正14 v60 d4 引擎故障燈恆亮 (第5頁)

vault13tech
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41樓

2015-05-08 17:26

真心請教，因為最近對volvo很有興趣 (v40 D4R)
時常上各大論譠看車友們的討論，volvo的車真的會大小問題不斷嗎？ (正時皮帶、電瓶、電子訊號異常等等..)
真的很喜歡volvo的安全、性能跟外型，但不想一天到晚為了車子的事在跑維修廠

我真的希望那些車友遇到的問題只是個案

還是說歐系車都有這方面的通病？
因為家中的所有車型都屬比較舊款的，不像現在的車有這麼多的電子設備，
對這方面不甚瞭解，求教各位前輩 :D

βεαγ

KEN0210

KEN0210
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42樓

2015-05-08 18:23

我的XC60 D5,目前已近11萬KM
我對妥善率的感想是
歐系車沒有傳說中的不堪
日系車也沒有傳說的那麼優
開過遇過就知
這11萬KM XC60相較我之前日系國產休旅
XC60壞的東西還比較少
XC60車室裏許多材質質感好很多,而且也比較不會變質,掉漆/色

但保養費及零件價格較貴是肯定的
就個人的經驗是
妥善率沒有比較不好
但過保後擔心它會壞,因為零件比較貴...跟車價成正比

pedroo

pedroo
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43樓

2015-05-21 21:08

pade wrote:
14/15年 V40cc...(恕刪)

超貴的

而且很花時間(清洗1.7小時，更換也是1.7小時，加起來總共共3.4小時)
辛苦技師了
希望不要再出包
還真的是換不起阿

david6018

david6018
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44樓

2015-05-22 16:08

我的是13年XC60 D4,在14000-20000KM間,DPF已有6次超標進場檢修,經常定速100,掛5檔在高速公路上跑(台北-中壢往返),但還是超標,有技師說還跟我說要從(台北-新竹往返)才行.一個月內給原廠模擬再生三次,怕引擎受不了,最重要的是DPF生成過速問題不能有效解決,才是頭痛的問題.到現在還無法找到原因,馬上就要過保了,後續不知要如何辦才好?

nirvana2008

nirvana2008
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45樓

2015-05-22 23:48

我是13年D4,常常新竹台北跑,的確現在兩萬公里還沒清過也沒亮燈

solarair

solarair
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46樓

2015-05-23 9:20

之前有種說法，短程選汽油，長程選柴油。看來是真的！

marcel8850

marcel8850
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47樓

2015-05-23 10:54

volvo汽油與柴油的選擇
非常重要
非常重要
非常重要

chyang

xenos2

xenos2
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48樓

2015-07-06 0:30

所以是 DEIVE-E 引擎的 EGR設計有問題?
不然為什麼要待料換零件?
有亮燈過的車主可以說明嗎?

聽說EGR積碳要幾萬公里才需要清積碳,假如幾千公里就發生,原廠又說要換EGR?????
這是正常的?

Lacoste亞明

Lacoste亞明
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49樓

2015-07-07 21:09

pade wrote:好貴喔難道車子永遠不會過保不然 63000 63000 63000 63000 63000 63000 63000 63000 63000 63000
嚇署人嘞
14/15年 V40cc...(恕刪)

alex59527

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50樓

2015-07-09 22:41

david6018 wrote:
我的是13年XC60...(恕刪)

提供資訊參考
沒記錯的話忘記哪邊爬文讀到過
14年之前的EGR達到燃燒積碳溫度條件是2500轉30分鐘
14年新八速以後是2250轉30分鐘

我個人是15年V60
目前時間跟路況允許的時候
每周用定速100四速拉轉10-15分鐘(這時間我大概都到目的地了,沒法繼續跑)
效果如何,里程不高還不知道(目前12XXXKM)