別用氣囊數模糊焦點，XC60的安全性不是車體結構不佳的車型可以質疑的 (第5頁)

不可言說不可說

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41樓

2017-11-24 17:50

問一下大家
如果沒有膝部氣囊
但是交車禮有送護膝
大家可以接受嗎?

就是以後要戴護膝開車而已

feti

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42樓

2017-11-24 18:09

dz6810 wrote:
別人起碼拿出了98>97的數據,
要反駁別人的說法,
好歹拿出個數據來討論吧.

否則純感覺用"大膽的說",
我也敢大膽的說,
Volvo比1A2B都安全,
L低兩級更不需要討論.

V60歐洲NCAP的撞測，分數只贏Altis個位數

V60歐洲NCAP的撞測，分數只贏Altis個位數

V60歐洲NCAP的撞測，分數只贏Altis個位數

早前台灣人覺得Volov硬，是因為國產車爛

現在路上一堆進口車，能多硬去哪?

XC60去撞X5，撞RX，撞Q5，撞ML，XC60車主連根毛都沒掉，然後其他車款的人都死光了這樣喔?

講的還好像強ABBL很多哩，

變大陸車廠，連安全都被質疑，掩飾玻璃心開始無差別攻擊 ^++^

workingdrummer

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43樓

2017-11-24 18:59

少一顆氣囊分數就會不同
如果都一樣那歐洲人是傻子多買一顆氣囊？

Holoyoe wrote:
首先先聲明，我不否認...(恕刪)

kneepain

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44樓

2017-11-24 19:01

feti wrote:
V60歐洲NCAP...(恕刪)

我倒是很想看看沒差幾分的V60跟Altis對撞看看

旭玉

旭玉
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45樓

2017-11-24 19:25

發這篇有什麼意思？感覺這篇是要黑Volvo，特地用氣囊數來做文章！提醒大家Volvo偷掉膝部氣囊！

magiQ _ Q

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46樓

2017-11-24 20:06

wanten wrote:
Giulia沒有膝...(恕刪)

S60就沒有膝部氣囊一樣很安全
我知道XC60安全性肯定好但原廠給的解釋真的太瞎

kenji0908

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47樓

2017-11-24 20:24

dz6810 wrote:
否則純感覺用"大膽的說",
我也敢大膽的說,
Volvo比1A2B都安全,
L低兩級更不需要討論

MB和L撞測是五顆星很優秀，若低於Volvo個幾分就算低兩級

依我對MB和L的標準，Volvo的造車品質和和妥善率

猶如垃圾，當然也不需要討論

ppphoto3740

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48樓

2017-11-24 20:23

旭玉 wrote:
發這篇有什麼意思？感...(恕刪)

是啊！只要車廠給個大部分人能接受的解釋而不是很扯的解釋,我想就不會有這麼多的廢話了,譬如說我已經給你們那麼多豪華和安全配備,又沒賣的比雙B貴,拔一顆氣囊省成本會死嗎？這樣的理由也許大家就不會廢話了!!

YC2016

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49樓

2017-11-24 22:22

dz6810 wrote:
別人起碼拿出了98＞...(恕刪)

你這種老觀念不要走不出來好嗎
車子安不安全是整體性的
VOLVO 我不會質疑他車體不安全
我只會質疑他妥善差造成不安全

L低兩級阿你是低多少級

menter

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50樓

2017-11-24 22:37

ppphoto3740 wrote:
譬如說我已經給你們那麼多豪華和安全配備,又沒賣的比雙B貴,拔一顆氣囊省成本會死嗎？這樣的理由也許大家就不會廢話了!!

不用跟別人比，自己跟自己比，新車貴了幾十萬，沒加配備就算了，原本設計有的，還簡配?這才是不能接受的....

2011年的ALTIS，是國內最早將ESC列入標配的，是安全的典範。後來，和泰因為台灣不重視，才拔掉的，造成很多高速公路的翻車事故。直到去年，網路的討論，讓和泰將ESC跟氣囊加回來。

國產車安全模範生TOYOTA

如果，廠商偷安全配備。總是有人護航，那，就不要怪車廠老是拿印度規格給我們...... 點點點