我也超怕新引擎跟新變速箱新底盤會有一堆問題==還沒改問題就一堆了(看V.Lovers)這時候就有人說"雙B就沒問題?"可是就我看來雙B車主在臺灣比VV多多少?這個不用贅述VV車主這麼少,但故障文章就這麼多反看雙B車主這麼多,我也加入不少車主專頁大家都開的很爽,也沒什麼故障文章就算有!廣大車主,介紹民間修理隨便都能搞定原廠稿不定的地方VV呢?多少車主被原廠婊的人不像人?根本無法自救!
買到一兩百萬的車不是各項數據拿來比一比,贏的就買那台那麼簡單買自己喜歡的那台就對了,volvo安全務實配備多,但當坐上雙B感覺對了還能不買嗎?當初會買XC60 D5也是因為剛好預算內,所以VOLVO定位/售價剛好閃過雙B,實在沒有本錢漲價來跟雙B拼,AUDI的定價是一個很好的借鏡
眾生相 wrote:我也超怕新引擎跟新變...(恕刪) 大部分的台灣人買到他們的"夢想車"結果出了問題,你覺得會抱怨還是默默接受?結論是後者居多BENZ妥善率較好這是事實但其他德系車則很難說了你可以GOOGLE一下歐洲其他德系車友網站你就知道跟台灣差的多了除了BENZ德系車跟reliability基本上摸不著關係
眾生相 wrote:我也超怕新引擎跟新變...(恕刪) V.Lovers 故障文章很多? 我覺得到還好...Volvo至少重大零件很少傳出什麼災情,變速箱: 目前沒有死亡閃光引擎: 目前沒聽說什麼缸壓不足, 點火線圈等VAG問題.
之前跟技師有聊這改款的8速變速車系,他們說油耗透過S/S怠速熄火有進步電瓶跟V40一樣,主電池(800CCA)外加小電池,作為S/S使用這個小電池不便宜,比大顆的主電瓶更貴,要有心理準備正14年的改變,主要著重在動力系統的改變,動力有提升油耗有進步,價位也又拉高了一點,就當作花錢做動力升級吧!經濟面S/S怠速熄火的後續費用,可能會把省的油資都補回去重視動力表現的建議等8速車型,重視經濟面的可以考慮現行6速車型,有差價之外,可靠度不錯!