Tommy0626 wrote:
嗨扣我們可以自製的混...(恕刪)
再來噴個漆, 會更搭喔!
手煞車拉桿殼製作中, 目前已成型, 再上二層膠後, 研磨打亮即完工, 再給我二週的時間!
Axel Lee wrote:
這玩意兒似乎是FOC...(恕刪)
yes........都是同一家零件商生產的
是單大活塞不是四活
................( .....很多車廠都共用此卡鉗)
後半部全鋁合金可偷很多重量
今天玩同事的2.3電腦很好玩(故障碼查詢中文化)
OBD－II標準故障碼檢索表：（P0000～P0999）SAE統一規定的部份：
故障碼（P0000～P0131）
OBD II碼 內 容
P0000 沒有故障（FORD）
P0100 空氣流量計線路不良
P0101 空氣流量計不良（訊號值錯誤）
P0102 空氣流量計線路輸入電壓太低
P0103 空氣流量計線路輸入電壓太高
P0104 空氣流量計線路間歇故障
P0105 空氣壓力感測器線路不良或無訊號輸出（FORD）
P0106 空氣壓力感測器系統電壓值不正確或打馬達時當引擎發動後MAP訊號相同（FORD）
P0107 空氣壓力傳器系統輸入電壓太低
P0108 空氣壓力傳器系統輸入電壓太高
P0109 進氣溫度感測器線路間歇性不良
P0110 進氣溫度感測器線路間歇性不良
P0111 進氣溫度感測器線路（訊號值錯誤）
P0112 進氣溫度感測器線路電壓太低
P0113 進氣溫度感測器線路輸入電壓太高
P0114 進氣溫度感測器線路間歇故障
P0115 水溫感測器線路不良
P0116 水溫感測器線路（訊號錯誤）
P0116 引擎發動20分鐘以上，溫度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 水溫感測器電壓太低
P0118 水溫感測器電壓太高
P0119 水溫感測器電壓線路間歇故障
P0120 節汽門感測器線路不良
P0120 節汽門感測器信號低於0.1V或高於4.9V(TOYOTA)
P0121 節汽門感測器線路不良
P0121 輔助節汽門感測器電壓值不正確或調整不良(TOYOTA)
P0121 節汽門感測器的電壓無法和進氣壓力感測器的電壓配合(CHRYSER)
P0122 節汽門感測器訊號電壓太低
P0122 輔整助節汽門感測器訊號太高
P0123 節汽門感測器線路電壓太高
P0123 節汽門感測器電壓太高
P0124 節汽門感測器線路間歇故障
P0125 水溫感測器感測進入回路(CLOSE LOOP)控制時間太長
P0126 水溫感測器電壓值不穩定
P0130 含氧感測器線路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 含氧感測器線路電壓太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
故障碼(P0132-P0171)
OBD II碼 內 容
P0132 含氧感測器線路電壓太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 含氧感測器反應太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 含氧感測器反應次數太少或無作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 含氧感測器的加熱線路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 含氧感測器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 含氧感測器在引擎負荷時電壓值不正確 (BANK1,STESOR 2)
