但是有些TPMS
千萬不要用
特別是那些鎖在氣嘴上的
要安裝指的是新型式，有就是一般消費者只的新款，看來短期消費者因為很難等到。
節錄如下：
六十八、胎壓偵測輔助系統
1. 實施時間及適用範圍：
1.1 中華民國一○三年十一月一日起，新型式之M1類車輛及中華民國一○五年七月一日起，各型式之M1類車輛，應安裝符合本項規定之胎壓偵測輔助系統。
1.2 中華民國一○三年十一月一日起，新型式之N1類車輛及中華民國一○五年七月一日起，各型式之N1類車輛，應安裝符合本項規定之胎壓偵測輔助系統。
1.3 本項規定僅適用所有車軸均為單輪設計之車輛。
所謂的M1類車輛，上網查到是這樣「M1：指以載乘人客為主之四輪以上車輛，且其座位數(含駕駛座)未逾九座者。」
如果安裝那些氣嘴內建RFID的，電池使用也是幾年之後就要整個換新。
我也在傷腦筋，要買那一種？！
我家C280上的那個，上次在方向盤下方的線圈壞了，連帶TPMS也不能用。
那個線圈花二萬，外廠的TPMS可以買四組。
提供給你參考！
qaz00878 wrote:
當初賣車給您的時候應該把胎壓偵測器列為標配
其他配備如 CWFAB、ACC 、DAC、等等等的列為選配好了
我是說連這些幾十萬，可有可無的配備。旗艦版都裝滿了。結果這種年底就要強制配備，幾千塊錢的東西卻跳過不配，連問一下也沒有。害我一天到晚介紹人家買VOLVO，說它很安全。我知道沒有之後，馬上付錢裝了，雖然原廠要一萬多。但是這個很重要的。
rebels wrote:
恐怕是代理商的問題，在美國因為是法律規定要裝，我買的 2008 Sentra 這麼低階的車子也有
而且有用，輪胎穿孔或者天氣劇烈變化的時候，都會警告
我只是訝異VOLVO沒有。
浮雲朝露 wrote:
我也曾經因為自己安裝的胎壓檢測發出警示聲
才發現自己是只用三個輪胎在開車
其實現在很多車都可以做到這樣的穩定性
胎壓偵測的確有其必要性
現在中階以上的車，懸吊跟隔音都很好，輪胎也都防爆的。除非像大卡車那樣的爆胎，根本沒感覺。尤其現在最常發生的漏氣，是扎到釘子。慢慢的漏氣。就算早上有去踢輪子，也不能預防。
所以，近十年我開的車 BENZ、BMW、TOYOTA、LEXUS、FORD、LAND ROVER等等，都有胎壓檢測標配，連TOYOTA都有，我又怎麼會想到VOLVO沒有勒!
哈哈頗呵 wrote:
你換台toyota或bmw
用3個輪子跑高速公路看看
我相信跑完你就不會說甚麼
20年前的BMW 750，跟17年前的美規TOYOTA CAMRY3.0，3個輪子開，還真的沒感覺。
BMW 116或是TOYOTA VIOS沒開過，不能回答你。
Cardiac Anesthesia wrote:
VOLVO真的是擁有很好的底盤設計，
開它感覺很安全。
VOLVO當然是好車，C/P值又高，只是這件事讓我很訝異而已!
總長 wrote:
原廠的還不見得好用咧...
12345678910
我熱愛原廠，而且我怕他不保固，花個一萬買心安。我只是訝異VOLVO連這個也要偷?而業務在廣告安全時，居然沒問我要不要補?這東西很重要啊!!
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