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台灣夏天的怠速start/stop(啟停)讓車室一點都不涼-輕油電車型的痛

fer50 wrote:
歐洲的環境跟台灣本來...(恕刪)


同樣來自歐洲的寶馬非常貼心,取消按鈕沒了之後,車主只要進入sport模式就不會熄火。

富豪汽車沒有這種不會熄火的sport模式嗎?
Chiayen-Yeh
Chiayen-Yeh 樓主

前面有說,請自行爬文

2023-08-31 20:03
wairbird

sport模式 跟 不要打在d檔 意思依樣

2024-05-12 0:10
Chiayen-Yeh wrote:
我原文也有貼,你仔細看22年式的把環境溫度30度以上的這個條件拿掉了,原廠連這個也要偷,不知道該說什麼了


我個人覺得這不是偷 而是設計的理念的問題
新款的介面我不清楚 舊款的可以設定駕駛模式
自訂駕駛模式可以將Start/Stop關閉
或是設定成Sport模式 Start/Stop就不會啟動
Chiayen-Yeh
Chiayen-Yeh 樓主

就是原廠覺得車室這個溫度不熱,所以怠速可以熄火,而我這個車主覺得熱,怎麼會在此刻怠速熄火的這種理念不同,我更正,這個不算偷!環溫30度改到37度而已!

2023-08-31 20:07
變相在推T8 phev或是純電
Chiayen-Yeh
Chiayen-Yeh 樓主

另類的一種銷售手法,2030純電穩穩的

2023-09-01 10:06
我的是2019 T世代的Volvo,在氣溫超過30度就不會觸發怠速熄火了!
所以B4/B5改掉了? 這是什麼神操作
Chiayen-Yeh
Chiayen-Yeh 樓主

儀錶板上的環溫在37度的時候它就不會觸發怠速熄火,原廠真是會節能減碳

2023-09-01 10:05
所以B4/B5改掉了?
XC90 目前的駕駛模式還有幾種可以切換 ?
還有個人模式Individual可以選嗎?
或是回原廠付費升級POLESTAR 晶片.
我覺得更討厭的是天窗都隨車附,整個熱氣從天而降,才真的熱死人,也不知道如何改善?
Chiayen-Yeh wrote:
先說VOLVO是台好...(恕刪)

建議去外廠解決一勞永逸! 台灣夏天的天氣真的沒辦法這樣搞
改到Polestar模式start/stop就會直接關閉了,只是這是要付費升級的,個人覺得升級後除了解決夏日啟停的困擾,也增加了一些駕駛樂趣,車子的動力反應變更好。
Chiayen-Yeh
Chiayen-Yeh 樓主

已經有付費升級polestar了喔,可是start/stop怠速啟停功能還是不能關閉,原本也是聽說升級後啟停就不會啟動,結果,怠速還是啟停!

2023-09-05 10:02
boos8866021

我的是23年式的XC60 B5U,只要切換成Polestar模式,啟停就關掉了,連儀表上那個綠色A也跟著不見了,是不同年份的問題嗎?

2023-09-05 19:37
版大有試過打N檔嗎?
我們家老婆的車也是有一樣的問題
23年式40 B5
等紅燈的時候打空檔引擎就啟動了
Chiayen-Yeh
Chiayen-Yeh 樓主

M檔N檔都打,開在市區很像在開手排車,整趟市區的車程特別忙!

2023-09-05 10:03
Chiayen-Yeh wrote:
先說VOLVO是台好...(恕刪)

上週去看車,業務說24年式的B系列,就是有48V的車款,start/stop功能會強制啟動,就是叫你停紅綠燈不能吹冷氣的意思,這樣才能通過歐盟環保法規。很爛的功能
不過T系列沒48V就沒這問題
herbkgb

douglasw1971,48V電池這麼貴喔?好像花錢買罪受似的[鬱卒],難道要直上電車了嗎?[嘆氣]

2023-09-28 17:18
douglasw1971

你可以問一下車廠業務.他們會說48V電池跟車體保三年.過保掛掉自費換只保一年.你問下換48V電池要多少?Volvo 算是比較便宜的.外場能不能換還不確定.因為換48V電池要接電腦同步.

2023-09-28 19:35
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