P0137 含氧感測器線路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 含氧感測器電壓太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 含氧感測器電壓太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 含氧感測器反應太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 含氧傳器反應次數太少或無作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 含氧感測器加熱線路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 含氧感測器加熱線路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 含氧感測器電壓太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 含氧感測器電壓太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 含氧感測器反應太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 含氧感測器無作用,反應次數太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 含氧感測器加熱線路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 含氧感測器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 含氧感測器電壓太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 含氧感測器電壓太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 含氧感測器反應太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 含氧感測器反應次數太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 含氧感測器加熱線路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 含氧感測器加熱線路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 含氧感測器電壓太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 含氧感測器電壓太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 含氧感測器反應太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 含氧感測器反應次數太少或無作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 含氧傳感順加熱線路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 含氧感測器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 含氧感測器電壓太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 含氧感測器電壓太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 含氧感測器反應太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 含氧傳感居反應次數太少或無作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 含氧感測器加熱線路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 混合比太稀 (BANK 1)
故障碼(P0172-P0209)
OBD II碼 內 容
P0172 混合比太濃(BANK 1)
P0173 燃料修正失效(BANK 2)
P0174 混合比太稀 (BANK 2)
P0175 混合比太濃 (BANK 2)
P0176 燃料含水量感測器線路失效
P0177 燃料含水量感測器線路電壓值不正確
