menter wrote:
昨天剛去保養廠，除了(恕刪)
不是38584? 2010也開了十年了，里程數是多少呢? 車型呢? 要跟P牌或M牌比也要是換一樣的零件來比才比較客觀吧?
之前也有同樣問題
最後決定是NX300太舊
改買全新Kuga ST Line
建議你衝XC60
你沒買過歐洲車
你人生一輩子都會在想
買下去才發現也就網路上說的那樣
要馬五年開始學修車
要馬五年換車
BMW跟Mini全新各一開了十年
後面的日子像是慢性病的老人一樣
武嶺上的去，路上也不擔心
不過就偶而看著故障燈亮
一會上網查資料，一會問社團
整顆心都懸在那
歐洲車開起來是有比較好
這次換車也是打算換Lexus，中間也有看過雙B / Volvo
中間入門的VW跟Skoda沒看
想說既然都等著修，不如買貴的還比較爽
後來看了Kuga
撇除內裝質感不講
整體車子的品質不錯，配備也夠好
方向盤轉向我認為跟Volvo很像，輸BMW一點
倒是有社團網友分享ST Line太跳，很納悶該車友舊車到底有多軟
老實說避震我還覺得有點軟，過彎下交流道沒以前BMW那麼有信箱(以前開轎車)
Kuga好處算是個中間值
外型動感，駕駛感覺歐洲車
維修便宜，就算要大修也無感
賣了也不心疼
算是買車人生破關了吧?
之後應該不會有甚麼煩惱
無情者傷人命 wrote:
我日系車開25萬的經驗,比對b牌歐洲車18萬的經驗是.....日系的零件耐用度是真的比歐系好,但歐系底盤用料好,相對維修費提高也很正常!
現在要我開回日系那是...不可能!
很好奇歐系底盤用料好不是應該要比較耐用嗎？
我現在這台 2012 Camry Hybrid 開 35 萬公里，底盤只換過一次右前輪軸承
會不會是因為用料普普的關係？
lollapaloosa wrote:
年紀到了, 之前開的都是日本車, Suzuki/Honda Civic/Accord6/Accord8,...恕刪
我跟你有些類似，28年來Civic 16v, Accord5, Accord 7，現在Accord 7 3.0還是撐著用，因為目前車況真的沒問題，也一直找不到“不那麼貴”的240Ｐ以上馬力的歐洲車。
XC60 T6我在美國租過十天，搖晃程度我是不太能接收，後座椅面不夠長被兒子抱怨大腿懸空，加速也沒我的雅歌快，所以一直很想換v60, 尤其今年PHEV T8 還有390P, 但問過跟了28年的修車師傅長期持有的維修建議，他的建議是歐洲車要選，就是只有賓士，最近BMW妥善率較不好，最慘的是volvo, 因為只有一家進零件，沒任何選擇餘地，所以維修比雙B還貴，不論原廠或坊間維修廠。
所以又跳tone看E300, E43 Estate..., 又參雜著看了RangeRover Velar, 不知不覺發現預算衝破400，回過頭來看我最討厭的頭又大的副牌Lexus，只因為妥善率高，但ES200馬力嚴重不足（不知為何老是不放2000cc turbo引擎給ES，又收掉GS系列)，又不想要買ES300油電....唉！買車真難！被Honda 3.0寵壞，然後Honda這牌現在又不爭氣...可能折衷看看ES250, 右腳收斂起來。
對了，V90 cross country一直有很大折扣，或許你可以去看看？我也很心動中....
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