養Volvo 很貴是真的嗎 ? (第5頁)

不長眼

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41樓

2021-09-05 11:59

ovonel wrote:
賓士好像也是被大陸吃了，跟Volvo一樣了!!

入股跟收購是不一樣的...

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

chang.d1210

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42樓

2021-09-05 12:11

老牛頭 wrote:
請問 : 養Volvo很貴是真的嗎 ?

雙B雖然也是進口車，但是在台灣市場市佔率高，所以相對副廠品、殺肉件也多。

也因為市佔率高會修的車廠也多，二手價格也相對保值（因為相對好養）。

所以在零件供應、維修技術與中古車價方面，遠比冷門車廠有優勢，尤其車子使用一段時間以上，難免都要保養維修，沒有後勤的支援，再好的車也很難上路。

所以不是車子不好，而是市場的因素。

副廠推出產品也是要考量市場需求，規模不夠利潤不好，自然沒有廠商會出產品。

修車廠也是一樣的道理，都是規模經濟的因素，量要夠成本才有辦法降低，寡占市場就成孤兒，零件取得來源有限，少人會修理，成本難以降低。

ovonel

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43樓

2021-09-05 12:23

不長眼 wrote:
入股跟收購是不一樣的(恕刪)

台灣政府只要一絲絲卡到陸方，
什麼都不行、什麼都不准、什麼都擋，
買車的人不知是否也是這樣 ^++^

!!

不長眼

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44樓

2021-09-05 12:29

ovonel wrote:
台灣政府只要一絲絲卡到陸方，
什麼都不行、什麼都不准、什麼都擋，
買車的人不知是否也是這樣!!

這我就不知道了
不管是不是中資..
不過我是不會買的..

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

comesw7512

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45樓

2021-09-05 12:46

如果長期持有建議雙B
過保外廠零件多專修的外廠也多

如果不長期持有考慮二手價雙B一般也好過VOLVO

allenmu318

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46樓

2021-09-05 13:14

兩位同事開V,他們的感想是原廠把客戶當潘仔.
舉例,引擎腳更換,一般三隻,一次一起換,因為只需掉一次引擎,工錢應該有減免一定比例,但是V廠是一次換一隻*1,一次換三隻*3.

Scott5168

引擎腳不是預防性更換項目，一次三隻全換也太誇張，工時部分倒是沒有注意，一次換三支真的工資也是乘以3嗎？

2021-09-05 14:04

喬許．唐納森

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47樓

2021-09-05 13:14

看過一些VOLVO車系的車主FB社團內工單
會發現有些保養價格確實比雙B高一些(以不刪單來看的話)
但如果負擔的起的話，我覺得都沒什麼差啦！
VOLVO也是不錯的車

家中的BMW F15 X5過保後都到外廠保養了
雙B的優勢是專修雙B的外廠非常多
零件取得容易！幾乎可以隨叫隨到
價格會比原廠省一些
親身體驗過，甚至有些外廠的技師功力比原廠還要強...

cgbvcchao

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48樓

2021-09-05 13:38

靠天吃飯 wrote:
公司剛好有雙B及Volvo三種廠牌車款，只能說都回原廠的情況下，Volvo的保養及維修費絕對不低於雙B。

但精修雙B的外廠多，精修Volvo的外廠實在不多，且Volvo就算在外廠維修價格也不便宜。

我聽到的也是如此，雙B因為市場大，所以外廠資源多，
VOLVO在我的印象，就是年底促銷驚人，早買的貴很多，
平常開在路上沒有特別尊貴，但是修起車來就--尊貴了。

如果只在乎安全不在意金錢，他是不錯的選擇。
雙B安全性也不會太差，但是妥善率也不會多好。

對了，X3在BMW裡面算是CP值很高的產品。

drumhan

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49樓

2021-09-05 13:55

聽我的吧
我2012-2016開volvo，2017-2021開BMW(都是新車現金)
你要先考慮你這台車要用多久?
如果都是五六年內、里程不超過10萬公里的
基本上兩牌差異不大，回廠刪單就是能省個幾千上萬

但若是要開的長長久久開到爛，就請買雙B車！
保內刪單自備機油都不算貴
保後到外廠雙B的優勢就出來了
雙B市場大副廠零件多
加上過保後車子不僅只是保養，又要開始修東修西的時候
你就會很慶幸你開雙B
會修的保養廠多，零件也一堆可以選又便宜很多
但若你經濟非常好，對這幾萬幾十萬的維修費很無感
那你就不用擔心，喜歡哪台就開哪台囉！

Scott5168

Scott5168
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50樓

2021-09-05 13:56

保養如果都照單全收，其實豪華品牌都差不多，像其他人說的，養得起雙B不可能養不起VOLVO。
感覺起來你比較喜歡B，但是妻女喜歡VOLVO，那就看你怎麼溝通了。
基本上都是好車啦