P0178 燃料含水量感測器線路電壓太低
P0179 燃料含水量感測器線路電壓太高
P0180 A組燃料溫度感測器線路的失效
P0181 A組燃料溫度感測器線路電壓不正確
P0182 A組燃料溫度傳器線路電壓太低
P0183 A組燃料溫度傳器線路電壓太高
P0184 A組燃料溫度傳器線路間歇故障
P0185 B組燃料溫度感測器線路失效
P0186 B組燃料溫度感測器線路電壓不正確
P0187 B組燃料溫度感測器線路電壓太低
P0188 B組燃料溫度感測器線路電壓太高
P0189 B組燃料溫度感測器線路間歇故障
P0190 燃油分供管油壓感測器線路失效
P0191 燃油分供管油壓感測器線路電壓不正確
P0192 燃油分供管油壓感測器線路電壓太低
P0193 燃油分供管油壓感測器線路電壓太高
P0194 燃油分供管油壓傳器線路間歇故障
P0195 引擎機油溫度感測器線路失效
P0196 引擎機油溫度感測器線路電壓太低
P0197 引擎機油溫度感測器線路電壓太高
P0198 引擎機油溫度感測器線路電壓太高
P0199 引擎機油溫度感測器線路間歇故障
P0200 噴油咀控制線路失效
P0201 第1缸噴油咀控制線路失效
P0202 第2缸噴油咀控制線路失效
P0203 第3缸噴油咀控制線路失效
P0204 第4缸噴油咀控制線路失效
P0205 第5缸噴油咀控制線路失效
P0206 第6缸噴油咀控制線路失效
P0207 第7缸噴油咀控制線路失效
P0208 第8缸噴油咀控制線路失效
P0209 第9缸噴油咀控制線路不良
故障碼(P0210-P0245)
OBD II碼 內 容
P0210 第10缸噴油咀控制線路不良
P0211 第11缸噴油咀控制線路不良
P0212 第12缸噴油咀控制線路不良
P0213 1號冷車啟動噴油咀控制線路不良
P0214 2號冷車啟動噴油咀控制線路不良
P0215 引擎限速斷油電磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制線路失效
P0216 噴射正時控制線路失效
P0217 引擎處於過熱狀態
P0218 變速箱處於過熱狀態
P0219 引擎轉速超過電腦設定值
P0220 輔度助節汽門感測器或節汽門感測器B組線路失效
P0220 汽油泵繼電器控制線路不良(CHRYLSER)
P0221 輔助節汽門感測器或節汽門感測器B組線路電壓值不正確
P0222 輔助節汽門感測器訊號或節汽門感測器B組線路電壓太低
P0223 輔助節汽門感測器訊號或節汽門感測器B組線路電壓太高
P0224 輔助節汽門感測器訊號或節汽門感測器B組線路間歇故障
P0225 輔助節汽門感測器或節汽門感測器C組線路失效
P0226 輔助節汽門感測器或節汽門感測器C組線路電壓值不正確
P0227 輔助節汽門感測器訊號或節汽門感測器CC組線路電壓太低
P0228 輔助節汽門感測器訊號或節汽門感測器C組線路電壓太高
P0229 輔助節汽門感測器訊號或節汽門感測器C組線路間歇故障
P0230 汽油泵主線路失效
P0231 汽油泵回歸電壓太低(GM)
P0231 汽油泵副線路電壓太低
P0232 汽油泵回歸電壓太高
P0232 汽油泵副線路電壓太高
P0233 汽油泵副線路間歇故障
P0235 滑輪增壓器壓力傳器A線路失效
P0236 滑輪增壓器壓力傳 A線路電壓值不正確
P0237 滑輪增壓器壓力感測器A線路電壓太低
P0238 滑輪增壓器壓力感測器A線路電壓太高
P0239 滑輪增壓器壓力感測器B線路失效
P0240 滑輪增壓器壓力感測器B線路電壓值不正確
P0241 滑輪增壓器壓力傳器B線路電壓太低
P0242 滑輪增壓壓力傳器B線路電壓太高
P0243 滑輪增壓器排氣控制電磁伐控制線路A失效
P0244 滑輪增壓器排氣控制電磁伐控制線路A電腦不正確
P0245 滑輪增壓器排氣控制電磁伐A太低
OBD II碼 內 容
P0246 滑輪增壓器排氣控制電磁伐控制線路A電壓太高
P0247 滑輪增壓排氣控制電磁伐控制線路B失效
P0248 滑輪增壓器排氣控制電磁伐控制線路B值不正確
P0249 滑輪增壓器排氣控制電磁伐控制線路B電壓太低
P0250 滑輪增壓器排氣控制電磁伐控制線路B電壓太高
P0251 柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子失效
