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智障的-預設開啟-自動啟停

個人認為自動啟閉有助於維護環境、生態的永續...
但是在台灣的路況使用上,因為過度啟閉導致要提前更換電瓶
不知道是省下的污染比較多還是換電瓶產生的污染比較多??
畢竟電瓶生產也不可能完全無汙染,那麼提前更換電瓶會造成的汙染
(生產新電瓶及舊電瓶回收處理)
orangebear1006 wrote:



預設關閉
要用...(恕刪)


這之前不就說了,如果預設關閉,有幾個人會去開?不就是裝了又達不到目的?你真以為那些人是智障嗎?


jiasai wrote:
這之前不就說了,如...(恕刪)


有啊

像您不需要維運車子
只開四年就換車
熱愛環保的人啊

這根本只是敷衍法規的設計
省不到啥
然後電瓶,啟動馬達早死更換
製造更多污染

orangebear1006 wrote:



有啊

像您不...(恕刪)



大概真的就只有幾個人會自己開吧,人家就是聰明到有想到有你這種會設常關的人啊,怎麼會說人家智障?你這樣説不是也可以反過來說你不想用就自己關啊,也不違反法規,很難嗎?


有開和沒開自動啟閉到底差多少你有數據可以拿出來,而不是想當然耳地認為省的比不上浪費的,或許真的沒差或反而更不環保,但以達到排放目標來說,設常開的策略很合理


至於我多久換車,是不是真環保是重點嗎?轉移焦點無助討論吧

真的極討厭

這系統有沒有獨立保險絲?
能不能拔
真的....

堵車一直熄火被插隊
進出停車場又熄
反正動不動就熄

好像各家都這樣做
orangebear1006 wrote:
省那幾秒的油耗,有...(恕刪)



jiasai wrote:
大概真的就只有幾個...(恕刪)


這根本只是敷衍法規的設計
省不到啥
然後電瓶,啟動馬達早死更換
製造更多污染


省不到自是敷衍的設計
自是敷衍的設計就不應該預設開啟
不然只是增加車主每次關閉的困擾

莫非,我節省怠速一小時
可以節省20公升柴油我就使用
事實上是連1公升都不到
這不是敷衍設計是甚麼??

orangebear1006 wrote:
這根本只是敷衍法規...(恕刪)


台灣用車環境不適合~
一上車就關掉+1
orangebear1006 wrote:



這根本只是敷衍...(恕刪)


人家就是這樣規定,你硬要執著這個點也是很好笑

就説你有本事就設計一個不需自動啟停就可達到標準的方法或拿出“證明”真的浪費的比省的多,不要一直想當然耳吧,再向人家歐盟嗆聲說不用強制規定,是敷衍設計

我覺得你既然買了又要瞎擔心真的是很無謂,這才是最大的成本




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