧！
慢慢等吧，到時候說不定又有更多車廠推出吸引人的車也不一定
CREART wrote:
但目前正年份11年的S80的D5價格為188萬
我有問了幾個比較熟的業務，S80 D5 的確在促銷， 若買入門版的，甚至170萬出頭就有.
不過業務說，這麼大折扣的成交價是因為目前D5都還沒有勇者無懼的配備，大家拿之前促銷的2.5T來比，
就會覺得D5很貴，只好拉大折扣。
他評估說，若之後D5也把配備加上去，那212的表價若不動，能折扣的空間可能就差不多比照S60/S40, 約十萬吧...當然他說他也是猜的....
不過說真的對於不需要勇者無懼配備的人，又想要買柴油的，現在趕緊去買S80是好時機。
且聽說2010出廠的還有庫存，入門款好好談談，庫存的入門版應該低於170W
已經低於S60 T5 頂級版的成交價了...
等於較便宜的錢，還可以買大一級數的車格。若不追求買S60的那些配備跟外型的話。
對囉，還聽說XC60，可能會進T5版本。
但為了拉低價格，只會進前輪驅動而非現在D5的四驅車。
但業務也不知道最後的價位會在哪邊。
看來VCT是要把價錢弄得一團混亂囉， 哈~
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