P0252 柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓值不正確
P0253 柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓太低
P0254 柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓太高
P0255 柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子間歇故障
P0256 柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子失效
P0257 柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓值不正確
P0258 柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓太低
P0259 柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓太高
P0260 柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子間歇故障
P0261 第1缸噴油咀線路電壓太低
P0262 第1缸噴油咀線路電壓太高
P0263 第1缸運轉不良;第8缸動力平衡不良(GM)
P0264 第2缸噴油咀線路電壓太低
P0265 第2缸噴油咀線路電壓太高
P0266 第2缸運轉不良;第7缸動力平衡不良(GM)
P0267 第3缸噴油咀線路電壓太低
P0268 第3缸噴油咀線路電壓太高
P0269 第3缸運轉不良;第2缸動力平衡不良(GM)
P0270 第4缸噴油咀線路電壓太低
P0271 第4缸噴油咀線路電壓太高
P0272 第4缸運轉不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 第5缸噴油咀線路電壓太低
P0274 第5缸噴油咀線路電壓太高
P0275 第5缸運轉不良;第5缸動力平衡不良(GM)
P0276 第6缸噴油咀線路電壓太低
P0277 第6缸噴油咀線路電壓太高
P0278 第6缸運轉不良;第4缸動力平衡不良(GM)
P0279 第7缸噴油咀線路電壓太低
P0280 第7缸噴油咀線路電壓太高
P0281 第7缸運轉不良;第3缸動力平衡不良(GM)
P0282 第8缸噴油咀線路電壓太低
P0283 第8缸噴油咀線路電壓太高
P0284 第8缸運轉不良;第1缸動力平衡不良(GM)
故障碼(P0284-P0330)
OBD II碼 內 容
P0285 第9缸噴油咀線路電壓太低
P0286 第9缸噴油咀線路電壓太高
P0287 第9缸運轉不良
P0288 第10缸噴油咀線路電壓太低
P0289 第10缸噴油咀線路電壓太高
P0290 第10缸運轉不良
P0291 第11缸噴油咀線路電壓太低
P0292 第11缸噴油咀線路電壓太高
P0293 第11缸運轉不良
P0294 第12缸噴油咀線路電壓太低
P0295 第12缸噴油咀線路電壓太高
P0296 第12缸運轉不良
P0297 進氣壓力感測器訊號一直變化(FORD)
P0300 引擎曾經有失火(MISFIRE)現象
P0301 第1缸曾經失火
P0302 第2缸曾經失火
P0303 第3缸曾經失火
P0304 第4缸曾經失火
P0305 第5缸曾經失火
P0306 第6缸曾經失火
P0307 第7缸曾經失火
P0308 第8缸曾經失火
P0309 第9缸曾經失火
P0310 第10缸曾經失火
P0311 第11缸曾經失火
P0312 第12缸曾經失火
P0320 分電盤點火系統引擎轉速訊號線路失效
P0321 分電盤點火系統引擎轉速訊號線路電壓值不正確
P0322 分電盤點火系統引擎轉速訊號線路沒有訊號
P0323 分電盤點火系統引擎轉速訊號線路間歇故障
P0325 爆震感測器線路失效(BANK 1)
