Tiguan 這類的遠距從靜止開始且無鬼之cut off 測試 我在 Volvo 與 Mazda 都測過,成功率約8-9成Tiguan 有沒有 100% 要車商白紙黑字文件說明才可信Saber422 wrote:很多車的acc都...(恕刪)
action ku wrote:真假,07年T牌就有ACC了?,那你應該用很久了 ,半套ACC想必蠻好用的,怎麼到現在還是半套而已啊 只能證明你的資訊完全錯誤在台灣這東西volvo本來就不是最先出現至少最近在網路捧上天最高科技"全套" PA2的嶄新車款XC90,XC60,S90連續高速撞上靜止的工程車的嚴重車禍還沒聽過半套的Toyota/Lexus 有著類似慘案
版上VOLVO 車主不敢說的真話~~!!!我說的【鬼之切出】,大家可能不以為意,但讓嘉偉來說....把嘉偉在影片裡所說的情況~~~套入 建國高架信義閘道前...你就會知道 VOLVO 的 ACC 可怕的另一面!!!VOLVO 可能1秒2秒就達到120~~~~你說....姜駕駛不會因此喪命嗎?
剪嘉偉這段 會有點偏頗 嘉偉是拿他家那輛XC60 T8 來比,1秒到2秒就能從80km 到120km ? 又不是 Tesla P100d, 我開 Volvo T4 T5 都沒那麼誇張啦,善用ACC Set plus and minus buttons 及專注駕駛才是王道啦曉杯子 wrote:版上VOLVO 車主...(恕VOLVO 可能1秒2秒就達到120~~~~你說....姜駕駛不會因此喪命嗎?刪)
Saber422 wrote:很多車的車道維持...(恕刪) 你搞錯了,影片中有停是因為速度不夠快,如果30km/hr以上,acc會忽視靜止物體,只要是全速域ACC都是這樣,我想這也是為什麼半套的解除點在這附近的原因
曉杯子 wrote:版上VOLVO 車主...(恕刪) 嘉偉對ADAS是不熟的他甚至以為new Altis pcs是半速域低速自動煞停會自己解除不管acc的加速順不順重點還是駕駛有沒有在控制車子才不會發生意外
jiasai wrote:你搞錯了,影片中有停...(恕刪) 所以你不懂啊如果系統忽略靜止物就完全不會出現在儀表上這個就是標準的車道維持跟acc的靜止物辨識他是靠雷達加上鏡頭的視覺辨識達成只要在感應範圍內就會出現但煞不煞得住要看相對速度你時速150對靜止物衝過去acc就算煞了超過煞車制動力的極限一樣會撞到