雙增壓挹注306hp上身 Volvo S60/V60 T6 (第5頁)

kimforter

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41樓

2015-06-30 23:58

johnniechang wrote:
我V60T5的經驗...(恕刪)

動力是不嫌多的306匹到23格肯定更輕鬆
否則大家買328就好335要賣誰?
話說T5拖這麼重的車身純市區上下班還有9喔

jerrychen210054

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42樓

2015-07-01 0:15

艾薩克 wrote:
在Volvo傳統的...(恕刪)

沒在看車直接看MD

:D

無冕王

無冕王
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43樓

2015-07-01 1:27

在那種空曠的地區....如何換那麼多套衣服?!

車子的隔熱紙又那麼透!

會不會車模在車裡換衣服...

工作人員在車外忙著...打...........

蚊子!!

paperpan123

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44樓

2015-07-01 2:22

超大屁股的阿勇斯 wrote:
車好人美(雖然私心...(恕刪)

想看大大的另一半(誤)

話說這台終於出來了！
講了好久
就不知道何時交車？
講究安全的VOLVO往性能發展的確是令人期待

期待交車的車主心得
BTW 車模還是很好看 100分

艾薩克

艾薩克
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樓主

2015-07-01 7:50

無冕王 wrote:
在那種空曠的地區....(恕刪)

我們絕對沒有打蚊子，但其他工作人員真的在打...............

燈！

場地空曠，但附近還是有洗手間，Model要換衣服時，我們還是會載她過去換裝喔～

hs82

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46樓

2015-07-01 9:04

吳名氏 wrote:
V60注重安全車身...(恕刪)

輕量化跟安全性並不會衝突。這也是車子進步的趨勢

像車身版件換鋁材或塑料件，引擎週邊附件改成塑料件，底盤零件用鋁件...等。這些都是輕量化的一環

现行的v60舊車體、舊的製造設計，跟現今的同级車多重個200多Kg

(BMW 328 ~1455Kg，最新發表A4 2.0TQ~1450Kg~它還是4驅的)

未來下一代的V60，應該不會再有這麼離谱的重量差距挖鼻孔

keven0971

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47樓

2015-07-01 10:39

paperpan123 wrote:
想看大大的另一半(...(恕刪)

記得首批的T6車主在5月底左右就交車了,路上注意一下應有人在跑
夢到100-200 16sec

Matra1982

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48樓

2015-07-01 10:44

車子輕重在廠內撞擊測試看不出安全性差異, 結構好, 氣囊多, 分數就高
但是路上對撞....1.7t的VOLVO撞1.4t的BMW....嘿嘿, 你覺得會是一樣嗎
照基本物理定律計算,BMW要承受的能量是VOLVO的1.2倍
再加上先潰縮的一方就會持續潰縮(結構已破壞)
所以跟 VOLVO 撞的都是對方在潰縮啊, muhahaha

當然,相信兩邊的乘客都不會有事啦,因為BMW幫大家吸收了撞擊力嘛 XD

hs82 wrote:
輕量化跟安全性並不會衝突。這也是車子進步的趨勢...(恕刪)

yun123

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49樓

2015-07-01 10:47

我們絕對沒有打蚊子，但其他工作人員真的在打...............

羅柏江、吉姆林和艾薩克在旁邊看著阿基拉打...............

包！

因為從動力研究室畢業了> <

hs82

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50樓

2015-07-01 13:11

Matra1982 wrote:
車子輕重在廠內撞擊...(恕刪)

還在迷思~愈重愈安全啊！幫不了你

VoLV0也有新一代的輕量化技術、底盤了

新的XC90就有導入輕量化科技了

V0LV0在新車發表時，很自豪的介紹:XC90比前一代輕了125Kg，比同級競爭對手少了200Kg(BMW X5、林肯MKX...等)

這麽輕的XC90，以您的標準安全嗎？