P0325 引擎在2000RPM以上一直沒有收到爆震信號(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 爆震感測器線路電壓不正確或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 爆震感測器線路電壓太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 爆震傳器線路電壓太高或斷路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 爆震感測器線路間歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 爆震感測器線路失效(BANK 2)
故障碼（P0330～P0376）
OBD II碼 內 容
P0330 引擎在2000RPM以上一直沒有收到爆震信號（BAND 2）（TOYOTA）
P0331 引擎在2000RPM以上電壓值不正確（BANK 2）
P0332 爆震感測器電壓太低（BANK 2）
P0333 爆震感測器電壓太高 （BANK 2）
P0334 爆震感測器電壓間歇故障 （BANK 2）
P0335 曲軸感測器A組線路失效
P0335 曲軸感測器A組線路電壓值過低 （ACURA/HONDA)
P0336 曲軸傳器A電壓值不正確
P0336 加熱式含氧感測器線路失效
P0337 曲軸傳器A組線路電壓太低
P0338 曲軸傳器A組線路電壓太高
P0339 曲軸傳器A組線路間歇故障
P0340 凸輪軸感測器線路失效
P0341 凸輪軸感測器線路電壓值不正確
P0342 凸輪軸感測器線路電壓太低
P0342 可變汽門正時電磁伐在作用中
P0343 凸輪軸感測器線路電壓太高
P0344 凸輪軸感測器線路間歇故障
P0350 點火線圈一次/二次線路失效
P0351 點火線圈A組一次/二次線路失效
P0352 點火線圈B組一次/二次線路失效
P0353 點火線圈C組一次/二次線路失效
P0354 點火線圈D組一次/二次線路失效
P0355 點火線圈E組一次/二次線路失效
P0356 點火線圈F組一次/二次線路失效
P0357 點火線圈G組一次/二次線路失效
P0358 點火線圈H組一次/二次線路失效
P0359 點火線圈I組一次/二次線路失效
P0360 點火線圈J組一次/二次線路失效
P0361 點火線圈K組一次/二次線路失效
P0362 點火線圈L組一次/二次線路失效
P0370 點火正時高解析參考線路A組失效
P0371 點火正時參考線路A組高轉速時接收太多脈衝(受到幹擾)
P0372 點火正時參考線路A組高轉速曾收到太少的脈衝,曾收到中斷脈衝(GM)
P0373 點火正時參考線路A組高轉速時訊號間歇性不穩定
P0374 點火正時參考線路A組高轉速時沒有訊號
P0375 點火正時高解析參考線路B組失效
P0376 點火正時參考線路B組高轉速時曾收太多訊號
故障碼（P0377－P0417）
OBD II碼 內 容
P0377 點火正時參考線路B組高轉速曾收到太少訊號
P0378 點火正時參考線路B組高轉速時訊號間歇性不穩定
P0379 點火正時參考線路B組高轉速時沒有訊號
P0380 預熱塞加熱線路失效，火花增加線路不良
P0381 預熱塞指示燈線路失效
P0385 曲軸感測器B組線路失效
P0386 曲軸感測器B組線路電壓值不正確
P0387 曲軸感測器B組線路電壓太低
P0388 曲軸感測器B組線路電壓太高
P0389 曲軸感測器B組線路間歇故障
P0390 正時皮帶打滑或跳齒（FORD）
P0391 第1組高壓線圈低壓線路不良（FORD）
P0392 第2組高壓線圈低壓線路不良（FORD）
P0393 第3組高壓線圈低壓線路不良（FORD）
P0394 第4組高壓線圈低壓線路不良（FORD）
P0395 第5組高壓線圈低壓線路不良（FORD）
P0396 第6組高壓線圈低壓線路不良（FORD）
P0400 EGR閥系統流量控制失效
P0401 EGR閥系統流量控制不正確或太低（阻塞）
P0401 引擎達工作溫度，車速80KM以上行駛3～5分鐘，但EGR溫度信號低於40℃
P0402 EGR閥系統流量控制太大（洩漏）
P0403 EGR閥流量電磁伐控制線路不良
P0404 EGR閥流量電磁伐控制線路電太值不正確
P0405 EGR閥流量感測器線路A組電壓太低
P0406 EGR閥流量感測器線路A組電壓太高
