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雷神之鎚凸鎚？接第2起aeb偵測失效死2人

FREEBIRDTW
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26分

531樓

2019-04-21 10:58

icchenk wrote:
設計團隊自己說的唷...(恕刪)

因噎廢食!evolution....以後若是全面自動駕駛，也不是不可能，目前是人在開車不是車在開車.....駕照是要用考的，有東西撞上去先怪車在怪人，不要提機械問題這些變數，會太複雜。這跟怪穿著清涼，賞心悅目引發人犯罪邏輯很像。不討論了.....

Saber422

Saber422
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532樓

2019-04-21 11:01

icchenk wrote:
設計團隊自己說的唷!...(恕刪)

你知道你在說什麼鬼嗎

他們是測試特定狀況下前方車輛鬼切或是靜止車輛
如果駕駛「毫無反應」會有碰撞風險
意思是駕駛不能過度依賴自駕

這本來就符合業界目前對lv2的規範

你為什麼不說汽車催油門就會往前衝
路上還有一堆酒駕
說所有汽車有巨大的風險
所以台灣的車子都不能上路？

況且現在不論特斯拉，benz 23p還是volvo pa2連tiguan的iq drive車道維持都有靜止物辨識了

blueocean30077
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533樓

2019-04-21 11:11

MOMO20863 wrote:
上個月不是速霸陸從十幾層樓摔下來也沒有那麼慘...(恕刪)

https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2737045
這樣有比VOLVO好??????
睜眼說瞎話.........

joewang2003
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534樓

2019-04-21 11:13

網路鄉民普遍無知理盲；以致常常是偽科學與假知識的傳遞者，ACC對可反射毫米波雷達信號之前方大型靜止物體必需採取忽視邏輯，看看下面這種行路環境，聰明的就會暸解

jiasai

jiasai
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535樓

2019-04-21 11:27

joewang2003 wrote:
網路鄉民普遍無知理...(恕刪)

普遍無知理盲？

對大型物體忽略只是目前技術的必要之"惡",所以說是缺點沒錯,也因為如此才要發展一堆輔助設備來改善阿

Life is poop,pee,fart. Taste your own

livebookart
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536樓

2019-04-21 11:40

Saber422 wrote:
國外的消費者不關心...(恕刪)

火氣真大!才剛讚許你們
怎麼換成打煙霧彈

事故真相是需要"證據"的
我只是"要求你們提供"的人,之一

曉杯子
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537樓

2019-04-21 11:40

【鬼之切入】與【鬼之切出】

以 VOLVO XC60 啟動 ACC 後~~~!!!遇到【鬼之切入】比較危險?還是遇到【鬼之切出】比較危險?

Saber422

Saber422
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538樓

2019-04-21 11:40

jiasai wrote:
普遍無知理盲？對大型...(恕刪)

很多車的車道維持或acc都已經有靜止物辨識了
車主開太快忽視危險或是不回應路況
才是肇事主因

我擷取車友的分享

MOMO20863
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樓主

2019-04-21 11:48

1樓跟10樓當然是斯吧魯贏圖就看得出

FREEBIRDTW wrote:
因噎廢食!evolution...(恕刪)

joewang2003
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540樓

2019-04-21 11:59

完全正確，只是幫忙小修改一下，前方靜止車輛偵測不是靠ACC 運作邏輯而是靠AEB, 這個AEB 視車廠不同會同時用到前鏡頭及毫米波雷達

對於鬼之cut off, 而車速過快且駕駛又漫不經心時，碰撞風險將會大增

Saber422 wrote:

很多車的acc都...很多車的acc都已經有靜止物辨識了
車主開太快忽視危險或是不回應路況才是肇事主因(恕刪)

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