petiscat wrote: 首先恭喜樓主新車入庫,
酸民的話不用在意,
沒有最好的車,只有適合自己的車!
至於樓上說的評價,前陣子去試的感受一點也不假,G世代3系列的進步令人驚豔!
過去為人垢病的內裝質感也達到不輸賓士的程度,
輔助駕駛自動停車也方便好用,
操控更一向是BMW的拿手好戲,
F世代時期向舒適靠攏的設計,讓人覺得操控還略遜舊的E世代
在G世代已經在舒適與操控反應上取代一個完美的平衡
尤其是1500轉以上就開啟渦輪,隨傳隨到的動力,
更是讓人瞬間熱血,好像年輕了好幾歲
低速輕手,高速重手的電子方向盤,50:50的配重
讓車身尺碼一直長大的3系列,有毫不拖帶水,意隨心轉的車身動態
若要說有什麼小缺點的話,
只覺得後座車門開啟後,座位下方的彎角進出略感不便而已,
如果載老婆小孩倒是沒輕,成年男性個子高一點腿長一點可能會要適應一下其他都很完美! ...(恕刪)
大大分享的試乘結果
優、缺點都有提到
比某些自稱Bimmer一直說操控操控的好多了
平常純電里程剩10km不到 ，就會切換電量保持模式
開起來感覺就像油電混和車，怠速跟低速滑行吃電，加速時吃油
這模式，純市區我可以開到9.2L/100KM
因為家裡車位沒辦法裝充電樁，只有偶而回老家，院子裡有特別留220V的插頭
用原廠的旅充 ，大概要3個多小時才能充到飽
操控的話，因為車真的很重，要再增加爽度可以吃星星
在星星模式，放開油門的狀態，會有引擎回火的聲音，有點爽度
過彎操控要好，小弟的經驗：加上Polestar拉桿、引擎下護板，會非常有感!
目前試到的過彎極速值，以小弟的心臟跟膽量，很夠用了
內裝: 有買無線Apple carplay 模組、改小米的無線充電座、嘎米導航以及後行李箱墊
個人覺得: 這個手機架CP值最高，不會擋冷氣出風口，而且高度剛好，容易就手!
車很重，所以煞車有點軟 ，開車如果比較殺的話，剎車最好升級一下
雖然她是旅行車，操控還是海輸BMW
但是要玩疊疊樂，咱的車可是有騎到BMW上面，而且還可以開車門下來抓小三
這點就是完勝了! (開玩笑，勿砲)
下面是新聞連結，有興趣的可以再溫習一下
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190904002468-260402?chdtv
考量我的上班路線就是跑市民大道，也不拍TAXI終極殺陣，而且在高速公路有被追撞過的經驗
個人又有過敏體質，塑膠味太重，會噴嚏打不停!
無毒車室有個缺點，蚊子都趕不走，可能是車內不夠臭!
最重要的一點，我買車有一個堅持，不喜歡車或零件被偷
所以，Volvo 是貼切我個人的需求
推坑的部分:
以上的配件都是原廠件(除了小米手機架)，有想裝的大哥，請自行洽原廠
我的折扣，買新車的時候一起加，我當時是談到85折
牽車後，到目前都是9折
開到現在，什麼毛病都沒有，只是有一個最大缺點!
車子 真的太安靜了，偶爾會搞不清楚車子熄火了沒，都是車子鎖不了的時候，才發現電門沒關!
小小心得 跟各位車友分享一下
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