P0407 EGR閥流量感測器線路B組電壓太低
P0408 EGR閥流量感測器線路B組電壓太高
P0410 二次空氣導入系統失效
P0411 二次空氣導入系統流量值不正確
P0412 二次空氣導入系統流量電磁閥A組線路失效
P0413 二次空氣導入系統流量電磁閥A組線路斷路
P0414 二次空氣導入系統流量電磁閥A組線路短路
P0415 二次空氣導入系統流量電磁閥B組線路失效
P0416 二次空氣導入系統流量電磁閥B組線路斷路
P0416 EGR溫度感測器訊號不良（FORD）
P0417 二次空氣導入系統流量電磁閥B組線路短路
P0417 EGR溫度感測器訊號電壓太低
故障碼（P0418～P0468）
OBD II碼 內 容
P0418 EGR溫度感測器訊號電壓太高（FORD）
P0420 觸媒系統淨化效能太低 （BANK 1）
P0421 未達工作溫度以前觸媒系統淨化效能太低（BANK 1）
P0422 觸媒系統淨化效能太低（BANK 1）
P0423 觸媒轉換器溫度時淨化效能降低（BANK 1）
P0424 觸媒轉換器工作溫度太低（BANK 1）
P0430 觸媒系統淨化效能低於淨化範圍（BANK 2）
P0431 暖車時觸媒轉換器淨化效能降低 （BANK 2）
P0432 主觸媒轉換器淨化效能太低 （BANK 2）
P0433 觸媒轉換器熱效能太低 （BANK 2）
P0440 燃油蒸發器系統管路阻塞（VOLVO）
P0440 燃油蒸發系統偵測出少量洩漏
P0440 燃油蒸發控制系統線路失效
P0441 燃油蒸發控制系統碳罐油氣流量不正確或無油氣流動
P0442 燃油蒸發控制系統檢測出少量油氣洩漏
P0443 燃油蒸發控制系統碳罐電磁伐控制線路失效
P0444 燃油蒸發控制系統碳罐電磁伐控制線路斷路或電壓太低
P0445 燃油蒸發控制系統碳罐電磁伐控制線路斷路或電壓太高
P0446 燃油蒸發控制系統碳罐電磁伐控制線路不良（FORD）
P0446 燃油蒸發控制系統通風控制閥路線不良（INFINITI）
P0447 燃油蒸發控制系統碳罐電磁閥線路斷路（FORD）
P0448 燃油蒸發控制系統碳罐電磁閥控制線路不良（FORD）
P0450 燃油蒸發控制系統壓力感測器線路不良
P0451 燃油蒸發控制系統壓力感測器電壓不正確
P0452 燃油蒸發控制系統壓力感測器電壓太低
P0453 燃油蒸發控制系統壓力感測器電壓太高
P0454 燃油蒸發控制系統壓力感測器間歇故障
P0455 燃油蒸發氣控制系統檢測出大量洩漏
P0460 燃油高度感測器線路失效
P0461 燃油高度傳器線路電壓值不正確
P0462 燃油高度傳器線路電壓太低
P0463 燃油高度傳器線路電壓太高
P0464 燃油高度傳器線路間歇故障
P0465 碳罐流量感測器線路失效
P0466 碳罐流量感測器線路電壓值不正確
P0467 碳罐流量感測器線路電壓太高
P0468 碳罐流量感測器線路電壓太低
故障碼（P0469～P0566）
OBD II碼 內 容
P0469 碳罐流量感測器線路間歇故障
P0470 滑輪增壓器排氣壓力感測器線路失效
P0471 滑輪增壓器排氣壓力感測器線路電壓值不正確
P0472 滑輪增壓器排氣壓力感測器電壓太低
P0473 滑輪增壓器排氣壓力感測器電壓太高
P0474 滑輪增壓器排氣壓力感測器間歇故障
P0475 滑輪增壓器排氣壓力控制閥失效
P0476 滑輪增壓器排氣壓力控制閥電壓值不正確
P0477 滑輪增壓器排氣壓力控制閥電壓太低
P0478 滑輪增壓器排氣壓力控制閥電壓太高
P0479 滑輪增壓器排氣壓力控制閥間歇故障
P0498 動力轉向壓力開關信號不良（FORD）
P0499 P/N開關信號不良(FORD)
P0500 車速傳器線路失效或間歇不良(FORD)
P0500 車速感測器線路電壓太低(ACURA/HONDA)
P0501 車速感測器線路電壓不正或太高(FORD)
P0502 車速感測器電壓太低
P0503 車速傳器輸入線路間歇性電壓太高
P0505 怠速控制系統失效
P0506 引擎怠速太低
P0507 引擎怠速太高
P0510 節汽門感測器怠速接點線路失效
P0530 A/C冷媒壓力感測器失效
P0531 A/C冷媒壓力感測器線路電壓值不正確或冷媒量不足(FORD)
P0532 A/C冷媒壓力感測器線路電壓太低
P0533 A/C冷媒壓力感測器線路電壓太高
P0534 冷氣系統有冷媒洩漏
P0550 動力轉向油壓感測器線路失效
P0551 動力轉向油壓感測器線路電壓值不正確
P0552 動力轉向油壓感測器線路電壓太低
P0553 動力轉向油壓感測器線路電壓太高
P0554 動力轉向油壓感測器線路間歇故障
P0560 電瓶電壓太高或太低
P0561 電瓶電壓不穩定
P0562 電瓶電壓太低
P0563 電瓶電壓太高
P0565 定速控制系統ON線路開關信號不良
P0566 定速控制系統OFF線路開關信號不良
故障碼(P0567-P0704)
OBD II碼 內 容
P0567 定速控制系統RESUME線路開關信號不良
P0568 定速控制系統STE線路開關信號不良
P0569 定速控制系統COAST線路開關信號不良
P0570 定速控制系統ACCEL線路開關信號不良
P0571 定速控制系統?車開關線路A組失效
P0572 定速控制系統?車開關線路A組電壓太低
P0573 定速控制系統?車開關線路A組電壓太高
P0574 定速控制系統RESUME線路失效
P0575 定速控制系統SET線路失效
P0576 定速控制系統COAST線路失效
P0577 定速控制系統ACCLE線路失效
P0578 定速控制系統?車開關線路失效
P0579 定速控制系統?車開關線路電壓太低
P0580 定速控制系統?車開關線路電壓太高
P0600 ECM電腦序列資料傳輸失效
P0600 ECM電腦故障(ACURA/HONDA)
P0601 電腦內部計算值失效或ECM電腦RAM(隨機存取記憶體)失效(SATURN)
P0601 ECM電腦記憶體失效或EPROM不良(FORD)
P0602 ECM電腦控制模組程式錯誤
P0602 ECM電腦記憶體程式未設定(GM)
P0603 ECM電腦非揮發性記憶體(NON-VOLATILE RAM)失效(SATURN)
P0603 ECM電腦活性存取記憶體(KAM)失效
P0604 ECM電腦RAM(隨機存取記憶體)失效(SATURN)
P0605 ECM電腦唯讀記憶 (RUM)失效
P0605 ECM電腦EEPROM失效(SATURN)
P0605 ECM電腦內部控制不良(主電腦不良)(FORD)(VOLVO)
P0606 ECM電腦電子IOC失效(SATURN)
P0606 ECM電腦內部印刷線路接點斷路
P0606 ECM電腦程式處理錯誤或微處理器不良
P0700 變速箱電腦控制系統失效
P0701 變速箱電腦控制系統電壓值不正確
P0701 換檔遲延電磁閥正在作動當中
P0702 變速箱電腦控制系統電壓控制系統失效
P0703 扭力變換接合器TCC輸入線路不良(GM)
P0703 扭力變換接合器TCC?車開關線路失效
P0704 扭力變換接合器TCC開關線路不良
P0704 離合器開關線路失效
故障碼(P0704～P0741）
OBD II碼 內 容
P0704 空檔開關線路失效（FORD）
P0705 檔位感測器線路失效
P0706 檔位元感測器線路電壓值不正確
P0707 檔位元感測器線路電壓太低
P0708 檔位元感測器線路電壓太高
P0709 檔位元感測器線路間歇故障
P0710 變速箱油溫感測器線路失效
P0711 變速箱油溫感測器線路電壓值不正確
P0712 變速箱油溫感測器線路電壓太低
P0713 變速箱油溫感測器線路電壓太高
P0714 變速箱油溫感測器線路間歇故障
P0715 扭力變換接合器輸入軸轉速感測器線路失效
P0716 扭力變換接合器輸入軸轉速感測器線路電壓值不正確
P0717 扭力變換接合器轉速感測器沒有訊號輸出
P0718 扭力變換接合器轉速感測器間歇故障
P0719 扭力變換接合器?車開關線路電壓太低
P0720 輸出軸轉速感測器線路失效
P0721 輸出軸轉速感測器線路電壓值不正確
P0722 輸出軸轉速感測器線路沒有訊號輸出
P0723 輸出軸轉速感測器線路間歇故障
P0724 扭力變換接合器?車開關線路電壓太高
P0725 引擎轉速感測器線路失效
P0726 引擎轉速感測器線路電壓值不正確
P0727 引擎轉速感測器線路沒有訊號輸出
P0728 引擎轉速感測器線路間歇故障
P0730 齒輪比或檔不正確
P0731 1檔齒輪比不正確
P0732 2檔齒輪比不正確
P0733 3檔齒輪比不正確
P0734 4檔齒輪比不正確
P0735 5檔齒輪比不正確
P0736 倒檔齒輪比不正確
P0740 引擎負荷與燃料控制無法配合（BNEZ）
P0740 扭力變換接合器線路失效
P0740 扭力變換接合器電磁閥控制線路失效
P0741 引擎負荷與節汽門開度無法配合
P0741 扭力變換接合器電磁線圈未通電
P0741 扭力變換接合器線路電壓值不正確
故障碼（P0741～P0772）
OBD II碼 內 容
P0741 扭力變換接合器電磁閥控制線路電壓值不正確或卡在全關位置
P0742 扭力變換接合器電磁線圈一直通電
P0742 扭力變換接合器電磁閥控制線路粘著或卡在全開位置
P0743 扭力變換接合器電磁閥控制線路短路或斷路
P0744 扭力變換接合器電磁閥控制線路間歇故障
P0745 壓力控制電磁閥失效
P0746 壓力控制電磁閥電壓值不正確或不通電（卡在全開位置）
P0747 壓力控制電磁閥一直通電（卡在全開位置）
P0748 輸出軸壓力電磁閥故障
P0748 壓力控制電磁閥短路或斷路
P0749 壓力控制電磁閥間晚故障
P0750 換檔電磁閥A組失效
P0751 電磁電壓太低（BNEZ）
P0751 輸出軸壓力電磁閥一直通電（GM）
P0752 換檔電磁閥A組電壓值不正確或不通電（卡在全開位置）
P0753 換檔電磁閥A組一直通電（卡在全開位置）
P0754 換檔電磁閥A組間歇故障
P0755 換檔電磁閥B組失效
P0756 換檔電磁閥B組電壓值不正確或不通電（卡在全關位置）
P0757 換檔電磁閥B組一直通電（卡在全開位置）
P0758 輸出軸控制電磁閥線路失效（GM）
P0758 換檔電磁閥B組短路或斷路
P0759 換檔電磁閥B組間歇故障
P0760 換檔電磁閥C組失效
P0761 換檔電磁閥C組電壓值不正確或不通電（卡在全關位置）
P0762 換檔電磁閥C組一直通電（卡在全開位置）
P0763 換檔電磁閥C組短路或斷路
P0764 換檔電磁閥C組間歇故障
P0765 換檔電磁閥D組失效
P0766 換檔電磁閥D組電壓值不正確或不通電（卡在全關位置）
P0767 換檔電磁閥D組一直通電（卡在全開位置）
P0768 換檔電磁閥D組短路或斷路
P0769 換檔電磁閥D組間歇故障
P0770 換檔電磁閥E組失效
P0770 扭力變換接合器TCC電磁閥線路不良（TOYOTA）
P0771 換檔電磁閥E組電壓值不正確或不通電（卡在全關位置）
P0772 換檔電磁閥E組一直通電（卡在全開位置）
故障碼（P0773～P0790）
OBD II碼 內 容
P0773 換檔電磁閥E組短路或斷路
P0773 扭力變換接合器TCC電閥線路斷路或短路（TOYOTA）
P0774 換檔電磁伐E組間歇故障
P0780 無法換檔
P0781 1→2檔無法換檔（換檔電磁閥短路或斷路）
P0782 2→3檔無法換檔（換檔電磁閥短路或斷路）
P0783 3→4檔無法換檔（換檔電磁閥短路或斷路）
P0784 4→5檔無法換檔（換檔電磁閥短路或斷路）
P0785 換檔延遲控制電磁閥換效
P0786 換檔延遲控制電磁閥電壓值不正確
P0787 換檔這控制電磁閥電壓太低
P0788 換檔這控制電磁閥電壓太高
P0789 換檔這控制電磁閥間歇故障
P0790 經濟/跑車檔切換開關線路失效
EaSoN1121 wrote:
最近替我的ST前卡鉗...(恕刪)
讚喔~
Sorry, 又把這個老 thread 挖出來了, 前些日子 (根本是很久遠以前吧
) 打算先從剎車著手, 然後再來改動力...可是中間又被 Saab 93 跟 Legacy 的 turbo 動力給迷惑了 
所以遲遲不敢下手 (不知道哪一天會腦筋不清楚去簽了雙S)anyways~ 現在決定還是把車子 (V50 2.0NA) 留著繼續開 (先把房貸付清
)再來要認真考慮改車了, 所以:
Cosworth 進氣, hi-cam, 汽門/汽門彈簧, SRR加大節氣門 <-- 這些都是直上, 不需要修改? 會有 error code 嗎?
前提是以小幅度改進引擎出力, 增加耐用度為主, 不想要常跑車廠 tune 錯誤碼
其他還有鍛造輕量活塞, 連桿可以選擇嗎?
還是...鞭醒我...直接換車比較快呢?
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